中央線 (韓國)
内原单线北漢江铁桥（右）和现（左）|thumb|225px]] 中央線（），韓國鐵道公社幹線鐵道，自京元線清凉里站至東海線牟梁信號場，並經東海線連結至京釜高速线慶州站。本線通常稱為「中央線」，但是正式名稱是「中央本線」（），「中央線」是中央本線與其支線的統稱。此線是繼京釜線之後的韓國第2条南北縱貫铁路，是朝鮮日治時期為了收奪朝鮮半島與滿洲等地資源與穩定客貨運而建設。目前清凉里站至砥平站為止有首都圈電鐵列车運行。 路線資料 路線距離：32…
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共 12 篇文章
盘谷站
盤谷站（）是韩国铁道公社的一個铁路车站，位于江原道原州市盤谷洞，屬於中央线。 历史 1941年7月1日：开始使用。 2021年1月5日：停用本站。 相鄰車站 ;韓国铁道公社 :中央线 :流交信号场－盤谷－金交信号场
原州站
原州站（）是中央線沿線的一座鐵路車站，位于韓國江原道原州市，有KTX、ITX-新村、無窮花號及停靠。 車站結構 站體為2面4線的雙島式月台。 月台配置 历史 1940年4月1日：开始使用。 1955年12月30日 : 車站毀於火災。 1969年1月22日 : 第2代車站竣工。 1980年5月3日 : 第3代車站竣工。 2014年11月1日 : ITX-新村號運行開始。 2021年1月5日：中央線提速改造工程（清涼里-安東）竣工，車站遷移…
艮岘站
艮岘站（）是韩国铁道公社的一個已停用車站，位于江原道原州市地正面艮岘3里，屬於中央线。 历史 1940年4月1日：开始使用。 2011年12月21日：车站停用。
雉岳站
雉岳站（）是韩国铁道公社的一個铁路车站，位于江原道原州市板富面，屬於中央线。 历史 1956年7月11日：开始使用。 2021年1月5日：停用本站。 相鄰車站 ;韓国铁道公社 :中央线 ::金交信号场－雉岳－仓交信号场
金交信号场
金交信号场是韩国铁道公社的一個号志站，位于江原道原州市板富面，屬於中央线。 历史 1977年3月1日：开始使用。 2021年1月5日：停用本站。 邻近车站 ;韓国铁道公社 中央线 :盘谷站 - 金交信号场 - 雉岳站
桐華站
桐華站（）曾为韩国铁路中央线上的一个车站，位于江原道原州市文幕邑桐華里，目前已废止。 历史 1940年4月1日：开始使用。 2011年10月5日：客运业务停止。 2011年12月21日：客运业务恢复。 2021年1月5日：停用本站。 相鄰車站 ;韓国铁道公社 :中央线 ::西原州－桐華－萬鍾
流交信号场
流交信号场是韩国铁道公社的一個号志站，位于江原道原州市杏邱洞，屬於中央线。 历史 1977年3月1日：开始使用。 2021年1月5日：停用本站。 邻近车站 ;韓国铁道公社 中央线 :原州站 - 流交信号场 - 盘谷站
神林站
神林站（）是韩国铁道公社的一個铁路车站，位于江原道原州市神林面，屬於中央线。 历史 1941年7月1日：开始使用。 2021年1月5日：停用本站。 相鄰車站 ;韓国铁道公社 :中央线 :仓交信号场－神林－莲交信号场
仓交信号场
仓交信号场是韩国铁道公社的一個号志站，位于江原道原州市神林面，屬於中央线。 历史 1977年3月1日：开始使用。 2021年1月5日：停用本站。 邻近车站 ;韓国铁道公社 中央线 :雉岳站 - 仓交信号场 - 神林站
西原州站
西原州站（）是中央線與京江線沿線的一座鐵路車站，位于韓國江原特別自治道原州市，有KTX、ITX-新村及無窮花號列車停靠。 車站結構 站體為2面7線的雙島式月台。 月台配置 历史 *2012年9月25日：开始使用。 鄰近車站 ;韓國鐵道公社 :中央線 ::三山－西原州－原州
萬鍾站
万钟站（）是京江線沿線的一座鐵路車站，位于韓國江原道原州市，有KTX列車停靠。 历史 *1942年9月1日：开始使用。