广肇城际铁路
{{Infobox rail system-route | rail_name = 广肇城际铁路 | banner_color = # | logo_filename = | image = Guangzhou-Zhaoqing Intercity Rail CRH6 Train Arriving at Foshanxi Railway Station Platform 19.jpg | caption = 一列和谐号CRH6A动车组列…
标签：#2016年肇庆建立
共 6 篇文章
鼎湖东站
鼎湖东站位於中国广东省肇庆市鼎湖区永安镇吉庆大道鼎湖大道交叉口、国铁肇庆东站西侧，是广肇城际铁路的车站，于2016年3月30日启用。 车站结构 本站为线下高架三层双岛式车站，建筑面积12,913㎡，与邻近的肇庆东站呈“L”形。 车站楼层 配线 本站南北两侧各设有一条单渡线。 出入口 本站设有四个出入口。开通初期因肇庆东站综合体尚在建设，车站仅开放C、D出入口；后因车站西侧的肇庆新区客运站施工，C、D出入口封闭，车站改为开放A、B出入口。…
端州站
端州站是广肇城际铁路的高架车站，位于中国广东省肇庆市端州区黄岗街道肇庆大道大冲立交西南角，于2016年3月30日随佛肇城际开通而启用，其中车站启用初期开放A、B口。 历史 本站最初名为大冲站。2010年8月，铁道部开始介入珠三角城际铁路建设，并对线路技术标准进行审查。因铁道部与肇庆市对肇庆城区段线路方案存在不同意见，本站一度作为线路一期终点。2012年，当局方决定将佛肇城际西端终点站设于既有肇庆站，本站重新定位为中途站。 2015年，本…
四會站
四会站是广肇城际铁路的高架车站，位于中国广东省肇庆市四会市大沙镇岗美村，于2016年3月30日开通。 车站结构 本站为高架二层双岛式车站，一层为站厅层、二层为站台层。 车站楼层 出入口 本站设有两个出入口，其中车站启用初期开放南广场的A口。 历史 广佛肇城际起初规划时，特意向北绕行以吸引四会的客流，并在四会城区南侧设四会站。后有广东省的领导要求线路取直以节省投资，本站因而大幅向东南调整至大沙镇的现址，并命名为大沙站。调整后，车站和四会中…
大旺站
大旺站是广肇城际铁路的高架车站，位于中国广东省肇庆市大旺经济开发区迎宾大道与北江特大桥交汇处东南角，系广肇城际进入肇庆市的第一站。车站于2016年3月30日随佛肇城际开通而启用。 车站结构 本站为高架二层侧式车站，一层为站厅层、二层为站台层。 车站楼层 出入口 本站设有两个出入口，其中车站启用初期开放B口。 历史 2016年3月30日，本站随广佛肇城际开通而启用。 接驳交通 本站设有接驳的城际大旺站公交车站。 参考资料 外部链接
鼎湖山站
鼎湖山站是广肇城际铁路的高架车站，位于中国广东省肇庆市鼎湖区鼎湖大道和观砚大道交叉口南侧，于2016年3月30日启用。 车站结构 本站为路中高架三层侧式车站，沿鼎湖大道布置。站房采用线正下式设计，建筑面积3,257平方米。 车站楼层 出入口 本站设有A、B、C、D四个出入口。其中，A、B出入口曾于2019冠状病毒病疫情期间封闭，直至2024年6月12日重新对外开放服务。 历史 本站最初名为鼎湖站，2015年定名为鼎湖山站。2016年3月…