東北大馬路空中走廊
東北大馬路空中走廊（），又稱東北大馬路步行通道、東北大馬路步行系統，是一條興建中於澳門半島黑沙環東北大馬路中央以行人天橋和空中步廊方式興建的步行系統，全長約10公里，起點由螺絲山公園開始，穿過慕拉士社屋群樓，橫跨慕拉士大馬路、黑沙環海邊馬路、黑沙環新街、勞動節大馬路，終點位於黑沙環公園。方案於2022年5月下旬由澳門特別行政區政府就《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》公開諮詢文本中正式提出，同時配合《澳門特別行政區城市總體…
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基馬拉斯大馬路空中走廊
基馬拉斯大馬路空中走廊，規劃時稱基馬拉斯大馬路空中綠廊，是一條位於澳門氹仔基馬拉斯大馬路上方的步行系統，以行人天橋和空中步廊方式興建。起點由孫逸仙大馬路開始，橫跨南京街、成都街、運動場圓形地等多條主要街道，連接至澳門輕軌氹仔線運動場站；於2012年開始規劃，2018年底起分階段動工，到2021年6月竣工，同月下旬正式啟用；工程建設期間及啟用後引發不少爭議，包括興建期間交通混亂、工程延誤、空氣污染和成效設計等引發不少質疑和相關爭議。 沿革…
+15
+15 為加拿大亞伯達省卡加利的人行空廊路網，其總長18公里、跨越62座橋梁，被視為世界上最發達的空廊系統之一。因離地15英呎高，故名為+15。 歷史 +15系統為哈羅德漢恩於1966年至1969年間任職於卡加利城市規劃部門時所規劃，+15系統獲得了1970年文森特·梅西獎。 自1970年始，+15系統以59座橋梁連結了數十幢大樓，其系統的中央核心連結了一群相鄰的購物中心以及城市的旗艦百貨公司。新的開發案被要求連接+15系統，做為交換，…
信義商圈空橋系統
與信義威秀空橋]] 與新光三越台北信義新天地A11館的空橋]] 信義商圈空橋系統是臺灣臺北市的信義商圈內一系列空中步廊的總稱。該系統由臺北市政府統籌規劃，連結了臺北世界貿易中心、臺北101、微風南山、ATT 4 FUN（前紐約紐約展覽購物中心）、臺北信義威秀影城、新光三越信義新天地、寶麗廣場、微風松高和微風信義、遠東百貨信義店A13等信義商圈重要設施，以圖改善商圈內人車交織、以及行人因步行地面日曬雨淋的情況。 規劃 雖然在信義商圈架設空…
空中步廊
的信義商圈空橋系統由多座過街天橋連結而成，圖中的天橋聯絡了台北世界貿易中心與台北101購物中心]] 的湾仔站行人天橋]] 國油雙塔兩大樓之間設有行人天橋]] 華盛頓州斯波坎的行人天橋]] 空中步廊，又作空-{}-橋、空中走廊、空中步道、空中連廊，俗稱行人天橋、人行-{}-陸橋、天橋、陸橋，是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建過街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。最常见的人行过街天…
林茂塘空中走廊
林茂塘空中走廊位於澳門半島林茂塘，通過連接多座大廈公共走廊從而形成空中走廊。起點由筷子基衛生中心開始，橫跨沙梨頭南街、林茂海邊大馬路等多條主要道路或街道，連接至林茂塘市政臨時休憩區地段。1995年，葡屬澳門政府提出“林茂海邊大馬路都市道路規劃”，提出包括增加休憩空間和構建由筷子基南灣至內港一帶的空中步行通道，要求林茂海邊大馬路一帶各大廈建設時閣樓層須預留公共行人走廊、負擔部分行人天橋及公共樓梯，以形成一條由運順新邨接通至金灣豪庭的空中步…
石排灣空中走廊
石排灣空中走廊（），是一條規劃中的步行系統，以行人天橋和空中步廊方式興建，由三組位於石排灣公屋群內已建成的和諧大馬路及業興大馬路十字路口行人天橋；興建中的輕軌石排灣站行人天橋；以及於2024年起落實規劃的和諧大馬路空中走廊及業興大馬路空中走廊相連組成，預計全部工程建成後步行系統合共的總長度將達到約1,085米。 歷史 四組行人天橋 2012年1月，為配合路環石排灣都市化規劃，政府計劃在新建石排灣社區主要道路交滙處興建四組行人天橋，天橋並…
明尼阿波利斯空中走廊系统
明尼阿波利斯空中走廊系统是由封闭式空中走廊相互连接形成的网络，覆盖明尼阿波利斯市中心80个完整街区，总长达15.3公里。这些空中走廊由明尼阿波利斯各建筑业主独立拥有，因此开放时间并不统一 历史 1962年，连接北星中心大楼和西北银行大楼的空中走廊开通，这条走廊大受欢迎，因此新的空中走廊也陆续出现。这些新的空中走廊有些与新建的大楼同步建设，有些在大楼建成后建设，因此部分空中走廊的连接方式略显突兀。 1974年，IDS大楼建成，这座大楼至今…
瓦萨利走廊
（右侧）经过老桥到碧提宫]] 瓦萨利走廊（）是意大利佛罗伦萨一条封闭的高架通道，连接旧宫和碧提宫，开始于旧宫南侧，经过乌菲兹美术馆南侧，穿过Lungarno dei Archibusieri沿阿诺河北岸向西，然后穿过老桥。走廊的大部分不对游客开放。 1565年，科西莫一世大公的儿子弗朗切斯科和奥地利的约翰娜结婚，大公下令修建瓦萨利走廊，工程耗时5个月，设计者是乔尔乔·瓦萨里。 封闭通道的的想法是出于大公想在其住处和政府机构之间自由往来的…
莎羅馬行人天橋
莎羅馬行人天橋（，）是馬來西亞吉隆坡市中心一座橫跨巴生河，連結甘榜峇鲁及安邦路的行人天橋，全長370公尺及69高，耗資3100萬令吉，於2020年2月5日開放民眾使用。 歷史 莎羅馬行人天橋的名稱來源於已故出生於新加坡的歌手－莎羅馬（Saloma），其亦為馬來西亞國寶級藝人-比·南利之妻，她也同时下葬于附近的安邦路穆斯林墓地。早期的甘榜峇鲁與安邦路是銜接的，但在安邦高架大道興建後，甘榜峇鲁居民要前往吉隆坡城中城，需从甘榜峇鲁站搭乘輕快鐵…
城中城—武吉免登空橋系統
城中城-武吉免登空橋系統（KLCC-Bukit Bintang Pedestrian Walkway），又稱城中城-武吉免登高架行人走道是往來吉隆坡雙峰塔城中城至武吉免登的行人交通系統，是由一系列的地下通道和空橋所組成，全長1.173公里，開放時間為每日清晨6點至凌晨12點。 興建背景 此行人交通系統是由馬來西亞國家石油公司（Petronas）的子公司吉隆坡城中城控股有限公司（KLCC Holdings）與吉隆坡市政局攜手合作建設，為大…
敦拉薩路空橋系統
十字路口]] 敦拉薩路空橋系統（Jalan Tun Razak Pedestrian Walkway）又稱安邦行人天橋，是馬來西亞吉隆坡市政局與Intermark公司合作，耗資1500萬令吉所興建的空橋系統。空橋系統橫跨和安邦路十字路口，銜接了輕快鐵格拉那再也線的安邦购物中心站（Ampang Park Station）、安邦購物中心（Ampang Park Shopping Centre）、敦拉薩路及Intermark大樓，此空橋系統於…