NLGI稠度等級
NLGI稠度等級（英語：NLGI consistency number，又稱NLGI Grade）是由（National Lubricating Grease Institute，NLGI）制定的潤滑脂稠度分級制度，用於表示潤滑脂的軟硬程度（Consistency）。其分級依據 ASTM D217 所規定之工作錐入度（Worked Penetration）試驗結果，等級由 000 至 6，為全球潤滑脂產品最廣泛採用的稠度分類方式之一。 …
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汽车工业行动集团
汽车工业行动集团（Automotive Industry Action Group，简称 AIAG）是一家非营利性协会，成立于1982年，总部位于美国密歇根州绍斯菲尔德。该组织最初旨在为北美汽车行业的质量改进制定建议和框架。随着发展，AIAG的关注领域已扩展至产品质量标准、条形码和射频识别（RFID）标准、材料管理、电子数据交换（EDI）、可回收包装系统，以及法规和海关事务等。 AIAG由北美三大汽车制造商——福特、通用和克萊斯勒的代表…
SAE J1772
SAE J1772，也稱為 第一型（簡稱Type 1）或J plug，是北美洲的电动汽车电子连接器標準，由国际汽车工程师学会所維護，正式名稱為SAE Surface Vehicle Recommended Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler。其中包括了電動汽車傳導充電系統及車輛端耦合器的物理特性、電子特性、通訊協定以及性能需求。其目的是定義通用的電…
ISO 7637
ISO 7637标准全称为：道路车辆 -- 由传导和耦合产生的电气干扰（）。该标准是国际标准化组织为汽车12V和24V供电系统设立的电磁兼容性标准。截至2018年11月，ISO 7637标准共发布了4个部分，仍有一个部分（第4部分）修订中： ISO 7637-1（最后修订于）仅沿电源线的瞬时电传导 ISO 7637-3（最后修订于）沿电源线以外的其他线缆的电容性和电感性耦合产生的瞬时电传导 ISO 7637-4 仅沿有屏蔽层的高压电源线…
CHAdeMO
（IEC 62196–2, AC）.|upright=1.5|alt=]] CHAdeMO是純電動車快速充電方式的商業名稱，透過其專用的电子连接器，最多可以提供車輛62.5仟瓦（500伏特、125安培）的直流電。 CHAdeMO 2.0規格也允許將車輛中的電反向對外輸送，CHAdeMO 2.0規格對外輸送的電最大可以到400 仟瓦（1000伏特，400安培）的直流電。 CHAdeMO是在2010年由由四家日本主要車廠和東京電力組成的同名…
組合充電系統
組合充電系統（），簡稱CCS，包括使用CCS1（Combo 1）连接器或CCS2（Combo 2）连接器充電的电动汽车充電系統，充電功率最大可以到500kW。 CCS1（Combo 1）連接器及CCS2（Combo 2）连接器分別是衍生自Type 1（SAE J1772）連接器及Type 2（IEC 62196-2 Type 2）連接器，並且在这两種交流充電連接器的基礎上再增加直流端子，以進行大功率直流快速充电。 組合充電系統允許根據各…
北美充電標準
]] 北美充电标准（）標準化為SAE J3400，是國際汽車工程師學會制定維護的電動汽車北美地區充電標準。最初是特斯拉開發自2012年起在所有北美市場上的特斯拉車輛上使用，並於2022年開放给其他制造商使用。在这10年期間，只有特斯拉汽車才能使用特斯拉超級充電站。在测试允许非特斯拉電車在歐洲使用超級充電站後，特斯拉於2022年開始始在選定的北美超級充電站中推出其專有的 Magic Dock 連接器。Magic Dock 連接器允許 EV…
世界車輛法規協調論壇
世界車輛法規協調論壇（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations）是联合国欧洲经济委员会（UNECE）可持续交通系统部門的工作組，也稱為WP.29。其責任是管理1958年, 1997年, 1998年簽署的，有關車輛生產、核可技術規範，以及定期技術檢測的多邊協定，並且要在這三份協定的框架下開發工作，發展或修改聯合國法規、聯合國全球技術法規（UN Global Technical…
IEC 62196-2 Type 2
IEC 62196-2 Type 2連接器（簡稱Type 2；通常稱為Mennekes，指的是設計開發公司）主要在歐洲和世界大部分國家/地區用於交流電 (AC)為電動汽車充電。該連接器呈圓形，頂部邊緣扁平，電力以單相電或三相電交流電的形式提供。最初指定用於為 3-50 kW的電池電動汽車充電，而特斯拉改裝的插頭能夠輸出 150 kW。插頭的側面有開口，允許汽車和充電器自動鎖定連接器，防止充電中斷或誤拔充電槍。 2013 年 1 月， T…
IATF 16949
IATF 16949原來名稱為ISO/TS 16949，是國際標準化組織（ISO）的技術規範，目的是發展品質系統，可以在車輛供应链以及車廠中進行持續改善的系統，著重在預防缺陷、減少變異及浪費。此標準是以ISO 9000標準為基礎，第一版是在1999年6月發行，名稱為ISO/TS 16949:1999.。此標準是由（IATF）以及ISO的「技術委員會」所訂。主要在調和各國品質管理系統的規定 IATF 16949是針對汽車產業相關產品的設計…
ChaoJi
{{Infobox connector | name = ChaoJi | type = 电动车、电动摩托车、电动工程机械车、飞机和船舶充电标准 | image = | caption = | designer = CHAdeMO协会、中国电力企业联合会 (CEC) | design_date = 2018‒2020 | production_date = 2021‒ | length = | diameter = | width = …
國標充電標準
國標充電標準（GB/T charging standard）是中華人民共和國一系列針對電動車輛交流充電以及直流快速充電的国家标准，主要是在GB/T 20234標準中，最新版本是在2015年由中国国家标准化管理委员会修訂。 簡介 國標充電標準可以和国际汽车工程师学会（SAE）、国际电工委员会（IEC）、國際標準化組織（ISO）中有關電動車充電介電的通用要求、物理需求及信號需求對應。 GB/T 18487提供傳導充電系統的通用要求，可以對應…
国际汽车工程师学会
自動機工程學會（又名 SAE總會 或 SAE International），最初建立时名为稱呼為 Society of Automotive Engineers，縮寫為 SAE，而目前均 以SAE一詞稱呼，中文部分則稱為「自動機工程學會」。 是一个创立于美国但在全球范围活跃的多领域工程学专业技术组织、标准组织。主要负责领域是汽车，航空和商用车辆等运输行业。在台灣有其分會，正式名稱為「[https://www.sae-taipei.org…
SAE J1708
J1708是由國際汽車工程學會發布並維護的串列通訊標準，主要用於重型汽車電子系統中的電子控制器（ECU）之間的資料傳輸，標準採用RS485之通訊方式，但用不同的輸出電路以達到全雙工之目的；與開放式系統互聯模型（OSI模型）相比，J1708定義了實體層，常見運行在J1708標準上的協定為SAE J1587 和 SAE J1922。 特性 J1708使用與RS-485相同的收發器，然而J1708的串列輸出連接收發器之傳輸始能(DE)，而非傳…