友誼關口岸，前稱鎮南關口岸和睦南關口岸，是中華人民共和國廣西壯族自治區的一個陸路邊境口岸，位於崇左市憑祥市友誼鎮境內，並與越南諒山省的友誼口岸相接。該口岸在1951年首次開放通關，後來於1979年一度關閉，直到1992年才重新對外開放。
位置和交通
友誼關口岸位於中華人民共和國廣西壯族自治區崇左市憑祥市西南部友誼鎮境內，距離憑祥市市區18公里。該口岸主體鄰近中越邊界第1116號至1117號界標，而其貨運專用通道則鄰近中越邊界第1119號至1120號界標。友誼關口岸和越南諒山省同登社的友誼口岸相接，兩個口岸均為國際性常年開放口岸，而距離原諒山市則是18公里。交通方面，該口岸是322國道以及南寧－友誼關高速公路的南端終點。
歷史
1951年，鎮南關口岸正式對外開放通關，後來該口岸先在兩年後改名為睦南關口岸，其後再於1965年更名為友誼關口岸。該口岸在1979年因中越關係變差而關閉，直至1992年4月才獲中華人民共和國國務院批准重新開放。友誼關口岸於2012年獲得世界衛生組織口岸核心能力達標單位稱號，並在同年實施電子化貨物申報與審批制度以及增設旅客過境自助查驗通道。2017年9月11日，該口岸開通貨運專用通道。隨後友誼關口岸於2019年5月實行進口提前審結模式以加快貨物入境時間，成為中國大陸第三個採用提前審結模式的邊境口岸。此外該口岸亦在2019年至2021年期間繼續提升貨運過境設施，包括增加通關卡口由「三進三出」變成「六進六出」、新建查驗車位和啟用智-{能}-化裝備與配套資訊系統。
2019冠狀病毒病於中國大陸爆發期間，友誼關口岸曾在2020年起關閉旅客過境通道，但貨物運輸功能則依然保持，成為中華人民共和國少數於疫情期間繼續全年運作的邊境口岸。該口岸在2020年6月實施出口提前審結模式，成為廣西第一個可以同時對進出口貨品進行提前審結模式的口岸，一個月後口岸再試行出入境車輛快速通關系統；另外口岸還於2022年期間使用「甩挂」非接觸式貨物交接模式以進一步防止病毒從境外輸入。2023年2月20日，友誼關口岸恢復客運通關服務，約一個月後口岸再次允許中越跨境旅行團通行。
2023年9月，中越友誼關—友誼貨運通道智慧口岸項目正式開工。該項目是中越兩國第一個跨境智慧口岸項目，並將為口岸增設利用5G和衛星導航技術的集裝箱無人駕駛運輸車輛、自動化吊裝設備、集裝箱檢查系統、智能審圖系統以及智慧指揮調度平台，從而實現貨物全天候24小時不間斷通關。該工程的中華人民共和國部份在2025年基本建成，隨後開展聯調聯試工作。2024年5月27日，隸屬中華人民共和國友誼關—越南友誼國際口岸的浦寨—新清與弄堯—谷楠通道正式運行，使友誼關口岸成為擁有三條客貨運通道同時運作的國家一類口岸，並提升其過境承載能力。接著該口岸於2024年12月獲世界衛生組織和中華人民共和國海關總署授予國際衛生陸港稱號，並在翌年12月25日開始建設口岸貨運專用通道擴建二期工程。該項目將把過貨車道數量增加到「七進七出」14條，總耗資約1280萬人民幣。2026年1月1日，友誼關口岸把出入境車輛快速通關系統應用範圍擴大至外籍車輛以及隨行駕駛員和工作人員，為中華人民共和國第一個推行此項措施的邊境口岸。
統計方面，2024年全年友誼關口岸共有超過50萬輛次車輛過境，而貨運量和總貨值則分別為550.7萬噸以及4780億人民幣。此外該口岸於2025年首兩個月的車輛通關量、過貨量與貿易額分別為約11.4萬輛次、85萬噸以及728.9億人民幣，而同年首三個季度也有超過300萬人次旅客進出境，創歷史新高。
參考資料
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