梅汕铁路
梅州至汕头铁路（简称梅汕铁路，又称梅汕客运专线）是中国一条连接广东省梅州市与广东省汕头市的铁路，是中国高速铁路区域连接线的一部份。线路由梅州市新建的梅州西站引出，途径揭阳市并经过揭阳潮汕国际机场后，引入位于潮州市的厦深铁路潮汕站，再延伸至广梅汕铁路汕头站。 梅汕铁路由分属两个项目的三段铁路组成，即由梅州至潮汕铁路、广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线项目中的深汕联络线潮汕至龙湖段以及实施复线化和电气化改造的广梅汕铁路龙湖至汕头…
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汕头—梅州高速公路
汕梅高速公路是广东省东北部的一条高速公路，全长145.25公里，起于汕头市龙湖区外砂镇，和汕汾高速公路相接，止于梅州市梅县区扶大高新区，和梅州环城高速公路相接，全线贯通汕头、潮州、揭阳、梅州4市。设全封闭全立交，因应不同路段，设双向4或6车道，设计行车时速为80公里和100公里。是广东省“十五”期间的重点项目，也是粤北山区的出海通道。 其中外砂至畲江段被纳入汕昆高速公路，国家高速公路网编号为G78。 分段情况 ;梅州段 起于梅县区扶大高…
潮州—东莞高速公路
潮莞高速公路是广东省的一条高速公路，原省高速编号为S20，现为甬莞高速公路的一部分。起点设于潮州市凤塘镇，与福建省福诏高速公路相接，终于东莞市常平镇，与广深高速公路相接，全长406公里。 分段情况 ;虎岗高速段 虎岗高速公路是东莞市公路网规划中的东西向干线高速公路，起于谢岗镇黎村，向西经樟木头，大朗镇，常平镇，终于长安镇新联与广深高速公路相接，全长56.36公里，采用六车道高速公路标准，计算行车速度每小时120公里。 工程于2007年3…
揭阳—普宁—惠来高速公路
揭阳—普宁—惠来高速公路，简称揭普惠高速，是一条位于广东揭阳市境内的省级纵向高速公路，原称：潮惠高速公路，粤高速编号S17，由汕梅高速云路至新亨段、揭普段和普惠段共同组成，全长108.417公里。 分段介绍 ;云路至新亨段 起于揭东区云路镇，与在建的潮莞高速公路连接，途径埔田镇、锡场镇，终于新亨镇与揭普段、汕梅高速公路连接。在云路镇永和村上跨广梅汕铁路，全长21.5公里。工程总投资约为10.5亿元人民币，2004年9月开工，2008年1…
汕湛高速公路揭博段
汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段简称汕湛高速揭博段，是广东省高速公路网“二横”线——汕湛高速公路的重要组成部分，是广东省十二五规划建设的重点工程。在兴华高速公路通车后，本路的樟树塘互通立交至石坝北互通立交段也为国家高速济广高速公路（编号为G35）的路段之一。 起于揭阳市揭西县大溪镇，与汕头至揭西段相接，与潮莞高速公路相交，经梅州市五华县、河源市紫金县（河源段又称河紫高速公路）、跨东江至惠州市博罗县石坝镇，终点与广河高速公路顺接，与…
揭惠铁路
揭阳至惠来铁路，简称揭惠铁路，又称揭阳疏港铁路，是位于中华人民共和国广东省揭阳市境内的铁路，线路北起梅汕铁路揭阳站，途经揭东区、揭西县、普宁市和惠来县多个镇街，止于汕汕铁路惠来站。线路定位为疏港铁路以及城际铁路，采用动车组列车与货物列车共线运行的模式。全线共设6座客运车站，其中揭阳站、普宁站以及惠来站与既有车站并行同时新设城际场，其余站点均为新建车站。 线路新建正线长88.511公里，同时设有新亨货运联络线连接广梅汕铁路新亨站、揭阳立折…
粤东城际铁路
粤东地区城际铁路，又称海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网，是中华人民共和国广东省粤东地区正在建设的城际轨道交通系统。该铁路网主要承担以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际客运服务，以期实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。 历史 规划 国家发展改革委与交通运输部于2015年11月印发《城镇化地区综合交通网规划》，当中提出的海峡西岸地区快速城际客运网络便包括粤东地区城际铁路。此后，广东省发…
广汕公路
广汕公路是一條中华人民共和国廣東省內的市際公路，民國時開始修築，共和國後成连接广州至汕头的一段。1936年左右全部修通，為省道东路的第一干线，全长413.3公里。 其西起广州市天河区沙河连接燕岭路，途经增城、博罗、惠阳、惠州、惠东、海丰、陆丰、惠来、普宁等地抵达汕头市，全长533.8公里。是广州通往粤东及福建高速公路通車前的陆路交通大动脉。 广州段 全长69公里，其中： 沙河至李伯坳段（廣增公路，時稱禺東公路）始建于1928年11月，以…
葵阳关遗址
葵阳关遗址，位于中国广东省揭阳市惠来县周田镇兴岗村，为惠来县的一个县级文物保护单位，类型为古遗址，公布时间为1983年。 葵阳关遗址的历史年代为明代。 参考文献