火災
一個火灾现场：火光冲天，浓烟滚滚。]] 火灾（／），指由于火苗缺乏应有的控制而引发乃至扩大并造成损失及伤害的过度燃烧。 火灾分为天灾和人灾：物体自然燃燒造成的火災稱為天災，人为疏忽过错所引发或蓄意縱火則屬人災。 火灾特性 成長性：火災从开始之后到扑灭之前，具有无限度疯狂擴大之特性；而且不受外力干擾的情况下，延燒之面積約與經過時間之平方成正比。 浮动性：火災的严重程度受氣象环境、燃燒物體、建築物結構及地形地物等各種因素影響，並呈現複雜現象…
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火龍捲
火龍捲，又稱為火焰龙卷风、火焰漩涡、火災旋風等，是當空氣中的漩涡亂流因為高熱及風向造成的湍流結合而形成，在旋風內有火焰。當這些渦旋空氣繼續收緊至類似龍捲風的結構時，可以吸入燃燒中的碎塊雜物及可燃氣體，從而使旋風點起火焰。 形成 火旋風有一個核心部分，實際上是由火和旋轉的空氣，不斷從外吸收新鮮的氧氣到其核心。一般的火龍捲核心，約0.30〜0.91米寬、15到30米高。在適當條件下可以形成大型的火龍捲，達十多公尺寬，超過300公尺高。火旋風…
閃燃
閃燃（），一般發生在一個起了火的密閉空間，是一個小火發展成大火的必經過程。因為現場積聚大量可燃物質，当密封燃燒下，產生大量煙霧形成分煙層，分煙層對流至室內其他地方並對這些地方造成輻射熱。而在這些地方下的物件受輻射熱影響開始熱分解，產生可燃氣體（主要為一氧化碳）。當溫度持續上升至逾攝氏650度時，令火場頂部積聚的濃煙內的一氧化碳變為可燃氣體（按：一氧化碳的自燃溫度為609 °C），從而在一至兩秒間被火場的高溫自動點燃，繼而引起全場起火，變…
沟槽现象
溝渠效應（Trench Effect）或稱溝槽現象是指多種因素共同作用，導致火勢沿著傾斜表面迅速蔓延。它基於兩個已被廣泛理解但各自獨立的理論：流體動力學中的康達效應和火災動力學中的閃燃。 背景 溝渠效應的發現源自1987年英國國王十字車站之手扶梯燃燒現象而來（国王十字站大火），火災發生原因為燃燒之火柴掉入木造手扶梯的溝槽中，火勢延著手扶梯的斜角燃燒漫延，火勢漫延之方向和煙熱之方向一致，造成可燃物預加熱，火勢漫延極快，當閃燃發生時，會朝著…
篝火
篝火]] 篝火（）泛指一般在郊外地方，透過纍積木材或樹枝搭好的木堆或高台，在活動裡燃點的火堆。 詞源 「篝火」的英文「bonfire」源自於「骨頭」（）與「火」（）組成。。 篝火和營火的差別 篝火是架起或罩著的火，可用三角竹架搭，因有隔火材質可長久燃燒；營火是在營地等空曠處生起的火堆。 各地傳統 :參見： 在中歐與北歐，篝火是瓦爾普吉斯之夜的特色之一，如瑞典會在四月的最後一天設置篝火；在西班牙，篝火是的一部分。篝火在挪威與芬蘭是仲夏節的…
營火
營火是指在營地旁燃點的火堆，用作取暖及煮食。在童軍活動，營火是少不了的。不過，一般人由於對營火的防範較少，使意外較日常容易發生，特別是當營火失控之時。所以，在參與露營活動時，一定要由有經驗人士指導下才可點營火，而且在活動後亦要好好撲滅營火。香港1970年代露營活動十分時興，當時的電視就經常都有播放防止火災的廣告。
車輛火災
車輛火災，又稱為火燒車，是火災的一種類型，指涉及機動車輛發生非預期的燃燒。由于車輛存有燃料，如汽油，發生車輛火災時，火將會極速成長。許多車輛火災是由碰撞產生，是以B類火災為主。在城市中，機車縱火是較為常見的車輛火災，停放在騎樓的速克達起火燃燒，火焰捲向建築物外牆的高度可達7公尺，燃燒的煙往往經由窗口或樓梯口侵入建築物，進一步引發。 成因 非主要原因 機動車輛包含許多類型的易燃材料，包括汽油和油等易燃液體以及軟管等固體可燃物。燃油管路破裂…
僵尸火灾
僵尸火灾又稱越冬火灾、残余火灾，是指被积雪覆蓋的泥炭悶燒後引發的火災。这种火灾通常发生在凍原上。冬天由於積雪覆蓋的緣故，僵尸火灾發生時地面上看不到明火，只能看到燃烧產生的烟。夏天由於積雪融化，人們因而可以肉眼看到火勢。 参考文献