本江站 (福野町)
本江站（）是位於富山縣東礪波郡（現時：南礪市），加越能鐵道加越線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1933年（昭和8年）5月15日：車站啟用。 1943年（昭和18年）1月1日：成為富山地方鐵道的車站。 相鄰車站 ; 加越能鐵道 : 加越線 :: 津澤－本江－野尻 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 Ho
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野尻站 (富山縣)
野尻站（）是位於富山縣東礪波郡（現時：南礪市），加越能鐵道加越線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1969年（昭和44年）4月1日：車站啟用。 1972年（昭和47年）9月16日：加越線廢除，此站也被廢除。 相鄰車站 ; 加越能鐵道 : 加越線 :: 本江－野尻－柴田屋 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 No
柴田屋站
柴田屋站（）是位於富山縣東礪波郡（現時：南礪市），加越能鐵道加越線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1926年（大正15年） 7月5日：加越鐵道申請開設安居寺口站。 1928年（昭和3年）4月1日：在當地的要求下，車站改名為柴田屋站。 1933年（昭和8年）5月15日：此站至津澤站之間開設本江站。 1950年（昭和25年）10月23日：成為加越能鐵道的車站。 1969年（昭和44年）4月1日：此站至本江站之間開設野尻站。 1972年（昭和47…
燒野站
燒野站（）是位於富山縣東礪波郡（現時：南礪市），加越能鐵道加越線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1935年（昭和10年）5月10日：加越鐵道車站啟用。 1943年（昭和18年）1月1日：成為富山地方鐵道的車站。 1944年（昭和19年）5月18日：車站被廢除。 1950年（昭和25年）10月23日：由加越能鐵道承繼加越線。 1969年（昭和44年）4月1日：車站重開。 1972年（昭和47年）9月16日：加越線廢除，此站也被廢除。 相鄰車站…
高瀨神社站
高瀨神社站（）是位於富山縣東礪波郡（現時：南礪市），加越能鐵道加越線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1915年（大正4年）7月21日：礪波鐵道車站啟用，當時車站名為高瀨村站。 1919年（大正8年）9月17日：成為加越鐵道車站。 1943年（昭和18年）1月1日：成為富山地方鐵道的車站。 1950年（昭和25年）10月23日：由加越能鐵道承繼加越線。 1972年（昭和47年）9月16日：加越線廢除，此站也被廢除。 相鄰車站 ; 加越能鐵道 …
井波站
井波站（）是位於富山縣東礪波郡（現時：南礪市），加越能鐵道加越線的鐵路車站（廢站）。另外在1970年（昭和45年）7月11日前，於此站前曾經設有的「井波站前站」。此站的站舍是由井波町募捐下建造，為全日本少見的純檜木製寺院風建築物（為一座平房，部分位置設有兩層。樓面面積130平方米）。該站舍已被登錄為登錄有形文化財。現時已經變成物產展示館和巴士站待車室。 歷史 1915年（大正4年）7月21日：礪波鐵道福野站至青島町站（後來名為庄川町站）…
越中山田站
越中山田站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市。本站是無人車站，四周皆為農地，民居十分稀疏分散，只有車站東邊有個小集落。由於日本站名為「山田站」的鐵道車站相當多，而本站啟用時日本國有鐵道已於宇治山田市（即現時伊勢市）設立「山田站」，因此後設的慣常都會加上舊有令制國為前綴以作識別。 車站結構 站房 本站開站時因與東野尻站及東石黑站同日開業，規格上亦和東石黑站相同，採用簡易車站規格，沒有站房，只在月…
城端站
城端站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是城端線的終點站，路線名稱亦因此站而命名。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。 本站是通往著名的世界文化遺產白川鄉與五箇山的合掌構造村落的其中一個玄關位置，由高岡市或富山市開出前往白川鄉或五箇山的觀光巴士皆會在此停靠，因此南礪市政府於2019年為站房、車站廣場及周邊配套進行了翻新及改善工程。 車站構造 站房 設有木製站房一座，是線內其中一座…
東石黑站
東石黑站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是一座無人車站。「石黑」這個地名源於現時的中心部份。此站位於東北方，所在地亦是過往「」的範圍，因而得名。但附近民居十分疏落，使用率頗低。 車站結構 站房 與東野尻站及越中山田站一同於當日開業，因此均簡易車站規格，沒有站房，只在月台上建有1座木建候車小屋作替代，出入口位於月台末端近福光站方向，並只提供梯級上落，出入口旁設有1個有蓋單車停泊區，而候車小屋…
福光站
福光站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是未市制化前的的中心車站。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。 過往多條長距離的路線都會途經本站，作為連接附近接隣縣市、但客量又未足以支持興建鐵路的替代路線，包括「名金線」、「太美山線」及「井波線」，現時只剩下「名金線」仍然提供服務，但只限前住金澤方向，名古屋方向則被其他替代路線所取締。 車站前的廣場建有「巴御前終焉之地」紀念碑、曾在此居住…
福野站 (富山縣)
福野站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是該市的中心車站，亦是南礪市內使用人數最多的鐵路站。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。 過往，本站可以與加越能鐵道的加越線接駁，但加越線早於1972年時已被廢線。 車站結構 站房 月台配置 設有側式月台2個，是列車可交換車站。 歷史 1897年： : 5月4日：中越鐵道黑田臨時站（即現時新高岡站附近）～本站開業，為終點站，同時兼辦客運及貨…
高儀站
高儀站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是一座無人車站。 本站的設立，可追溯至市町村制度實行初期，屬於東礪波郡內的和都同時希望擁有車站，在兩村協調下，最終把車站設於兩村的交界處，其中大部份車站設施皆落於野尻村內，少部份向礪波站方向的月台則座落於東野尻村內，後來東野尻村於1954年編入（3個月後即轉為礪波市），而野尻村則於1941年合併於內，2006年再與其他村町合組建成南礪市，造成了現時車站…