高科站
高科站()是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町谷汲高科,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR14」。 歷史 1989年(平成元年)3月25日 - 樽見線 神海站至樽見站之間開通,此站啟用。此站是在當地市民要求下,舊(現時:揖斐川町)注資下建設此站。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站,沒有車站大樓,只有小型木屋風候車室。 車站周邊 樽見線沿而建,該河川同是成為揖斐川町和本巢市的邊界,右岸是揖斐川町,左岸是本巢市…
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高科站()是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町谷汲高科,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR14」。 歷史 1989年(平成元年)3月25日 - 樽見線 神海站至樽見站之間開通,此站啟用。此站是在當地市民要求下,舊(現時:揖斐川町)注資下建設此站。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站,沒有車站大樓,只有小型木屋風候車室。 車站周邊 樽見線沿而建,該河川同是成為揖斐川町和本巢市的邊界,右岸是揖斐川町,左岸是本巢市…
鍋原站()是位於岐阜縣本巢市佐原字鍋原,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR15」。 歷史 1989年(平成元年)3月25日 - 樽見線 神海站至樽見站之間開通,此站啟用。 車站構造 樽見線在延長至樽見時新建的車站。車站構造比較簡單。 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站,沒有車站大樓,月台側只有小型候車室。在車站啟用當初設有職員當值,但是現在經常沒有人當值。由於車站建於山林之間,因此附近的樹木比較茂密。在日間時…
日當站()是位於岐阜縣本巢市日當,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR16」。 歷史 1989年(平成元年)3月25日 - 樽見線 神海站至樽見站之間開通,此站啟用。 車站構造 樽見線在延長至樽見時新建的車站。車站構造比較簡單。 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站,沒有車站大樓,月台側只有小型候車室。 車站周邊 另外,車站附近設有單車租賃設施。從日當站步行5分鐘即可到達該處。截至2008年8月,上午8時至日落前…
高尾站()是位於岐阜縣本巢市根尾高尾,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR17」。 歷史 1989年(平成元年)3月25日 - 樽見線 神海站至樽見站之間開通,此站啟用。 車站構造 樽見線在延長至樽見時新建的車站。 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站,沒有車站大樓,月台側只有小型候車室。車站入口附近設有簡單的廁所。 車站周邊 相鄰車站 ;樽見鐵道 :樽見線 :: 普通 ::: 日當(TR16)-高尾(TR17)…
水鳥站()是位於岐阜縣本巢市根尾水鳥,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR18」。 歷史 1989年(平成元年)3月25日 - 樽見線 神海站至樽見站之間開通,此站啟用。 1991年(平成3年)10月18日 - 為了臨時列車從JR駛入,月台延長25米至110米。 車站構造 樽見線在延長至樽見時新建的車站。 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站,沒有車站大樓,月台側只有小型候車室。車站入口附近設有簡單的廁所。 車站…
樽見站()是位於岐阜縣本巢市根尾樽見,樽見鐵道的樽見線車站(終點站)。車站編號為「TR19」。 歷史 1989年(平成元年)3月25日 - 樽見線 神海站至樽見站之間開通,此站啟用。 2007年(平成19年)4月28日 - 在凌晨0時15分,車站被縱火,使車站大樓燒毀。 2008年(平成20年)4月11日 - 車站大樓重建。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。車站北邊(終端一方)的路軌會合流,合流後還有數十米空間。該…
糸貫站()是位於岐阜縣本巢市見延,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR08」。 歷史 1956年(昭和31年)3月20日 - 國鐵樽見線 大垣站至谷汲口站之間開通,此站啟用。 1984年(昭和59年)10月6日 - 樽見線轉讓至樽見鐵道,成為樽見鐵道車站。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台上設有小型候車室。此站是無人車站。 利用狀況 相鄰車站 ;樽見鐵道 :樽見線 :: Morera岐阜(TR07)-糸貫(T…
本巢站()是位於岐阜縣本巢市曾井中島,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR09」。此站設有職員當值。 歷史 1956年(昭和31年)3月20日 - 國鐵樽見線 大垣站至谷汲口站之間開通,美濃本巢站啟用。當時為旅客和貨運車站。 1984年(昭和59年)10月6日 - 樽見線轉讓至樽見鐵道,成為樽見鐵道車站。同時車站改名為本巢站。截至2016年1月,除了專用線分支點附近部分廢車解體路軌外,其餘路軌、枕木和平交道均撤走。 此站是有人車站,櫃…
織部站()是位於岐阜縣本巢市曾井中島,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR10」。車站鄰接,為日本首個位於道之驛旁邊的鐵路車站。在此站啟用後,與此站相似,建設於道之驛旁邊的車站於日本各地相繼誕生。 此站是在樽見線平原與山區的邊界。車站附近除了道之驛外,還有法林寺此奧古墳群、山口城主居館蹟、山口之條理蹟等遺蹟。 歷史 2002年(平成14年)4月1日 - 樽見鐵道車站啟用。 構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車…
木知原站()是位於岐阜縣本巢市木知原,屬於樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR11」。 歷史 1958年(昭和33年)1月15日 - 國鐵樽見線美濃本巢至谷汲口之間新設此站。 1984年(昭和59年)10月6日 - 樽見線轉讓至樽見鐵道,成為樽見鐵道車站。 車站構造 本站是地面車站與無人車站,並設有1面1線的單式月台,月台上則設有小型候車室。 利用狀況 車站周邊 本站附近設有一些民居。 本站附近為觀櫻名勝,有春天會有許多乘客到訪。 相…
谷汲口站()是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町谷汲長瀨,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR12」。 歷史 1956年(昭和31年)3月20日 - 國鐵樽見線 大垣站至此站之間開通,此站啟用。 1958年(昭和33年)4月29日 - 樽見線 此站至美濃神海(現時:神海)之間開通。 1984年(昭和59年)10月6日 - 樽見線轉讓至樽見鐵道,成為樽見鐵道車站。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。車站北邊設有舊月台,南邊設有…
神海站()是位於岐阜縣本巢市神海,屬於樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR13」。 歷史 1958年(昭和33年)4月29日 - 國鐵樽見線 谷汲口站至此站之間開通,美濃神海站啟用。 1974年(昭和49年)10月1日 - 結束貨物起卸業務。 1984年(昭和59年)10月6日 - 樽見線轉讓至樽見鐵道,成為樽見鐵道車站。車站改名為神海站。 1989年(平成元年)3月25日 - 此站至樽見站之間開通。 車站構造 本站是地面車站,設有1…
東大垣站()是位於岐阜縣大垣市和合本町,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR02」。 歷史 1956年(昭和31年)3月20日 - 國鐵樽見線 大垣站至谷汲口站之間開通,此站啟用。當時設有旅客和貨物起卸業務。 1964年(昭和39年)8月20日 - 終止貨物起卸業務。 1984年(昭和59年)10月6日 - 樽見線轉讓至樽見鐵道,成為樽見鐵道車站。 1988年(昭和63年)11月11日 - 成為無人車站。 ※ 車站大樓內有展板指出此站…
{{Infobox station |公司色 = deepskyblue |textcolour = #000 |站名 = 橫屋 |圖片 = 樽見鉄道 横屋駅.jpg |pxl = |圖片說明 = 車站全景(2005年5月11日) |日文原名 = 横屋 |平假名 = よこや |羅馬拼音 = Yokoya |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣瑞穗市橫屋 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年…
{{Infobox station |公司色 = deepskyblue |textcolour = #000 |站名 = 十九條 |圖片 = 樽見鉄道十九条駅.jpg |pxl = |圖片說明 = 車站全景(2005年5月11日) |日文原名 = 十九条 |平假名 = じゅうくじょう |羅馬拼音 = Jūkujō |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣瑞穗市十九條 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面…
{{Infobox station |公司色 = deepskyblue |站名 = 美江寺 |圖片 = 樽見鉄道 美江寺駅.jpg |pxl = |圖片說明 = 車站全景(2005年5月11日) |日文原名 = 美江寺 |平假名 = みえじ |羅馬拼音 = Mieji |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣瑞穗市 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年月日 = 1956年(昭和31年)3月…
北方真桑站()是位於岐阜縣本巢市上真桑,屬於樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR06」。 歷史 1956年(昭和31年)3月20日 - 國鐵樽見線 大垣站至谷汲口站之間開通,本巢北方站啟用。當時為旅客和貨運車站。 1971年(昭和46年)3月31日 - 終止貨物起卸業務。 1984年(昭和59年)10月6日 - 樽見線轉讓至樽見鐵道,成為樽見鐵道車站。同時車站改名為北方真桑站)。此站設有一座自動售票機,但現時因故障而暫停使用。因此在沒…
Morera岐阜站()是位於岐阜縣本巢市早野,樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR07」。 歷史 2006年(平成18年) 4月21日 - 樽見鐵道車站啟用。 12月13日 - 使用人次突破10萬人。舉行了紀念活動。 概要 都築紡績糸貫工場遺址在2006年4月29日開設大型商業設施「」。而此站在同年4月21日啟用。根據本巢市的協定,Malera岐阜管理會社負擔車站建設費約6,000萬日圓,而本巢市負責開發。車站每年有約7萬人使用。 雖…
大垣車站()是一位於日本岐阜縣大垣市高屋町1丁目,由東海旅客鐵道(JR東海)、養老鐵道與樽見鐵道所共用的鐵道車站。大垣車站的站區基本上分為兩部分,其中JR東海部分由JR東海與樽見鐵道共用,養老鐵道則擁有自己的獨立站舍與月台區。JR東海大垣車站是一棟六層樓高的複合式商業大樓,命名為「APIO」()。大垣車站是多條鐵路線的匯集之地,其中包括了JR東海最重要的主幹線東海道本線與其支線、美濃赤坂線,與養老鐵道所屬的養老線,及樽見鐵道所屬的樽見線…