南凭高速铁路
南凭高速铁路，是位于中华人民共和国广西壮族自治区境内的高速铁路，由一期南宁至崇左段（又称南崇城际铁路）和二期崇左至凭祥段（又称崇凭城际铁路）组成。是广西境内第一条由自治区自主投资建设的城际高速铁路，同时也是西部陆海新通道重要项目。 项目建成后，南宁至崇左的旅行时间将由目前的2小时缩短至半小时；并成为一条中国通往越南乃至东盟国家的重要国际客运通道，线路西端将会经湘桂线与越南的河同铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通，而东端经南…
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南昆客运专线
南昆客运专线（原名云桂铁路），又名南昆第二铁路，是中国云南省与广西壮族自治区境内的一条国铁一级电气化双线铁路，设计时速200-250km/h，起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的昆明南站，全长715.8公里。2009年12月27日，南昆客运专线在广西百色正式开工建设，全线新建车站17个，改建车站3个，桥隧总长500公里，总投资近900亿元，工期6年。2015年12月11日，南宁至百色段开通运营；2016年12月28日全线开通，使得…
贵南高速铁路
贵南高速铁路，又称贵南客运专线，是一条连接贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的高速铁路。全长约512公里，其中新建线路482公里，设计行车时速350公里，是中国西南地区第一条设计时速350公里的高速铁路，也是“八纵八横”中的包（银）海通道组成部分，于2023年全线通车，其中貴陽至荔波段于2023年8月8日开始载客运营，荔波至南宁段于2023年8月31日载客运行。 概况 ]] 贵南高铁北起龙里北站，南至南宁东站。 历史 2015年12月3…
南宁机务段
南宁机务段是南宁铁路局下辖的一个机务段，简称“宁局邕段”。 6530号柴油机车牵引原油列车驶出桂林站，前往茂名站]] 机车配属 1951年1月17日成立南宁机务段。刚开始时该段接入第一批ㄙㄌ5型蒸汽机车12台。1962年配属JF11型12台、 KD6型5台、PL9型2台、KD51型2台，共计21台。 1986年，南宁机务段所有正线牵引货物列车的机车更换为国产前进和建设型机车。1990年配属机车42台，其中QJ(前进)型17台、JS(建设…