甲信鐵道
甲信铁道（）是明治中期时由山梨縣和長野縣的有志者计划的铁路线。 历史 作为连接山梨縣、長野縣和東京、横滨的铁路，甲信铁道于1887年（明治20年）向鐵道局申请了御殿場 - 甲府 - 松本的建设许可。由于甲信铁道随即取得了临时许可，以佐分利一嗣担任主任技师，以渡边嘉一担任顾问技师的测量队遂开始着手进行实地测量，并于1888年（明治21年）提交建设计划书以获取正式许可。但是，当局以御殿场 - 甲府区间地形崎岖，建设难度高，从核算上对建设也颇…
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日本列島改造論
《日本列島改造論》是1972年6月11日當時日本通商產業大臣田中角榮所提出的論述，並由通商產業事務次官小長啟一與其他工作人員代筆（但序文與結語由田中角榮親筆）撰寫成書，於1972年6月20日由日刊工業新聞社出版發行（定價五百日圓，ISBN 4-526-03467-3），當時的發行數量為91萬本，並獲得當年最佳銷售書籍排名（日本出版科學研究所統計）銷售第四名的佳績。田中角榮在同年7月自由民主黨總裁（黨魁）選舉中當選黨魁並就任日本首相。同年…
日本交通
]] 日本交通以公路、铁路、航空和水路为主，首都东京是日本的公路、铁路、水路及航空总枢纽，以及重要的航空轉口港和港口。日本的高速公路收費和徵稅都較其他國家高，但同時亦在公路維修和保養方面投放不少資源，節能方面也屬世界領先。 由於日本是個島嶼國家，岛與岛之间有渡輪連接，城市之间也有高速公路和新干线相连，市内自行车、摩托车、汽车等各种交通工具均被大规模应用。 日本的車輛靠左行駛。 鐵路 上的300系列車和700系列車]] 日本在2010年的…
內藤新宿
內藤新宿（）是日本江戶時代的宿場之一，也是甲州街道的宿場中自江戶日本橋開始的第一個宿場，範圍相當於現在東京都新宿區新宿一丁目至新宿二丁目、三丁目一帶，和東海道品川宿、中山道板橋宿、日光街道（奧州街道）千住宿並列為江戶四宿。 参見 新宿 参考文献 江戸四宿実行委員会 『特別展 江戸四宿』 江戸四宿実行委員会 平成6年（1994年） 安本直弘 『改訂 四谷散歩』 みくに書房 平成10年（1998年） 安宅峯子 『江戸の宿場町新宿』 同成社 …