陶站
陶站（）是位於日本香川縣綾歌郡綾川町，屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K13，屬無人車站。本站是現時列車交換車站，不論是平日的繁忙時間或日常30分鐘的班次，從兩端開出的列出都以本站作為交換車站，時間表上開往高松築港或琴平的列車都是近乎相同。 車站結構 現時完全採用簡易車站模式運作，沒有站房。為改善車站配套，綾川町將位於在2號月台外的空地，改建成一個小型的新交通運輸處，並增設町營巴士站及站外洗手間以方便乘客，有關設…
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多肥站
多肥站（）是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線準備興建中的鐵路車站，車站編號為K05A。本站是繼伏石站之後，另一個因應高松市應對琴平線三條站至佛生山站雙線化後加強鐵道運輸而提出的新建車站，預計2027年度開業。 概要 2016年3月，高松市發表了在太田～佛生山之間興建新車站的構想，位置設於架空橋之下方。然而，由於新站位置與太田站只有450米的距離，站距似乎太短，因此曾提出三個建議：太田站與新站並存、太田站與新站…
岡田站 (香川縣)
岡田站（）是位於日本香川縣丸龜市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K18，屬無人車站。車站建於（）旁邊，是琴電中途「途中下車」的指定車站。 過往在舊式的月台燈箱上還標示了副站名「新雷歐瑪世界前」（）的稱呼，但有關的月台燈箱已被拆去，而官方網頁及列車上的資訊上也再沒有顯示相關的副站名。 車站構造 站房 本站為單層混凝土與木混合建築的站房，中央為開放式候車大堂及非常寬敞的開放式閘口，候車大堂左側設有簡易式自動售票機、…
栗熊站
栗熊站（）是位於日本香川縣丸龜市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K17。本站為無人車站，並建於綾歌繞道旁。 車站結構 本站現時採用簡易車站模式運作。站內沒有設置站房，但月台兩端均為車站出入口，同為無障礙斜道。向羽床站方向的一端出口可接駁至行人天橋跨越國道，而向岡田站的一端同樣可接駁跨越國道行人天橋外，亦可連繫至。 月台配置 站內設有側式月台1座，長約85米，長度上未能完全停靠5輛編成的列車，但現時因最長編成只為…
榎井站
榎井站（）是一個位於日本香川縣仲多度郡琴平町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K20，屬無人車站。 車站結構 現時採用簡易車站模式運作，沒有站房，共設有2個出入口，但位置上卻不易找到，其中一個位於向琴平方向的月台末端，只提供梯級上落，並須通過1條狹窄的小路才能通往馬路；另1個出入口設於月台中央，為無障礙斜道，但須由旁邊的縣道4號走入通往民居的巷道才能到達。 月台配置 設有側式月台1個，長約75米，有效長度為4輛。…
羽間站
羽間站（）是一個位於日本香川縣仲多度郡滿濃町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K19，屬無人車站。車站位現時琴電各車站中地勢最高的車站，標高為88.9米。並且於並排。車站處於滿濃町與丸龜市的交界，在車站外所豎立的道路指示牌中，向岡田站方向約15米的月台是落入了丸龜市的範圍，部份網上地圖則表示月台盡頭與町界還有約10-50米的距離。 過往在琴南町和仲南町未併入滿濃町前，舊滿濃町內只有本鐵路車站，兩町加入後，原來JR…
羽床站
羽床站（）是一個位於日本香川縣綾歌郡綾川町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K16，屬無人車站，是綾川町最西端的車站，與近鄰的丸龜市的邊界只是相距75米。周邊大部份均為農地，民居十分稀疏，因此使用量甚低。 車站結構 現時採用簡易車站模式運作，沒有站房，車站入口僅設於往方向的月台末端部份，為無障礙斜道，出入口斜對面設有一個細小的露天單車停泊場，過往亦設有站外洗手間，但已撒去。 月台 設有側式月台1座，長約85米，長…
綾川站
綾川站（）是一個位於日本香川縣綾歌郡綾川町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K14，原屬無人車站，不過由於使用人數持續高企，在剛好開站十周年的2023年12月15日，終於轉為有人站，取代了瀧宮站成為一宮站與琴電琴平站之間唯一的有站員駐守的中途站。 本站是現時琴電鐵路站中第二新的車站，於2013年12月開業，車站的設立主要是因為在附近不遠的地方開設了四國島內最大型的購物商場，作為綾川町、甚至是附近城市的消費娛樂需要…
瀧宮站
瀧宮站（）是一個位於日本香川縣綾歌郡綾川町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K15，是綾川町的代表車站，綾川町役所就在車站不遠的位置，本站是琴平線的其中一個區間總站，平日上、下午繁忙時間、每日晨早的首班車開出及尾班車到達皆以本站起訖，亦是琴電線道內容許「途中下車」的指定車站。 本站曾經是琴平線由一宮站至琴電琴平站之間唯一的有站員駐守車站，站內窗口可發售及處理有關IruCa的事宜，但是因為在距離不足一公里外的綾川站…
插頭丘站
插頭丘站（）是一個位於日本香川縣綾歌郡綾川町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K11，屬無人車站。 車站結構 站房 現時採用簡易車站模式，不設站房，但過往開站時曾設有站房，是由首任社長大西虎之助親自設計，他參照了阪急電鐵仁川站站房來設計，在琴平電鐵年代，車站附近更曾被規劃作住宅區及渡假村用途，雖然琴電現時並沒有經營任何的房地產事務，但車站附近的住宅區規劃倒卻相對較有條理。 另一方面，車站位置為高度較低的山坡，月台…
畑田站
畑田站（）是一個位於日本香川縣綾歌郡綾川町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K12，屬無人車站。 車站結構 站房 現時與鄰站插頭丘站一樣，皆採用了簡易車站的模式，沒有站房，並在月台上加建了有蓋的候車亭，以用作擺放候車座椅、簡易式自動售票機、對應出、入站的IC卡感應器及自動販賣機等設備。 月台 原設有側式月台2座，與圓座站可為列車可交換車站，但位於南端的另一個側式月台早已棄用，並殘留了部份的月台部份。現時使用中的為…
岡本站 (香川縣)
岡本站（）是位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K10，本站是琴平線於高松市內最後一個車站，自此再下行起便離開了高松市。 車站結構 站房 本站為單層木製站房，前端為半開放式候車室，並設有1部簡易式自動售票機及公眾電話，經過通道後，再通過已停用的驗票窗口及開放式閘口進入2號月台；前往1號月台者，則可利用橫越路軌的平交道前往。男、女共用式的獨立洗手間建於站房外。 月台 設有2座側式月台，長約80米，…
圓座站
圓座站（）是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K09，由本站起至琴電琴平為止，皆為琴平線內設置為閒散的路段，除平日繁忙時間外，大致均維持半小時一班的頻率，但最近一次使用量調查顯示，本站日均使用量比作為區間總站的隣站一宮站還高。 車站 站房 本站採用簡易車站模式，因此沒有站房，車站玄關設於月台東側盡頭，設有無障礙斜道及接近兩層高度的上蓋，簡易售票機、付費電話亭及上、下車專用的IC卡感應器設於…
一宮站
一宮站（）是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K08。本站是其中一個常規的區間車終站，平日與假日均有列車以此為終站，亦維持白天時段與高松築港站維持每15分鐘一班車的頻率。 本站是琴電線道內可以「途中下車」的指定車站之一，同時也是全日均有站員駐守的車站，並可發售及處理有關IruCa的事宜。繁忙時間列車增結及解結程序也是在本站內進行。 車站結構 站房 建有單層式木建站房1座，左側為站外洗手間及…
空港通站
空港通站（）是位於日本香川縣高松市，屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K07。本站因建於「空港通」的架空路段下而得名。此站的設立除了為寺井町內的居民提供鐵路服務外，也作為琴電沿線車站前往高松機場的途徑。車站向北行約500米設有「空港通一宮」巴士站，可乘搭往來機場的巴士。 本站是琴電較新啟用的車站，於2006年開設，比線內上一個開設的三條站相距超過50年，正式開站前的臨時站命稱為「寺井站」，而後改稱為現名。本站現時是…
佛生山站
佛生山站（）是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K06。本站是其中一個區間車終站，但主要以平日早上繁忙時間的班次而已（上行2班、下行4班）。車站旁邊是琴電的佛生山工場，琴平線和長尾線的列車都會在此停泊及進行維修，因此由瓦町站至本站間的一段琴平線，均間中有沒有載客的長尾線列車駛經。 本站也是琴電線道內可以「途中下車」的指定車站之一，同時也是全日均有站員駐守的車站，並可發售及處理有關IruCa…
太田站 (香川縣)
太田站（）是位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K05。本站為琴電線道內可以「途中下車」的指定車站之一，也是全日均有站員駐守的車站，並可發售及處理有關IruCa的事宜。 車站結構 站房 以鐵皮所搭建而成的簡易式小站房1座，位於上行1號月台的最前端旁。而站房其實也不過是1座小型的站務室，可供站員工作的房間而已，向街的一邊則裝設了簡易式的自動售票機。車站入口同時也是1號月台的出入口，至於2號月台則於…
三條站 (香川縣)
三條站（）是位於日本香川縣高松市，屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K04。本站為琴電線道內可以「途中下車」的指定車站之一。 本站位於「上之町」，但卻借用隔鄰的「三條町」作為站名。有一說法是指過往琴電由高松築港站至佛生山站之間的一段路面，古代曾稱為「香東郡三條」，因而得名。但為何只限此站稱作「三條」則不得而知。 車站設施 站房 本站的站房為單層的磚建站房，位於1號月台末端旁。屋頂配以鋼架及鐵皮，並採用開放式的出入口…
伏石站
伏石站（）是位於日本香川縣高松市，屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K04A。此站是是現時琴電中最新設的車站，於2020年11月28日正式投入運作，也是繼水田站後琴電第2個架空車站。 關於此站的設立，一方面是基於琴平線開展至佛生山站之間的複線化工程，同時位於三條站至太田站有超過2公里的距離，可以在中間加設車站以服務附近的居民作通勤或通學之用；另一方面，也配合高松市打算以本處作為不同交通工具間的轉運站。 此站位於太田…
琴電琴平車站
琴電琴平站（）是位於日本香川縣琴平町，由高松琴平電氣鐵道 所經營的鐵路車站，也是琴平線的終點站。 歷史 1927年3月15日琴平電鐵的鐵路路線從瀧宮車站延伸至琴平，琴電琴平車站開始營運。最初的車站為兩層樓建築，二樓作為餐廳，現在的站舍則是在1988年改建的。1943年琴平電鐵與周邊鐵路公司合併為高松琴平電氣鐵道，車站也隨之改隸屬新公司。 車站結構 月台 使用狀況 周邊 琴平車站：四国旅客鐵道（JR四国）土讃線的車站，與琴電琴平車站距離僅…