馬鞍山綫
段(2002年)]] 馬鞍山綫(,兩鐵合併前稱九廣馬鐵或馬鞍山鐵路,,當時簡稱馬鐵),是香港港鐵的一條連接新界沙田區大圍站和烏溪沙站的通勤鐵路,主要服務沙田城門河東岸和馬鞍山,現已與西鐵綫及沙中綫大圍至紅磡的新建路段貫通合併成屯馬綫。 此綫由九廣鐵路公司擁有,以「服務經營權」方式授予港鐵公司營運,其中大圍站是與東鐵綫交匯的轉車站,亦是馬鞍山綫中唯一的轉車站。在路綫圖上,此路綫採用棕色為代表顏色。 為配合沙中綫大圍至啟德段啟用,馬鞍山綫於…
共 1 篇文章
段(2002年)]] 馬鞍山綫(,兩鐵合併前稱九廣馬鐵或馬鞍山鐵路,,當時簡稱馬鐵),是香港港鐵的一條連接新界沙田區大圍站和烏溪沙站的通勤鐵路,主要服務沙田城門河東岸和馬鞍山,現已與西鐵綫及沙中綫大圍至紅磡的新建路段貫通合併成屯馬綫。 此綫由九廣鐵路公司擁有,以「服務經營權」方式授予港鐵公司營運,其中大圍站是與東鐵綫交匯的轉車站,亦是馬鞍山綫中唯一的轉車站。在路綫圖上,此路綫採用棕色為代表顏色。 為配合沙中綫大圍至啟德段啟用,馬鞍山綫於…