朝里車站
朝里車站（）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道小樽市。本站是JR北海道函館本線的沿線車站，位於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍內，並由隔鄰的小樽築港車站負責管理。 本站自1984年之後就一直採無人化運作，但設有具候車室功能的站房。站名可能源自愛奴語中的「masar-i」（意指「沿著海岸生長的茂盛草原」），或者源自於「ican-i」（意指「鮭魚產卵處」）、「at-us-nay」（意指「榆樹皮多的小河」）。…
标签：#1880年启用的铁路车站
共 8 篇文章
錢函車站
錢函車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道小樽市錢函，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，配置有站員與綠窗口。行駛在函館本線上的幾列快速列車中，石狩快車（）與返家快車（）兩列區間快速列車有在本站停靠，聯絡新千歲機場專用的機場號（）只有一小部分車次停靠，二世谷快車並不停靠本站。 簡介 錢函車站是1880年時伴隨官營幌內鐵道手宮至札幌間路段通車時，一同啟用的車站之一…
南小樽車站
南小樽車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道小樽市住吉町，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，並委託由JR北海道的子公司代為經營。 自1880年設站之後，南小樽的站名經過了多次更動。初設時原名開運町，1881年5月時因為小樽大火焚燬，車站遷址至今日現址並改名為住吉。1900年時改名小樽，也是第一代的小樽車站，直到1920年時才正式改名為今日的南小樽，並將小樽車站…
柏林-潘科车站
柏林-潘科車站（），地鐵站名潘科站（），是上的一个车站，位于德国柏林潘科，是柏林快铁S2、S8和S9线的车站，同时是柏林地铁2号线北端的终点站。 历史 潘科站在1880年10月15日投入使用，位于旧潘科村的南部，当时被命名为潘科-美丽堡站，取自邻近的美丽堡，站房在1911年往贝尔瑙的市郊线开通时重建，这条线路在1924年8月8日成为第一条柏林城铁线路。1954年车站改名为柏林潘科站。 自1930年来，2号线的北端终点站一直在维内塔大街站…
後灣站
後灣站（），是一個位處美國麻省波士頓後灣的鐵路車站。原車站在1880年啟用，初名為「哥倫布大道站」（），1899年改為現稱。 截至年，後灣站使用於1987年落成啟用的第三代候車大樓，由負責設計，取代於1928年啟用，由建造之第二代候車大樓。 雖然波士顿南站才是波士頓的主要鐵路樞紐，但由於其地理位置靠近市区，後灣站仍然擁有龐大的客源。所有前往波士頓南站或在波士頓南站開出的美鐵列車均會停靠後灣站。除美鐵外，四條波士頓通勤鐵路路線和波士頓地鐵…
于塞勒站
于塞勒站（），是法国的一个铁路车站，位于法国中南部城市于塞勒。 位置 于塞勒站位于于塞勒市区的北部，距离市中心大约1公里。车站大致呈东西走向，开口朝南。 历史 于塞勒站历史上曾为法国中南部的一个重要铁路枢纽，南北向的"布尔日－米卡兹铁路"和东西向的"里昂－波尔多铁路"在此交汇，但如今于塞勒站却成为了一个小型的铁路终点站，年客流量仅6万人次。造成这一现象的原因大致有三点： 由于这一地区人口自19世纪末以来不断外流，致使客流数量急剧下降。 …
埃特贝克站
埃特贝克站（；）是比利时布鲁塞尔首都大区的鐵路車站，于1880年9月25日启用。尽管该站以埃特贝克命名，但其并不位于埃特贝克，而是位于伊克塞勒境内。该站主要服务于布鲁塞尔自由大学和荷兰语布鲁塞尔自由大学。 列车服务 该站提供以下列车服务： 城际列车 (IC-17) 布鲁塞尔机场 - 布鲁塞尔卢森堡 - 那慕爾 - 迪南（周一至周五） 城际列车 (IC-17) 布鲁塞尔 - 那慕尔 - 迪南（周末） 城际列车 (IC-18) 布鲁塞尔 -…
布勞蒂費里碼頭站
布勞蒂費里碼頭站（）是一個位於蘇格蘭鄧迪布勞蒂費里的鐵路站，在1848至1887年間提供服務。 歷史 車站在1848年由丹地和阿布羅斯鐵路啟用，位於布勞蒂城堡附近。泰鐵路橋落成後，車站在1878年6月1日關閉，但鐵路橋的倒閉使車站在1880年重新，至1887年才正式關閉。 參考資料