西兰岛海岸铁路
西兰岛海岸铁路（丹麦语简称：Kystbanen，丹麦语全称：Den sjællandske Kystbane，中文又称：丹麦海岸铁路）是一条全线位于丹麦西兰岛东北部的首都大区的一条铁路线路，因沿海岸线行进而得名，连接哥本哈根和赫尔辛格。全线大致呈南北走向；现时南起哥本哈根火车总站，北至赫尔辛格站。1897年8月2日首通，现由丹麦国家铁路运营。西兰岛海岸铁路是连接哥本哈根和赫尔辛格间线路最短的铁路线路（通车更早的西兰岛北线铁路同样连接哥本…
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西兰岛小北线铁路
西兰岛小北线铁路（）是西兰岛北线铁路北段希勒勒站⟷赫尔辛格站部分。位于丹麦西兰岛东北部。西兰岛小北线铁路全线大致呈西南—东北走向。西兰岛小北线铁路现由丹麦地方铁路公司运营并在该线开行班次频密的短途列车。 西兰岛小北线铁路全线大致呈西南—东北走向。西南起希勒勒站。希勒勒站同时是与哥本哈根市郊铁路的换乘站，经过希勒勒站的铁路还包括、。 途径丹麦王室行宫弗雷登斯堡宮的所在地弗雷登斯堡自治市。到达斯内克斯滕站后和西兰岛海岸铁路共线，直至东北端终…
哥本哈根大街铁路
哥本哈根大街铁路（）是一条全程位于丹麦首都哥本哈根市区内的铁路。长3.2千米，多半位于地下，大致呈西南—东北走向。地下段位于和地下。西南端终点位于哥本哈根火车总站，东北端终点位于东门站。承载西兰岛海岸铁路、西兰岛北线铁路、克兰彭堡铁路。1917年12月1日启用。1934年5月15日引入哥本哈根市郊铁路。 该线为四线铁路，其中，两条线路供干线铁路使用，另外两条线路供哥本哈根市郊铁路使用。该线还设有两个中途站：西门站、北门站。 现时经过哥本…
哥本哈根—灵斯泰兹高速铁路
哥本哈根－灵斯泰兹高速铁路（，中文又称：“哥灵高铁”、“丹麦哥灵高铁”）是位于丹麦西兰岛的一条高速铁路，同时是丹麦第一条以新建铁路为主的高速铁路，连接哥本哈根和灵斯泰兹。2012年9月12日奠基，2019年5月31日举行开幕典礼。设计速度250千米/小时，设计最小发车间隔为2.5分钟。哥灵高铁开通后，哥本哈根和灵斯泰兹间的交通状况得到了较大的改善，旅行时间亦随之大幅缩短。因新式的第二代欧洲列车控制系统安装不顺利，因而在开通初期限速180…
厄勒海峡铁路
厄勒海峡铁路（，）是一条横跨丹麦、瑞典两国的跨国铁路线路。连接丹麦首都哥本哈根和瑞典马尔默，通过公铁两用跨海隧桥厄勒海峡大桥连接厄勒海峡两岸。丹麦一侧的终点位于哥本哈根火车总站，瑞典一侧的终点位于马尔默中央车站。因其全线位于厄勒海峡地区而得名。 运营中车站 现时线路 现时全线呈不标准的U形，西起丹麦的哥本哈根火车总站，经哥本哈根机场站，过厄勒海峡大桥后进入瑞典马尔默南部。在马尔默市区南部的许利厄站进入马尔默地下直径线。许利厄站西南方不远…
哥本哈根环线铁路
哥本哈根环线铁路（丹麦语：Ringbanen）是丹麦的一条铁路线路，实际上仅为西部半环，横跨哥本哈根市镇和腓特烈斯贝市镇。曾用名“哥本哈根货运环线铁路（丹麦语：Godsringbanen或Godsbaneringen）”。现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。 北起海勒鲁普站，南至哥本哈根南站。 现时行走哥本哈根环线铁路全线的哥本哈根市郊铁路F线的运营时间为5:30—0:50。周一至周五7:00至19:00发车间隔为5分钟，其余时…
克厄湾铁路
克厄湾铁路（丹麦语：Køge Bugt-banen）是位于丹麦西兰岛的一条复线铁路，由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路负责运营，大致呈东北—西南走向。东北端终点位于哥本哈根火车总站，西南端终点位于克厄站。1972年10月1日首通，1983年9月25日全线通车。全长39千米。现拥有19座运营中车站。 哥本哈根市郊铁路虽为丹麦国家铁路的下属单位，但哥本哈根市郊铁路的电气化铁路供电制式却与丹麦的主线铁路并不相同。包括克厄湾铁路在内的哥本哈根…
西兰岛北线铁路
西兰岛北线铁路（丹麦语：Nordbanen）是一条位于丹麦西兰岛东北部的铁路。南起哥本哈根火车总站，经希勒勒站，北至赫尔辛格站。1863年10月1日首通，首通至今线路及车站均有多次变化。1863年10月1日首通时的北端终点位于灵比站。1864年，西兰岛北线铁路北端终点延至赫尔辛格站。 其中，希勒勒站⟷赫尔辛格站部分现时又称“西兰岛小北线铁路”，现由丹麦地方铁路公司运营。哥本哈根火车总站⟷希勒勒站部分现由丹麦国家铁路运营，丹麦国家铁路现时…
腓特烈松铁路
腓特烈松铁路（丹麦语：Frederikssundbanen）是一条位于丹麦首都大区的铁路线路，大致呈东南—西北走向。东南端终点位于哥本哈根火车总站，西北端终点位于腓特烈松站。1879年6月15日开通，现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。开通至今线路、车站均有多次变化。 运营中车站 历史 腓特烈松铁路于1879年6月15日开通。开通初期，两端终点分别为腓特烈斯贝站、腓特烈松站，那时的腓特烈松铁路也还是单线铁路。那时连接哥本哈根和罗…
霍耶-措斯楚普铁路
霍耶-措斯楚普铁路（丹麦语：Høje Taastrup-banen）是丹麦首都大区的一条铁路线路，仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用，无货运业务。全线大致呈东西走向，东起哥本哈根火车总站，西至霍耶-措斯楚普站。霍耶-措斯楚普铁路由曾为四线铁路的西兰岛西线铁路哥本哈根火车总站⟷霍耶-措斯楚普站部分中的两线改建而来。现时霍耶-措斯楚普铁路较比西兰岛西线铁路哥本哈根火车总站⟷霍耶-措斯楚普站部分站距更小，即所有西兰岛西线铁路哥本哈根火…
克兰彭堡铁路
克兰彭堡铁路（丹麦语：Klampenborgbanen）是丹麦西兰岛的一条短线铁路，现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。全长13.3千米。线路大致呈南北走向，南起哥本哈根火车总站，北至克兰彭堡站。全线与西兰岛海岸铁路哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站部分并列布置。途经根措夫特市鎮东部，巴根游乐园和亦位于根措夫特市鎮东部的克兰彭堡铁路沿线。 运营中车站 注1：“站名”一栏为灰色背景的车站同时为西兰岛海岸铁路车站，同时有主线铁路列车与哥本…
西兰岛西线铁路
西兰岛西线铁路（丹麦语全称：Den sjællandske Vestbane，丹麦语简称：Vestbanen）是丹麦西兰岛上的一条干线铁路，全线大致呈东西走向。东起哥本哈根火车总站，西至科瑟站。自西端终点站继续向西，则可经横跨大贝尔特海峡的公铁两用跨海隧桥大贝尔特桥通向菲英岛。 历史 西兰岛西线铁路是丹麦第一条铁路，1847年6月26日通车。通车之初仅包括哥本哈根—罗斯基勒部分，因而在通车初期又称“哥本哈根—罗斯基勒铁路”。 1856年…