1969年北京站列车相撞事故
北京站列车相撞,1969年5月29日22時27分,44次旅客快车司机冒进信号而與87次列车正面衝突,造成87次列车司机和司炉当场死亡,旅客和乘务员重伤10人、轻伤457人,机车大破3台、客车大破4辆、小破19辆。 周恩來處理 事故原因發生在文革期間,被定性為「内燃机车司机受极左思潮影响不遵守红灯禁行的规定」。5月30日,国务院总理周恩来亲自到北京站调查处理这一事故。7月26日,周恩来接见全国铁路运输工作会议全体代表並說:「这回北京站出事…
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北京站列车相撞,1969年5月29日22時27分,44次旅客快车司机冒进信号而與87次列车正面衝突,造成87次列车司机和司炉当场死亡,旅客和乘务员重伤10人、轻伤457人,机车大破3台、客车大破4辆、小破19辆。 周恩來處理 事故原因發生在文革期間,被定性為「内燃机车司机受极左思潮影响不遵守红灯禁行的规定」。5月30日,国务院总理周恩来亲自到北京站调查处理这一事故。7月26日,周恩来接见全国铁路运输工作会议全体代表並說:「这回北京站出事…
南海1018轮事件是指越南战争期间,1966年8月29日,美军飞机在北部湾炸毁中华人民共和国援助越南民主共和国的货轮1018轮的事件。 经过 1966年8月,应越南民主共和国方面要求,中华人民共和国广州海运局、广东省航运厅等7个单位组织船员将中华人民共和国为援助越南民主共和国而建造的两艘149型货轮(分别编号1018、1019)开赴越南海防港交船。8月26日,1018轮、1019轮自广州经西江出海,8月27日到达北海港。8月28日,两艘…