川水流站
川水流站（）是位於宮崎縣延岡市北方町川水流小字卯，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 歷史 1936年（昭和11年）4月12日 - 國鐵日之影線日向岡元站至此站之間開通，此站啟用。 1937年（昭和12年）9月3日 - 此站至槙峰站之間開通。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1989年（平成元年）4月28日 - 高千穗線由高千穗鐵道接管，成為高千穗鐵道高千穗線車站。 200…
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共 18 篇文章
曾木站
曾木站（）是位於宮崎縣延岡市北方町曾木子，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 歷史 1936年（昭和11年）4月12日 - 此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1989年（平成元年）4月28日 - 高千穗線由高千穗鐵道接管，成為高千穗鐵道高千穗線車站。 2005年（平成17年）9月6日 - 受到颱風彩蝶吹襲九州，使高千穗鐵道全線暫停服務。 2007年（平成19年）9…
吐合站
吐合站（）是位於宮崎縣延岡市北方町曾木子，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 歷史 1957年（昭和32年）2月1日 - 此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1989年（平成元年）4月28日 - 高千穗線由高千穗鐵道接管，成為高千穗鐵道高千穗線車站。 2005年（平成17年）9月6日 - 受到颱風彩蝶吹襲九州，使高千穗鐵道全線暫停服務。 2007年（平成19年）9月…
日向岡元站
日向岡元站（）是位於宮崎縣延岡市岡元町，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 歷史 1935年（昭和10年）2月20日 - 此站啟用，當初為終點站。 1936年（昭和11年）4月12日 - 此站至川水流站之間開通，此站成為中途站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1989年（平成元年）4月28日 - 高千穗線由高千穗鐵道接管，成為高千穗鐵道高千穗線車站。 2005年（平成17…
細見站
細見站（）是位於宮崎縣延岡市細見町，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 歷史 1957年（昭和32年）2月1日 - 此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1989年（平成元年）4月28日 - 高千穗線由高千穗鐵道接管，成為高千穗鐵道高千穗線車站。 2005年（平成17年）9月6日 - 受到颱風彩蝶吹襲九州，使高千穗鐵道全線暫停服務。 2007年（平成19年）9月6日 …
行縢站
行縢站（）是位於宮崎縣延岡市細見町，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 歷史 1935年（昭和10年）2月20日 - 此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1989年（平成元年）4月28日 - 高千穗線由高千穗鐵道接管，成為高千穗鐵道高千穗線車站。 2005年（平成17年）9月6日 - 受到颱風彩蝶吹襲九州，使高千穗鐵道全線暫停服務。 2007年（平成19年）9月6日…
西延岡站
西延岡站（）是位於宮崎縣延岡市松山町，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 歷史 1935年（昭和10年）2月20日 - 此站啟用。 1955年（昭和30年）4月1日 - 成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1989年（平成元年）4月28日 - 高千穗線由高千穗鐵道接管，成為高千穗鐵道高千穗線車站。 2005年（平成17年）9月6日 - 受到颱風彩蝶吹襲九州，使高…
龜崎站 (宮崎縣)
龜崎站（）是位於宮崎縣延岡市北方町早中小字巳，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 歷史 1957年（昭和32年）2月1日 - 此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 車站周邊 延岡市立城小學 相鄰車站 ;高千穗鐵道 :高千穗線 :: 早日渡－龜崎－槙峰 注腳 相關條目 * 日本鐵路車站列表 Ka
早日渡站
早日渡站（）是位於宮崎縣延岡市北方町早日渡小字巳，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 歷史 1937年（昭和12年）9月3日 - 此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 車站周邊 干支大橋 早日渡簡易郵局 相鄰車站 ;高千穗鐵道 :高千穗線 :: 上崎－早日渡－龜崎 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ha
上崎站
上崎站（）是位於宮崎縣延岡市北方町上崎小字辰，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有車站大樓，只有一座綠色的候車室。 使用狀況 在2003年度，1日平均乘車人次為5人。 車站周邊 歷史 1937年（昭和12年）9月3日 - 此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 2005年（平成17年）9月6日 - 受到颱風彩…
北延岡站
北延岡站（）是位於宮崎縣延岡市，隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，後來拆去。 月台 設有側式月台2座，採用通勤車站模式的鋼架及水泥板所建成，各月台均設有1個以鋼架、夾板及鐵皮所搭成的有蓋候車亭及獨立式座位候車座椅。1號月台的天橋旁邊則設有一座以水泥建成的單層信號控制室。 歷史 1953年2月11日：日本國有鐵道車站啟用，臼杵站至延岡站之間不通，佐伯站至延岡站之間開設代行巴士。 : 9月20日：市棚站至延岡站之間重開。代行巴士…
北川站 (日本)
北川站（）是位於宮崎縣延岡市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的車站。本站自2018年3月17日時間表修正後，現時只提供上行2班，下行1班的普通列車。 車站構造 此站的舊站房及其他設施建在以石塊搭高而成的地台，旁邊有小路連接馬路。此站現時採用簡易車站模式，沒有設置站房，進站後直接沿跨線行人天橋前往月台。部份舊車站用地現時建有一座男、女獨立用洗手間一座及一個單車停泊亭，天橋旁邊另設有一座以水泥建成的單層信號控制室。 舊站房 本站過去建…
市棚站
市棚站（）是位於宮崎縣延岡市，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。此站是日豐本線從福岡縣的（小倉站）起點起，首個進入宮崎縣內的車站，亦是宮崎縣最東和最北方的車站。另外，在此站與宗太郎站之間跨越大分縣與宮崎縣的，以及JR九州和的邊界。此站起以南的宮崎縣內車站的均由宮崎分社管轄。 月台 設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置。月台之間以行人天橋連接，其中島式月台長度為130米，側式月台則最少長100米。 1號月台向宗太郎方向…
土土呂站
土土呂站（）是位於宮崎縣延岡市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，現時為無人站。 車站的讀音「Totoro」與宮崎駿的動畫《龍貓》中的龍貓名字完全相同，但車站及其周邊均沒有任何與《龍貓》相關的標示或裝飾。不過也因這特別的站名亦吸引了一些人士慕名造訪，對地當地居民而然，車站的使用率其實並不高。 車站構造 站房 現時採用簡易車站模式運作。第一代站房為木建站房，早於1970年代被拆去，並換成現時的模式。第二代站房只有候車室一座，以木板…
旭丘站 (宮崎縣)
旭丘站（）是位於宮崎縣延岡市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，本站為無人車站。 車站構造 站房 於1988年才開設的通勤車站，出入口建於月台中央位，採用簡易車站模式運作。因應繁忙時間的通勤需要，因此把出入口的月台部份向街外伸延，興建了一座細小的簡易式站房，並安排職員駐守。站房仿照歐州的造型而建，前端附設售票窗口的售票大堂及一張細小的木製候車座椅，購票後可從旁邊進入月台，中間為可容納一人的站務室，後端為儲物室。但相關安排很快便取…
南延岡站
{{Infobox station |公司色 = red |站名 = 南延岡站 |圖片 = JR_Minami-Nobeoka_sta_001.jpg |pxl = |圖片說明 = 站房（2012年8月16日） |日文原名 = 南延岡 |平假名 = みなみのべおか |羅馬拼音 = Minami-Nobeoka |電報略號 = ノカ |所屬公司 = 九州旅客鐵道（JR九州） |所在地 = 宮崎縣延岡市構口町一丁目5429番2號 |座標 =…
延岡站
車站東邊位置，設有起卸貨櫃的設施的1面缺角式側式月台暨貨櫃場，可容納2條頭端式線道貨物起卸線。該貨物起卸線，連接車站着發線，與南延岡站方向的引上線。另外，在站內設有營業所服務櫃臺，負責貨櫃提取、延岡站內及至之間的電力機車操控，佐土原ORS貨車往返等事宜，並且委託旗下的「JR貨物九州物流」處理。不過，宮崎縣內的一切貨運事宜，已經由位於西大分站內的「大分、宮崎營業所」統一處理。 過往曾經有連接旭化成工場的專用線（人造絲、火藥引線），並有專用…
日向長井站
日向長井站（）是隸屬九州旅客鐵道日豐本線之車站，位於宮崎縣延岡市，現時為無人車站。 自2018年3月17日時間表修正後，現時只提供上行2班，下行1班的普通列車。車站附近有十多戶民居，但因道路的不連接，有較多民居的東南方地區較難前往車站，令使用人數十分低迷。 車站構造 現時為簡易車站模式，不設站房。但地面上仍遺留有舊站房地基的痕跡。出入口位於宮崎縣道219號上，旁邊為長井郵政局。 月台 建有側式月台2個，月台之間以行人天橋連接。 2號月台…