鋼索線 (京福電氣鐵道)
鋼索線（）是京福電氣鐵道擁有的地面缆车。路線連接京都府京都市左京區的纜索八瀨站至纜索比叡站。路線通稱叡山纜車（）。與叡山電鐵叡山本線和叡山索道形成了京都市內前往比叡山山頂的路線。路線高低差為561米，成為日本地面缆车中高低差最大的路線。 路線數據 路線距離（營業距離）：1.3公里 軌距：1067毫米 車站數目：2個（包括起終點站） 最大坡度：530‰（約27°55′） 最小坡度：215‰ 平均坡度：413‰ 高低差：561米 運行形態 …
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鞍馬山鋼索鐵道
鞍馬山鋼索鐵道（）是一條位於京都府京都市左京區，為了方便參詣者前往鞍馬寺，由宗教法人鞍馬寺營運的纜索鐵路。 在中，此纜索鐵路是唯一由运营的线路。同時是日本最短的鐵路線。只有一架車輛來回於單線上，沒有列車交會設備。乘務員與售票員等職員多穿以執勤。 在2016年5月20日起，鐵路線進行翻新設備和車輛工程。 1996年（平成8年）8月8日 - 第三代車輛開始行走。車輪使用橡膠輪胎。 2015年（平成27年）5月11日 - 進行翻新工程而暫停服…
叡山索道
叡山索道（）是由京福電氣鐵道（京福）營運，位於京都府京都市左京區的索道。 此路線與叡山電鐵叡山本線、叡山纜車成為京都市內前往比叡山山頂的路線。 概要 路線連接位於叡山纜車纜索比叡站附近的索道比叡站至比叡山頂站（比叡花園博物館前）之間。 營業時間由早上9時時段至晚上6時時段，毎小時3至4個班次，每8至24分鐘一班。在夏天期間，尾班車延長至晚上9時時段。 在2006年12月起，此线路与叡山索道会在冬季期间（每年12月初至春分之日）会暂停服务…
百万遍交差点
百万遍交差点（ひゃくまんべんこうさてん）是日本京都府京都市左京区的一个交叉路口，为東西走向的今出川通（京都府道101号銀閣寺宇多野線）与南北走向的東大路通（京都市道181号京都環状線）的交点位置。 「百万遍」的名称来源于交叉路口东北的知恩寺的通称「百万遍知恩寺」。元弘元年（1331年）瘟疫大流行，知恩寺的善阿空円发起“ ”。待疫情平息以后，後醍醐天皇就将百万遍的名号賜给该寺。 百万遍并非正式的地名，但是交叉路口附近的地区也通称为「百万遍…
哲学之道
盛开]] 哲学之道（）是日本京都府京都市左京区一条2公里长的小道，路旁是琵琶湖疏水，沿途种植樱花树。这条路的名称来源于京都大学哲学教授西田几多郎每日在此冥想。1972年正式命名。哲学之道经过好几座寺庙和神社，例如慈照寺、法然院、永觀堂、禅林寺、南禅寺、熊野若王子神社。 参见 哲学家小径 (海德堡) 哲学家小径 (多伦多) 哲學家之路 (舊金山) 外部链接 [http://fromkyoto.jugem.jp/ Philosopher's…
云母坂
云母坂（きららざか）是京都市左京区从修学院的修学院離宮通往比叡山山顶的古道。 概要 沿音羽川畔的居民区，经雲母桥爬上山间小路，是浄土真宗祖师親鸞的一座石碑。经过修学院離宮的外缘，继续登山、水飲対陣跡，到达比叡山山頂。由于道路狭窄险峻，现在已少有人使用。 参考
御蔭通
{{japanese |japanese = 御蔭通 |kana = みかげどおり |romaji = -{Mikage Dōri}-}} 御蔭通是位於日本京都府京都市左京區內的東西向的道路。東始於志賀越道，西終於和下鴨神社西南方下鴨本通、下鴨中通的交叉路口。是夾於今出川通和北大路通之間中等程度的幹道，也有京都市營巴士在此運行。 被稱作山中越的志賀越道在經過御蔭通之後往西南方成了單行道的狹窄道路，因此御蔭通身任從白川通、東大路通進入志賀…
白川通
白川通（しらかわどおり）是京都市主要的南北向道路之一。在東大路通之東，北起寶池通，南至仁王門通（南禪寺前）。沿鴨川的支流白川通行。 沿線設施 叡山電鐵 - 寶池車站 赤山禪院 修學院離宮 叡山電鐵 - 修學院車站 曼殊院 一乘寺下松 詩仙堂 狸谷山不動院 京都造形藝術大學 銀閣寺 永觀堂 京都市動物園 琵琶湖疏水記念館 琵琶湖疏水 南禪寺 京都市國際交流會館 京都市營地下鐵東西線 - 蹴上車站 白川通（祇園） 白川流經的祇園也有白川通。…