塞考斯基S-97襲擊者直升機
塞考斯基S-97襲擊者（）是塞考斯基公司研發中的高速偵查與攻擊直升機。此飛機的研發，源自於美國陸軍作戰需求的「計畫」（簡稱AAS），用來替代已經老舊的OH-58D戰搜直升機，並留有改裝其他任務的性能與空間餘裕。 研發過程 塞考斯基於2010年3月開始規劃此機種規格，並於2010年10月20日正式啟動此計畫。塞考斯基希望S-97除了回應美國陸軍AAS的需求，能順利取代OH-58D直升機外，也能成為下一代軍用多用途直升機的載台，特別是美國特…
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直升机停机坪
直升机停机坪是直升机降落與停放的一个平台。尽管直升机可以在不同的平面降落，但是直升机停机坪向直升机提供标注清晰的硬质平面，可使直升机安全降落。 大型直升机停机坪，一般用于直升机、垂直起降的飞机。这种停机坪也会被称为垂直机场，2015年启用的芝加哥垂直机场就是一个例子。 使用 的直升机甲板]] 直升机停机坪可能会在有航空燃油、空中交通管制及其他设施齐全的的直升飞机场或者机场内。由於空间和地价關係，一般的直升机停机坪都位于远离上述设施的地方…
悬浮
悬浮（）是指一个物体不经由物理接触产生的机械支撑而在一定高度能够保持位置稳定的状态。 悬浮在超导材料之上，即邁斯納效應]] 直升机 在航空领域，悬停（hover）是指航空器在一定高度上保持空间位置基本不变的飞行状态。在台湾，此术语也常称为“停悬”、「懸滯」，官方採「滯空」。具有这种飞行能力的航空器目前主要是直升机，这是它与固定翼航空器之间的一个重要差别。尽管有些固定翼航空器，如垂直/短距起降机虽然也能够实现短时间悬停，但是由于设计原理上…
HERC JOV-3
HERC JOV-3是一架由的設計的串聯旋翼直升機。該直升機於1948 年首飛。 當收購HERC時，他們改進了設計以讓其更符合軍事用途，後來成為麥卡洛克 MC-4。 參考 外部連結 [https://books.google.com/books?id=fyYDAAAAMBAJ&dq=popular+science+1943+skin&pg=PA124 "Cutting 'Copter Costs" *, March 1948, Popu…
贝尔212
贝尔212型直升机是一款1968年首飞的双桨中型多用途直升机。该型号最初由贝尔直升机公司于美国德克萨斯州沃斯堡生产，后1988年起移至加拿大魁北克省米拉贝勒生产 。 贝尔212型直升机民用版最大座位数为15席，包括1名机组成员和14名乘客。 重大事故 * 2024年瓦尔扎甘直升机坠毁事故 参考资料
麥卡洛克 MC-4
McCulloch MC-4 是一款由研製的，並且為該公司第一架直升機。美國陸軍代號為YH-30，美國海軍代號為XHUM-1。 發展 奇諾的McCullough XHUM-1]] MC-4是HERC JOV-3的放大改進版本。JOV-3 是由領導直升機工程研究公司(HERC)時開發的。 JOV-3於1948年首飛。1949 年，約萬諾維奇轉到麥卡洛克汽車公司，1951年3月MC-4(JOV-3的放大版)首飛。隨後推出了一架類似的MC-4…
塞考斯基S-76精靈直升機
西科斯基S-76（*'）直升机，是美国西科斯基所设计制造的多用途中型商用直升机。S-76是以两具涡轮轴发动机为主要动力，以推动主旋翼及尾桨的四片旋翼运转；另外，S-76直升机的起落架是可伸缩的。 西科斯基于1978年底时曾为S-76取了“Spirit”的产品名，不过因在部分外语翻译语意上的问题，1980年10月9日起不再使用这个名字。 昌河飞机工业集团自2013年9月起开始为西科斯基制造S-76D的机身结构。 规格 (Sikorsky …
灭火飞机都市传说
灭火飞机都市传说是指一个讲述灭火飞机空载潜水员到火灾现场，并将灭火用的水和潜水员一起抛向火灾现场，造成人员死亡的都市传说。但到现在为止没有证据表明这种情况在现实中发生过。 故事来源 美国加利福尼亚州的消防部门在评估森林大火造成的破坏时，在森林的一片被火灾烧毁处发现了一具尸体。死者的男性全身穿着全套潜水衣，配有水肺、脚蹼和呼吸器。验尸显示，该人不是死于烧伤，而是受到了严重的内伤，根据牙科记录也验证了死者的身份，随后，调查人员开始着手确定一…
法國航太SA330美洲獅直升機
法国宇航SA330美洲狮直升机，是一种四叶桨、双发的中型运输暨通用型直升机。SA330最早由法国南方飞机公司生产，后由法国宇航公司制造。SA330在罗马尼亚也以IAR 330的型号以许可证方式生产。SA330在商业上取得了成功，因而之后又生产了其改进型，如AS332超极美洲狮直升机、AS532美洲狮直升机。 參考資料
欧直AS532美洲狮直升机
欧直AS532美洲狮直升机，是由欧洲直升机公司研发的双发通用直升機。AS532是在法国宇航AS332超級美洲狮直升机军用型的升级版本。 使用者 ; 阿尔巴尼亚空军 (5架已预订) ; 巴西陆军 ; 马拉维武装部队 ; 斯洛文尼亚空防军 ; *津巴布韦空军 参考文献
V-7直升机
军用V-7直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂主持设计。它是一个不寻常的实验四座直升机，由兩部AI-7冲压发动机推动一个2车叶螺旋桨。它有一个蛋形机身，防滑起落架，和有两片桨叶尾桨的短管尾管。只有一个原型于20世纪50年代后期建造。 基本資料 發動機：AI－7 x2 翼展：11.6米 空重：730公斤 載重量：835公斤 参考注释 外部链接
人力直升機
人力直升機是指僅由一人或者數人來為直升機飛行提供動力，通常在設計上會參考的作法並且多採用的方式提供動力。但是由於人力直升機必須同時考慮到動力對重量比以及維持直升機旋翼飛行時的效率，這使得實際上人力直升機在設計上相較於其他人力運輸更為困難。而實際上當前所研製的人力直升機仍然處在實驗原型階段，而並沒有能夠直接實際應用的產品出現。對此絕大部分設計者多以超輕型的骨架設計以及高單位功率重量的空氣力學結構來嘗試克服人力直升機的飛行問題，其中後者包括…