三本松口站
三本松口站（）是位於鳥取縣米子市三本松，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。本站的愛稱（妖怪）為站。 歷史 1987年（昭和62年）11月1日 - 境線後藤站至河崎口站之間開設此站。 車站構造 本站是地面車站，設有1面1線的單式月台，前往境港方向的列車會開啟左邊車門。本站是由米子站管理的無人車站，月台靠近境港一方設有平交道連接車站出入口。而出入口附近設有自動售票機。此站僅在月台上設置配有上蓋的候車室。由於本站在較後期才建造，因此…
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河崎口站
河崎口站（）是位於鳥取縣米子市河崎字中通矢倉分，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。本站的愛稱（妖怪）為唐傘小僧站。 歷史 1952年（昭和27年）7月1日 - 國鐵境線後藤站至弓濱站之間新設此站。當時為旅客車站。 當時車站地址為鳥取縣米子市河崎字中通矢倉分。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著米子市（第二次）成立，車站…
弓濱站
弓濱站（）是位於鳥取縣米子市字樋口三，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為小豆洗站。 歷史 1917年（大正6年）7月1日 - 國有鐵道境線後藤站至大篠津站（現時：米子機場站）之間新設此站。 當時車站地址為鳥取縣西伯郡字樋口三。 1954年（昭和29年）6月1日 - 夜見村編入至米子市（第一次），車站地址變為鳥取縣米子市夜見町字樋口三。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道…
和田濱站
和田濱站（）是位於鳥取縣米子市字山際，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為站。 歷史 1951年（昭和26年）11月1日 - 境線弓濱站至大篠津站（現時：米子機場站）之間新設此站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往境港方向的列車會開啟右邊車門。此站是由米子站管理的無人車站。候車室設於月台中央，曾經此站設有自動售票機，現已撤走。 使用狀況 以下為近年一日平均上下車人次列表： 車站周邊 和田濱…
大篠津町站
大篠津町站（）是位於鳥取縣米子市，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為撒砂婆婆站。 歷史 隨著美保飛行場（米子機場）進行擴展工程，於大篠津站遷移至靠近境港的800米處，並於2008年（平成20年）6月15日改名為米子機場站。同時，當地居民希望保留車站名稱為大篠津，因此位於大篠津町內的此站站名由御崎口站改為現時的大篠津町站。 * 當時車站地址為鳥取縣米子市。 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著米子市（第二次…
富士見町站 (鳥取縣)
富士見町站（）是位於鳥取縣米子市冨士見町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。其愛稱（妖怪）為座敷童子站。此站鄰近JR西日本。 歷史 1987年（昭和62年）11月1日 - 境線博勞町站至後藤站之間開設此站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往境港方向的列車會開啟左邊車門。此站是由米子站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，月台靠近境港一方設有出入口。在站內設有自動售票機。車站月台比較狹窄，這是由於車站於後期…
後藤站
後藤站（）是位於鳥取縣米子市米原字三軒家道西空地，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為泥田坊站。 車站名稱取自為鐵路盡力建設的米子富商。 概要 車站鄰近JR西日本本所，為方便電氣化列車了出入後藤綜合車輛所，米子至後藤綜合車輛所之間路段已經電氣化。 另外，在1926年至1938年之間於站前曾經設有的電車站。 構造 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。月台為非電氣化路軌。到發線為一條電氣化路軌，該路軌用作讓車輛…
淀江車站
淀江車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本鳥取縣米子市淀江町，是JR西日本山陰本線沿線的一個無人小站，屬於所管轄的範圍。行駛於山陰本線上的快速列車鳥取快車（）有部分班次會在本站停靠。 車站結構 對向式2面2線的可待避的地面車站。米子站管理的無人站設立自動售票機。1號月台側為站舍，各月台以跨線天橋連絡。 月台配置 相鄰車站 ※快速「鳥取Liner」（只限上行半數以上列車停靠）的相鄰停車站參見列車條目。 ;西日…
東山公園車站 (鳥取縣)
東山公園車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本鳥取縣米子市，是JR西日本山陰本線沿線的一個無人小站，屬於所管轄的範圍。除了山陰本線之外，所有行駛於伯備線的列車，也會在駛抵路線終點伯耆大山之後，採直通運行方式進入山陰本線，並通過本站之後在運務上的終點站米子車站折返。 簡介 相對於山陰本線百年的悠久歷史，1993年才因應地方發展的需要在伯耆大山、米子兩大型車站之間增設的東山公園，是個相對較新的車站。車站名稱源自…
伯耆大山站
伯耆大山站（）是位於日本鳥取縣米子市蚊屋的西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）鐵路車站。 2004年10月16日昇格為特急停車站，初時只有部份八雲號列車（7班下行與4班上行）停車，其他特急列車依舊直接通過不停站。，其後分別於2009年及2011年的增加合共4班下行及2班上行的超級松風號列車停車，令所有於上午東行與下午西行的特急班次停車。 車站南口可眺望到海拔1,729公尺的中國地方第一高峰「大山」，因此於1911年從設…
米子站
米子站（）是位於日本鳥取縣米子市彌生町，屬於西日本旅客鐵道的鐵路車站，也是米子市內的主要車站；西日本旅客鐵道的亦設於本站內。 本站除了是山陰本線上的車站，同時也是境線的起點站，所有經過此站的特別急行列車都會在此停靠；由於境線上的每個車站都以鬼太郎中的妖怪取了一個別名，米子站也得到了鼠男站的別名。而伯備線雖然不是以本站為起點，但是運行於伯備線上的列車全都是會沿著山陰本線繼續駛入米子車站。 米子站為設有站長的直營站，同時也是負責管理山陰本線…
博勞町站
博勞町站（）是位於日本鳥取縣米子市，屬於西日本旅客鐵道境線的鐵路車站。境線上的每座車站都擁有以妖怪命名的暱稱，而此站的暱稱為「克魯波克魯站」。 構造 此站為單面單線側式月台的地面車站。 參考資料 外部連結