由利高原鐵道YR-2000型柴聯車
由利高原鐵道YR-2000型柴聯車（）是由利高原鐵道的鳥海山麓線使用的柴聯車。 1985年，國鐵矢島線轉由第三部門鐵道由利高原鐵道負責營運，並更名為鳥海山麓線；同時該公司在當年及1986年將5輛投入使用。而駕駛室旁也有設置駕駛員專用的車門。 座椅方面，YR-2001號的客室中央處配備10組4人座的對坐式座椅，其餘區域皆配置長條座椅；而YR-2002號是由補助導入費用的，因此為因應活動需求，客室內的長條座椅間有加裝可拆卸的桌板。塗裝方面，…
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由利高原鐵道YR-3000型柴聯車
由利高原鐵道YR-3000型柴聯車（）是由利高原鐵道的鳥海山麓線使用的柴聯車。 1985年，國鐵矢島線轉由第三部門鐵道由利高原鐵道負責營運，並更名為鳥海山麓線；同時該公司在當年及1986年將5輛投入使用。但因YR-1000型柴聯車的車體逐漸老化，因此由利高原鐵道在獲得日本中央政府及秋田縣政府的補助下，規劃在2011年至2014年間的每年導入一1輛新型車輛，以便逐步汰換原有的舊型車輛。而首輛YR-3000型柴聯車於2012年4月開始投入使…
由利高原鐵道
由利高原鐵道株式會社（）是一家總部位於秋田縣由利本莊市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有鳥海山麓線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）第1次特定地方交通線接手營運的鐵路線，在國鐵時代的路線名稱為矢島線。公司由秋田縣和沿線自治體等出資成立。 歷史 1984年（昭和59年）10月31日 - 公司成立。 1985年（昭和60年）10月1日 - 由日本國有鐵道（國鐵）矢島線接手，鳥海山麓線開業。 1989年（平成元年）4月1日 - 車費調…