柏林南十字车站
柏林南十字站()是一座位于柏林舍讷贝格(滕珀尔霍夫-舍讷贝格区)的长途、区域及快铁列车共用车站,其最初是以“帕珀大街车站()”的名称于1901年投入运营。而作为德国铁路股份公司在1991年制定的“”的组成部分,该站已于2003年至2006年期间进行了大规模改造。新的建筑于2006年5月27日落成投产,并正式改用现名。它同时也是德国铁路所划分的21座一等车站之一。 结构 南十字车站历来采用与柏林火车总站类似的高架车站结构。在顶层为东南-西…
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柏林南十字站()是一座位于柏林舍讷贝格(滕珀尔霍夫-舍讷贝格区)的长途、区域及快铁列车共用车站,其最初是以“帕珀大街车站()”的名称于1901年投入运营。而作为德国铁路股份公司在1991年制定的“”的组成部分,该站已于2003年至2006年期间进行了大规模改造。新的建筑于2006年5月27日落成投产,并正式改用现名。它同时也是德国铁路所划分的21座一等车站之一。 结构 南十字车站历来采用与柏林火车总站类似的高架车站结构。在顶层为东南-西…
柏林-万湖车站()位于柏林万湖的大万湖附近,是当地的一个重要交通枢纽。它地处柏林西南部的施特格利茨-策伦多夫行政区内,是、和(AVUS)的交叉点。车站向北可分岔通往格鲁讷瓦尔德和施泰格利茨的线路,向南则可通往德绍和波茨坦。 历史 连同1874年6月1日建成通车的,即柏林的首条市郊铁路(从采伦多夫至),新的“万能湖()”车站也随之投入使用。其名称在1878年变更为“万湖()”。该名称最初仅被用于车站的万湖铁路站台,而所处的站台位置则被称为…
施潘道站()是德国铁路设于柏林市辖区施潘道的一座铁路车站,地处的西南缘。这座是德铁车站及服务所划分的80余座二等车站之一,并拥有全德国最长的铁路站台(440米)。设有6条到发线的高流量车站是(ICE、IC/EC)和短途客运(S-Bahn、RB或RE)的换乘点。它也提供由柏林運輸公司经营的市内公共交通服务,例如巴士或经停的地铁7号线。 来自西部的汉诺威-柏林高速铁路、和来自西北部的(柏林-汉堡铁路会在该站汇合,然后跨越东侧的哈弗爾河,再接…
柏林火车东站()是继柏林火车总站和柏林南十字车站之后的柏林第三大铁路车站,它最初是以“法兰克福车站”的名称兴建。其名称变更的次数较柏林其它任何车站都多。车站命名在近代经常引起争议,而频繁的更名也导致它容易与如今的柏林火车总站或发生混淆。在车站大厅1道东南尽头的“柏林东站”站牌下方自2000年起增加了一块带有各时期站名的吊牌,它表明了车站的名称自 1842年至1881年使用“法兰克福车站()”, 1881年至1950年使用“西里西亚车站(…
柏林火车总站(),又譯為柏林中央車站,是德国首都柏林最重要的、以及欧洲最大的高架车站。凭借着日均约30万人次的旅客到发量,它也是德国運量第四大车站,僅次於汉堡火车总站、慕尼黑火车总站與法兰克福火车总站。在车站所处的以北区域中,曾建有自1868年至1951年间营运的,以及自1882年至2002年营运的。 极具特色的车站建筑是由建筑师所设计。2006年5月28日,该车站连同经由运行的新一起投入营运,并通过所谓的“”对柏林的铁路客运业务实现了…
柏林腓特烈大街站()是德国铁路的一座車站,设于德国首都柏林的米特区内、介于腓特烈大街与施普雷河之间,為德國鐵路車站分級中的81座二等车站之一。本站不僅是柏林城市铁路(東西高架幹線)和南北鐵路隧道唯一的交會點,柏林-勃兰登堡交通集团營運的区域列车、快铁()和柏林运输公司经营的地铁()亦在此設站。由于車站所处的位置邻近市中心的菩提树下大街、勃兰登堡门和德国国会大厦等著名景点,又可换乘公共汽车及有轨电车等市内交通工具,而使其成为一个人潮眾多的…
柏林亚历山大广场站()是位于柏林市中心的米特区的一个火车站,它同时是柏林的一个公共交通枢纽。车站名称来自于临近的亚历山大广场。 介绍 亚历山大广场站与大多数长途火车站一样设有购物中心,因为位于市中心旅游区,这里有许多的旅游纪念品商店。 本站同时办理4条区域快线以及区域铁路()的客运业务,柏林城铁5号线、7号线、75号线使用车站地面部分、柏林地铁2号线、5号线、8号线使用的地下车站是柏林地铁最大的地下车站。同时,有4条轻轨线路、5条日间巴…
柏林动物园站(),有时被简称为动物园站,是德国柏林一座重要的火车站,它位于柏林夏洛滕堡区东部,紧邻柏林动物园。在柏林分裂期间,它是西柏林最重要的铁路枢纽站。 历史 开通和柏林墙的修建 的列车]] 动物园车站于1882年2月的随着柏林郊区火车的运营而开通。1884年起东西向的长距离列车也停靠该站。 1902年起当时柏林的第一条地铁,即今天的柏林地铁2号线,正式开通运行并设置动物园地铁站。 长距离和郊区火车站在1934年到1940年期间为1…
柏林東十字車站()位於德國柏林腓特烈斯海恩,是柏林城市快鐵上的一個鐵路車站,也是柏林最繁忙的換乘站,每天約有235,000名乘客利用。 2006至2018年間,車站進行了全面重建。 参考资料
柏林-夏洛滕堡車站()是德國柏林夏洛滕堡地區的鐵路車站。該站是柏林城市鐵路的車站,柏林S-Bahn的S3、S5、S7和S9號線,以及德國鐵路運營的区域快车和区域列车停靠柏林-夏洛滕堡車站。該站的票價屬於柏林A區。 柏林-夏洛滕堡車站啟用於1882年2月7日。舊車站大廳在第二次世界大戰中受損,戰後僅進行了簡單修復。冷戰時期,該站是英國軍用列車「柏林人號」的柏林端終點車站。 参考文献
华沙大街站()是德国柏林地铁和柏林快铁共用的一个车站,柏林地铁与快铁车站相距约150米,位于腓特烈斯海因-克罗伊茨贝格區,途经的线路有:柏林地铁3号线、5号线、7号线、75号线。 车站名称来自施普雷河沿岸的华沙大街(以波兰首都华沙命名)。 邻近景观 奥伯鲍姆桥 东方画廊 参考资料
柏林波茨坦广场站()是德国首都柏林市中心的一座地下铁路车站,毗邻波茨坦广场。它由一个区域铁路部分和一个快铁部分组成。区域车站(在营运上仅被视为停车点)地处2006年通车的的隧道内,可连接至柏林火车总站。这是柏林轨道交通“”的一部分。其旁边的是快铁车站,后者早在1939年便成为的组成部分投入营运。 如今波茨坦广场车站的南部是在1945年战争结束前关闭的波茨坦长途车站及其两座附属站。快铁车站的东侧则是波茨坦广场地铁站。在区域车站内新建另一座…
柏林健康泉车站(),亦有官方别称柏林北十字站(),是德國上的一座铁路车站。它地处柏林城市分区格孙德布伦嫩内,介乎于巴德大街()及的交界处,并且是德国铁路所划分的21座最高等级的一等车站之一。 这座高人流量的交叉站设有10条到发线,它是长途运输(ICE、IC/EC、)及短途运输(RE、RB、S-Bahn)之间的换乘点,并提供通往市中心的巴士服务或经由同名的地铁站通往柏林地铁8号线。此前一直缺乏的将会至2015年春季才落成。 参考资料
柏林-潘科車站(),地鐵站名潘科站(),是上的一个车站,位于德国柏林潘科,是柏林快铁S2、S8和S9线的车站,同时是柏林地铁2号线北端的终点站。 历史 潘科站在1880年10月15日投入使用,位于旧潘科村的南部,当时被命名为潘科-美丽堡站,取自邻近的美丽堡,站房在1911年往贝尔瑙的市郊线开通时重建,这条线路在1924年8月8日成为第一条柏林城铁线路。1954年车站改名为柏林潘科站。 自1930年来,2号线的北端终点站一直在维内塔大街站…
柏林-利希滕贝格站()位于德国首都柏林的同名行政区内,地处鲁梅尔斯堡和利希滕贝格的交界。它是自1980年代以来成为东柏林最为重要的长途车站。东柏林大多数长途列车均从这里始发前往东德内陆地区。车站曾经的重要性从大量的轨道设施中可见一斑。 如今的利希滕贝格车站日均发送旅客达85,000人次,其服务范围几乎完全来自于柏林东部和北部的区域列车班次。此外还提供有3班夜间列车班次。 该站也是德铁车站及服务公司的实习车站,受训学员在此学习车站运营的重…