哥本哈根凯斯楚普机场
哥本哈根凯斯楚普机场（，）是丹麦王国首都哥本哈根的国际机场，其位于丹麥阿迈厄岛的小镇凯斯楚普，距離哥本哈根市中心以南約8公里。此機場為丹麥的重點樞紐機場，也是斯堪的纳维亚半島最大的机场。現任瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫之父古斯塔夫·阿道夫亲王於1947年在这里遇上空難而不幸罹難，得年40岁。 航空公司及航点 哥本哈根机场有四个航站楼，最新的航廈是專門服務低成本航空公司（LCC）的CPH Go航廈，其於2010年10月底正式启用。该航站楼…
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丹麦首都圈轻轨
丹麦首都圈轻轨（）是丹麦哥本哈根地区一个建设中的轻轨系统。 首条线路“三环路线”2018年开始建设，预计2025年通车。 完工后年客流量预计为1300万—1400万人次。设计发车间隔为5分钟，预计全程58分钟。 背景 现时哥本哈根地区没有任何轻轨系统，但在1863年至1972年间曾拥有轻轨系统。那时的轻轨开通初期为有轨马车，19世纪80年代引入蒸汽动力，19世纪90年代起开始采用电力驱动。因其运营期间的多半时期采用电车。 哥本哈根现有的…
厄勒海峡地铁
厄勒海峡地铁（丹麦语：Øresundsmetro，瑞典语：Öresundsmetro）是一条规划中的跨国地铁线路，连接丹麦首都哥本哈根与瑞典马尔默，计划通过海底隧道跨越厄勒海峡。 建成后将成为现有厄勒海峡铁路的有效补充。 背景 2011年9月，哥本哈根与厄勒海峡对岸的瑞典马尔默市有关方面计划共同向欧盟申请资金修建跨国地铁 ——厄勒海峡地铁。规划中的这一地铁线路在马尔默一侧的终点站设在马尔默中央车站，通过海底隧道跨过厄勒海峡。建成后，两地…
丹麦首都圈轻轨三环路线
丹麦首都圈轻轨三环路线是建设中的丹麦首都圈轻轨的第一条路线，同时是唯一一条已开工的路线，位于丹麦首都大区。该线大致与平行，并因此而得名。2018年开始建设，预计2025年通车。 全线以地面线路为主，部分位于既有道路中间，部分位于既有道路一侧。 线路大致呈南北走向，共有29座车站，其中6座可换乘哥本哈根市郊铁路。建成后，丹麦首都圈轻轨三环路线将会与多条哥本哈根市郊铁路线路相交，并填补既有大哥本哈根地区城市轨道交通的空白，与“丹麦首都圈轻轨…
哥本哈根环线铁路
哥本哈根环线铁路（丹麦语：Ringbanen）是丹麦的一条铁路线路，实际上仅为西部半环，横跨哥本哈根市镇和腓特烈斯贝市镇。曾用名“哥本哈根货运环线铁路（丹麦语：Godsringbanen或Godsbaneringen）”。现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。 北起海勒鲁普站，南至哥本哈根南站。 现时行走哥本哈根环线铁路全线的哥本哈根市郊铁路F线的运营时间为5:30—0:50。周一至周五7:00至19:00发车间隔为5分钟，其余时…
克厄湾铁路
克厄湾铁路（丹麦语：Køge Bugt-banen）是位于丹麦西兰岛的一条复线铁路，由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路负责运营，大致呈东北—西南走向。东北端终点位于哥本哈根火车总站，西南端终点位于克厄站。1972年10月1日首通，1983年9月25日全线通车。全长39千米。现拥有19座运营中车站。 哥本哈根市郊铁路虽为丹麦国家铁路的下属单位，但哥本哈根市郊铁路的电气化铁路供电制式却与丹麦的主线铁路并不相同。包括克厄湾铁路在内的哥本哈根…
西兰岛北线铁路
西兰岛北线铁路（丹麦语：Nordbanen）是一条位于丹麦西兰岛东北部的铁路。南起哥本哈根火车总站，经希勒勒站，北至赫尔辛格站。1863年10月1日首通，首通至今线路及车站均有多次变化。1863年10月1日首通时的北端终点位于灵比站。1864年，西兰岛北线铁路北端终点延至赫尔辛格站。 其中，希勒勒站⟷赫尔辛格站部分现时又称“西兰岛小北线铁路”，现由丹麦地方铁路公司运营。哥本哈根火车总站⟷希勒勒站部分现由丹麦国家铁路运营，丹麦国家铁路现时…
腓特烈松铁路
腓特烈松铁路（丹麦语：Frederikssundbanen）是一条位于丹麦首都大区的铁路线路，大致呈东南—西北走向。东南端终点位于哥本哈根火车总站，西北端终点位于腓特烈松站。1879年6月15日开通，现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。开通至今线路、车站均有多次变化。 运营中车站 历史 腓特烈松铁路于1879年6月15日开通。开通初期，两端终点分别为腓特烈斯贝站、腓特烈松站，那时的腓特烈松铁路也还是单线铁路。那时连接哥本哈根和罗…
霍耶-措斯楚普铁路
霍耶-措斯楚普铁路（丹麦语：Høje Taastrup-banen）是丹麦首都大区的一条铁路线路，仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用，无货运业务。全线大致呈东西走向，东起哥本哈根火车总站，西至霍耶-措斯楚普站。霍耶-措斯楚普铁路由曾为四线铁路的西兰岛西线铁路哥本哈根火车总站⟷霍耶-措斯楚普站部分中的两线改建而来。现时霍耶-措斯楚普铁路较比西兰岛西线铁路哥本哈根火车总站⟷霍耶-措斯楚普站部分站距更小，即所有西兰岛西线铁路哥本哈根火…
哥本哈根轻轨 (1863年—1972年)
哥本哈根轻轨（丹麦语：Københavns Sporveje）是丹麦首都哥本哈根已停运的轻轨系统，1863年10月22日开通，1972年4月22日停运。 因其运营期间的多半时期采用电车，故中文又称“哥本哈根有轨电车”。 首通初期为有轨马车，19世纪80年代引入蒸汽动力，19世纪90年代起开始采用电力驱动。1911年之前，哥本哈根轻轨分别由多间私企运营。1911年哥本哈根所有的轻轨线路全部改由哥本哈根轻轨公司（丹麦语全称：Københav…
克兰彭堡铁路
克兰彭堡铁路（丹麦语：Klampenborgbanen）是丹麦西兰岛的一条短线铁路，现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。全长13.3千米。线路大致呈南北走向，南起哥本哈根火车总站，北至克兰彭堡站。全线与西兰岛海岸铁路哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站部分并列布置。途经根措夫特市鎮东部，巴根游乐园和亦位于根措夫特市鎮东部的克兰彭堡铁路沿线。 运营中车站 注1：“站名”一栏为灰色背景的车站同时为西兰岛海岸铁路车站，同时有主线铁路列车与哥本…