墨西拿海峽大橋
]] 墨西拿大橋（）是一個預計建造的懸索橋，橫跨西西里島東端和意大利半島的南端之間的墨西拿海峽。 概述 2009年3月6日，西爾維奧·貝魯斯柯尼政府宣布作為大規模新公共工程計劃的一部分，将會繼續墨西拿大橋的建設，承诺为这座桥的总成本(估计为61亿欧元)贡献13亿欧元。 建成後的墨西拿海峽大橋將以最短距離連接西西里島和亞平寧半島上的卡拉布里亞區，該橋主要跨度為3300公尺，將是世界上最長的懸索橋，幾乎是日本明石海峽大橋主要跨度的兩倍。 2…
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砂督吊桥
砂督吊桥（）是一座建立于砂拉越古晋市的悬索式吊桥，该吊桥毗邻始建于1963年的“砂督大桥”。始建于1923年。于1926年正式开幕，后因1992年因年久失修而停止使用。2004年由于年久失修加上桥墩无法承重而导致该吊桥的钢索坠入砂拉越河。2017年砂拉越当局宣布正式对老吊桥进行维修与重建的工作，2019年由于桥墩出现倾斜问题而展延至2021年完工，最终该吊桥于2021年3月完工。于2021年11月21日正式重新开幕。该吊桥也是从古晋砂督…
秘鲁草绳桥
秘鲁草绳桥（，），是印加帝国在过峡谷和河流时所建的一种简单吊索桥。由于印加人没有使用轮子的交通工具，该类型的桥梁仅限于行人和牲畜的通行。该桥梁是印加路网及印加工程创新的例子。2013年12月，秘鲁草绳桥入选联合国非遗名录。 在秘鲁印加帝国的古老克丘亚语中，克斯瓦（）意为“草绳”，恰卡（）意为“桥”。因此克斯瓦恰卡桥即是一种用草绳做成的吊索桥。该桥梁建在秘鲁南部库斯科省阿普里马克河上，每年六月的第二个星期由当地四个土著居民社区的农民负责更…
樹冠步道
，蒙泰韦尔德区“空中漫步”的吊桥之一。]] 樹冠步道（）是指一系列穿梭森林中樹冠的高架台和懸索橋，原本是科學家用作研究古代森林的上方以進行樹冠研究，現時用作生態旅遊景點，例如馬來西亞的大漢山國家公園、加納的卡庫姆國家公園、澳洲的沃泊爾－諾那魯普國家公園設有這類設施。 外部連結 [https://web.archive.org/web/20110911174647/http://www.canopyaccess.com/English/W…
山川琉璃吊橋
山川琉璃吊橋（排灣語：Qinata a Kakiunangan a Tjekeza）位於臺灣茂林國家風景區內，為連接屏東縣三地門鄉與瑪家鄉的人行吊橋，跨越高屏溪的支流隘寮溪。橋體為吊床式吊橋，橋長262公尺、距河床平均高度45公尺，曾是全臺灣最長的吊床式吊橋，直至2017年由桃園市復興區的新溪口吊橋（橋長303公尺）超越。 概述 山川琉璃吊橋為聯絡屏東縣三地門鄉三地村與瑪家鄉北葉村的吊橋，屬於吊床式吊橋，最大乘載人數100人。琉璃珠的意…
西迪麥克德橋
西迪麥克德橋（），位於阿爾及利亞君士坦丁，1912年4月開通，長，由法國工程師設計，是橫跨魯梅爾河的懸索橋。 圖片集 參考
马普托—卡腾贝大桥
马普托-卡腾贝大桥（）是莫桑比克南部的一座公路悬索桥，跨越馬普托灣，连接北岸的首都马普托主城区和南岸的郊区。大桥开工于2014年，2018年11月10日建成通车。桥梁的主要建设方为中国路橋建設集团，大部分建设资金由中国进出口银行贷款提供。 参考文献
巽他海峡大桥
巽他海峡大桥（）是來往于印度尼西亞苏门答腊與爪哇岛之间的第一條跨海大桥工程計畫，由一些懸索橋和島嶼連接，马路中间设有铁轨，計畫於2020年竣工通車。建成後將橫跨27里的巽他海峽，可能成為世界最大的懸索橋。
漢普登橋
漢普登橋（），1898年建成，是一條橫跨的懸索橋，位於澳大利亞新南威爾斯州袋鼠谷。大橋以時任新南威爾斯總督的命名。 歷史 漢普登橋由愛爾蘭裔澳洲籍土木工程師設計，以取代原有的木橋。工程於1895年展開，至1898年5月19日正式通車，開通6日後舊橋被洪水沖毀。 參考