V速率
V速率（），是用來表示飛行器的特定速率，這個速率會隨著飛行器重量、跑道情況、氣溫、飛行器類別（例如滑翔機、噴射飛機）而改變。較大型飛行器的V速度大多以圖表的形式記載在飛行器的手冊上，供飛行員查閱。 ）的空速表，並附上V速率標籤。]] 規約 最常見的V速度為基於政府航空法所定義的。在美國被定義在聯邦規則彙編的標題十四，也被稱作聯邦航空規約(FARs)。加拿大則是在加拿大交通部製作的飛航情報手冊(AIM)第26條中定義V速度。以及相當於V速…
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空速
空速是指航空器相对于空气的速度。根据测量方法上的差异，空速可分为指示空速、校准空速、当量空速、真实空速等几种。 指示空速 指示空速又称表速，是修正了仪表误差后，空速表的指示速度。该速度的常用英文缩写为IAS(indicated air speed) / KIAS (knots indicated air speed)。飞行员在飞行中主要使用指示空速。航空器飞行手册和使用手册中，性能图表上所使用的速度也是指示空速。航空器的空速通常是通过安…
最小操纵速度
最小操纵速度（VMC）是多引擎飞机（多发）的一种V速度。指的是当一台或多台发动机失效后，飞机仍能维持航向或横向操纵的最小校准空速。低于该速度时，飞行员将无法继续有效控制飞机。 最小操纵速度仅适用于至少仍有一台发动机工作的情况，其数值会随飞行阶段而变化。在着陆、空中飞行和地面滑行等不同阶段，VMC的数值各不相同，需要分别计算。而对于四发及以上飞机，还会存在更多不同类型的VMC。这些数据都会列入多发飞机的中。 在设计飞机垂直尾翼和飞行操纵面…
空速表
空速表或空速指示器（或，通常简称为ASI）是一种飞行仪表，用于显示飞机的空速，单位可为千米每小时（km/h）、节（kn 或 kt）、英里每小时（MPH）和/或米每秒（m/s）。国际民航组织建议使用 km/h，但目前最常用的单位仍是节。 空速表通过测量静压口提供的静压与皮托管提供的总压之间的压差来工作。该压差会通过仪表表盘上的指针显示出来。 颜色标示的速度范围 空速表采用标准化的颜色标记，用于指示飞机在限制范围内的安全运行状态。飞行员可通…
校准空速
校準空速（Calibrated Air Speed）也稱為校正空速，為一航空術語，是在修正儀表誤差及位置误差後，在空速表上顯示的空速，其缩写形式为(CAS)，用符号Vc表示。 若是在高速、高海拔的條件下，校準空速還需要修正由於空氣可壓縮性產生的誤差，此時的校準空速也稱為（equivalent airspeed，EAS）。當航行在海平面，且在国际标准大气條件（15°C，1013 hPa，濕度0%）下所得的校準空速和當量空速及（true a…
音障
，-{注}-意到機身周圍激波面附近由于普朗特-格劳厄脱奇点（Prandtl-Glauert singularity）效应產生的圓錐形雲霧。]] 音障（），是一種物理現象。當物體（通常是航空器）的速度接近音速時，將會逐漸追上自己發出的聲波。此时，由于机身对空气的压缩无法迅速传播，将逐渐在飞机的迎风面及其附近区域积累，最终形成空气中壓力、温度、速度、密度等物理性质的一个突变面——激波（Shock Wave，又译冲击波、骇波或-{zh-han…
超音速
海軍F/A-18E/F黃蜂式戰鬥攻擊機進行跨音速飛行]] 超音速（）或-{zh-cn:超音速; zh-tw:超聲速}-，是指超過環境中音速的速度。在海平面高度，氣溫攝氏空氣中，音速大約是343米／秒（約等於1,125呎／秒、768英里／小時或1,235千米／小時）。音速基本單位定義為1馬赫（Mach），因此，超音速常以音速倍數——馬赫數為量度單位。 聲音是在彈性介質中行進的振動（壓力波）。在氣體中，聲波是一種縱波，以不同速度行進，其中最…
高超音速飛行
高超音速飛行(英文：Hypersonic flight)是指以高於5馬赫的速度通過大約90公里以下的大氣層飛行，這種速度下空氣的解離開始變得顯著並且存在高熱應力。該技術亦應用在高超音速武器上，俄羅斯在2019年宣佈成為世界首個部署高超音速武器的國家，並在2022年俄烏戰爭上首次實戰使用該種武器。 飛行器 高超音速飛機 X-15試驗機 (载人) X-43試驗機 X-51試驗機 高超音速技術載具2 DF-ZF Avangard 太空飛機 太…
風速
風速（）是指空氣相對於地球某一固定地點的運動速率。在日常生活中，我們把空氣的移動稱之為「風」。 風速通常都用於量度室外空氣流動的速度。亦有情況需要量度室內空氣流動的速率，但比較少見。風速對我們的日常生活佔有很重要的地位：不論是天氣預報、航空及航海的作業、建造及土木工程都需要參考風速。高風速會引起不良的後果，而對於特定程度的高風速，我們都會給予專有的名詞去辨別，例如：強風、烈風、暴風、颶風等。 風速的量度有兩種： 量化的量度，我們可以利用…