安德烈亚斯·塞德尔
安德烈亚斯·塞德尔(,),是一名德国赛车工程师。他在2023年至2024年担任索伯车队的集团首席执行官;在2019年至2022年担任迈凯伦车队的车队领队,在2014年至2019年担任保时捷勒芒LMP 1组别项目的领队。 职业生涯 安德烈亚斯·塞德尔毕业于慕尼黑工業大學机械工程专业专科。他从2000年开始进入宝马,参与到世界一级方程式锦标赛中的索伯车队和之后的宝马索伯车队的工作里,直到2009年宝马宣布离开该赛事。此后他加入宝马的德国房车…
共 5 篇文章
安德烈亚斯·塞德尔(,),是一名德国赛车工程师。他在2023年至2024年担任索伯车队的集团首席执行官;在2019年至2022年担任迈凯伦车队的车队领队,在2014年至2019年担任保时捷勒芒LMP 1组别项目的领队。 职业生涯 安德烈亚斯·塞德尔毕业于慕尼黑工業大學机械工程专业专科。他从2000年开始进入宝马,参与到世界一级方程式锦标赛中的索伯车队和之后的宝马索伯车队的工作里,直到2009年宝马宣布离开该赛事。此后他加入宝马的德国房车…
赖平 (, )是一位香港汽车设计师,曾经为福特汽车,宝马和保时捷设计。 生平 1951年出生于香港,父亲是太古船厂的工人,母亲是小学老师,还有两个妹妹。中學就讀於筲箕灣官立工業中學。1972年独立来到罗马求学,1978年毕业于罗马高等工业技术学校,之后获得全额奖学金入读皇家艺术学院,1980年毕业后进入德国福特汽车,之后去宝马和保时捷作汽车设计。2013年退休。 参考来源 外部链接 *
奧利佛·寶雷(,)乃是法國籍的汽車設計師,2009年起他出任由戴姆勒汽車公司在中國北京創立的先進設計中心()副總裁。 生平簡歷 設計的首款也是唯一量產車型]] 1978年奧利佛·寶雷進入法國巴黎的潘寧根高等平面設計暨室內設計學院()就讀,1981年則進入英國倫敦的皇家藝術學院研修。1982年畢業後,他在法國和義大利等地花費5年的時間從事汽車設計的工作,直到1987年他進入戴姆勒-賓士公司位於西德的設計部門。在此期間,他曾經負責梅賽德斯-…
馬蒂亞斯·米勒(,),德國企業家,曾在2015年9月25日至2018年4月12日擔任大众集团的總裁。他曾經是該集團子公司保時捷的總裁,也是的董事會成員,任期均自2010年起。 參考資料 外部連結 *[https://web.archive.org/web/20130129045747/http://press.porsche.com/more_about/executives/pag/muller.php Bio at Porsche …
奥山清行(、英文名:,),日本著名汽车设计师,奥山清行设计事务所创始人,並擔任中華人民共和国中央美术学院等多所學校的客座教授、洋馬控股外部董事,以及大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵之營運公司)的設計長。奥山清行曾经是意大利宾法(Pininfarina)汽车设计公司设计总监,在通用、保时捷任职,任美国艺术中心设计学院(Art Center)交通工具设计系主任。著名的法拉利跑车ENZO和ROSA均是他的设计作品。 另外由他設計的眼鏡品牌Ken…