凭祥州
凭祥州，中国明朝时设置的州，在今广西壮族自治区境。 洪武十八年（1385年），凭祥峒改设凭祥镇，属太平府。明成祖永乐二年（1404年）五月，凭祥镇升为凭祥县（土司县），隶属思明府。明宪宗成化十八年（1482年），因凭祥县境内镇夷关（友谊关）地处中越边境，战略位置重要，凭祥县升为凭祥州，直隶广西承宣布政使司。 清朝顺治十一年（1654年），凭祥州改属太平府。清德宗光绪二十八年（1902年），凭祥州归明江厅兼理。宣统二年（1910年）凭祥州…
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鎮南關之役
鎮南關之役，或称镇南关大捷，是发生在1883年－1885年清朝中国和法兰西第三共和国在中法战争期间的战役，以清朝胜利結束。 背景 1883年法国军队进攻越南顺化，强迫越南订立《顺化条约》，让越南脱离中国的藩属地位，成为法国的保护国，於清廷朝野引起一片哗然，慈禧太后大为震怒，下诏向越南派兵，中法战争开始。 战事至1884年逐漸对中国不利，於是李鸿章與法国代表福禄诺於5月11日在天津订立了《李福协定》，双方保证越南的独立地位，中国开放中越边…
友誼關口岸
友誼關口岸，前稱鎮南關口岸和睦南關口岸，是中華人民共和國廣西壯族自治區的一個陸路邊境口岸，位於崇左市憑祥市友誼鎮境內，並與越南諒山省的友誼口岸相接。該口岸在1951年首次開放通關，後來於1979年一度關閉，直到1992年才重新對外開放。 位置和交通 友誼關口岸位於中華人民共和國廣西壯族自治區崇左市憑祥市西南部友誼鎮境內，距離憑祥市市區18公里。該口岸主體鄰近中越邊界第1116號至1117號界標，而其貨運專用通道則鄰近中越邊界第1119號…
友誼關
友誼關（），越南称南關（），原称鎮南關（），位於中华人民共和国廣西壯族自治區憑祥市友谊镇卡凤村（市区西南15公里處）。乃湘桂铁路穿越峡谷连接越南諒山省，其关楼曾是中越边境中的重要關口之一，但1993年中国与越南重新划定边界后，其关楼完全置于中国境内。始建於西漢，曾用名雞陵關、大南關和界首關。大明永乐三年（1407年）改称镇夷關，亦称大南關、 南關、界首關，明末称鎮南關；清雍正时，两旁增筑城堞百余丈，为边防要隘；1953年改名睦南關，19…
凭祥市
检验检疫大楼|250px]] 凭祥市（）是位于中国广西壮族自治区西南部县级市，由崇左市代管，接壤越南諒山省。市人民政府驻地為凭祥镇。 历史沿革 宋代始命名此地为凭祥。明朝洪武年间，凭祥峒改设凭祥镇，属太平府。永乐年间，升为凭祥县（土司县），后升为凭祥州，直隶广西承宣布政使司。清朝改土州，光绪时，凭祥州归明江厅兼理，后改土归流设凭祥厅。民国初年，改凭祥县。1953年并入宁明县。1956年析设市，此后曾短暂撤销，但旋即恢复。 地理 气候 全…
丁未鎮南關之役
鎮南關之役是孫中山領導的第六次反清起義，以失敗告終。因發生在農曆丁未年（1907年），所以又稱丁未鎮南關之役。鎮南關即今友誼關。 1907年12月1日，孙中山派中华国民军镇南关都督黄明堂夜袭镇南关，关上无清兵驻防，革命军成功占领镇南、镇中、镇北三炮台。 孙中山与黄兴、胡汉民、日籍秘书池亨吉、法国军官等人立刻从越南河内赶往镇南关指挥。当时孙中山自谓：「余自乙未广州起义失败以来，历十有四年，至是始得履故国之土地，与革命将士宣力行阵间。」因革…
凭祥东站
凭祥东站位于中华人民共和国广西壮族自治区崇左市凭祥市上石镇，于2025年12月5日开通运营，是南凭高速铁路上的一座车站，由中国铁路南宁局集团南宁车务段管辖。 歷史 建于2024年，于2025年12月5日正式开通运营。 车站结构 凭祥东站外立面造型设计来自友谊关城门形象，站房总建筑面积约7980平方米，车站规模为3台5线。 相邻车站 参见 凭祥站 參考資料 外部連結 * [http://www.12306.cn/mormhweb/ 中国铁…
凭祥站
凭祥站位于中华人民共和国广西壮族自治区崇左市凭祥市友谊镇召化村，是湘桂铁路上的国境铁路车站，同时与越南河同铁路接轨，车站建于1952年，现由中国铁路南宁局集团有限公司南宁车务段管辖，为二等站。 1950年铁道部衡阳铁路管理局重修来宾―镇南关铁路，1951年10月铺轨至凭祥，并于11月于原址重建凭祥站，1952年1月正式投入运营。当时凭祥站设有准轨7股、套轨2股、货物线2股，另建有基本站台、货物站台以及机务折返段等设施，6月至7月铁路部门…
法卡山
法卡山是中越边界上的一处小型山脉，曾命名为英雄山。现分属中越两国。中国方面，在行政上属广西壮族自治区凭祥市上石镇。越南方面属于谅山省高禄县。 由五个山峰组成，以数字命名。最高峰为3号高地，海拔511.3米。3号高地曾立有中越边界26号界碑，为两国国界骑线点。1号、2号高地属中国，4号、5号高地属越南。2013年的报道中，中国方面早已废弃在法卡山的前出阵地。现由解放军边防部队驻守，未移交武警边防部队。解放军进行边防巡逻，未设常备阵地。 注…