齿轮
齒輪（或）是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的机械零件，齒輪依靠齒的齧合傳遞扭矩。齒輪通過與其它齒狀機械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，传动方式是啮合传动，可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由於傳動效率高、傳動比準確、功率範圍大等優點，齒輪機構在工業產品中廣泛應用，其設計與製造水準會直接影響到工業產品的品質。 齒輪輪齒相互扣住齒輪會帶動另一個齒輪轉動來傳送動力。將兩個齒輪分開，也可以應用鏈條、履帶、皮帶來帶動…
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轮系
轮系、齒輪系、齒輪組合或連串齒輪（）是指一系列齿轮相互啮合组成的传动系统。 这种提供一个齿轮到下一个齿轮的一种平滑旋转传输。齿轮齿的设计是为了确保啮合齿轮之间的啮合齿轮相互啮合而不滑动，从而使齿轮的转动平稳地从一个齿轮传递到另一个齿轮。 接触齿轮之间的转动传递可以追溯到希腊的安提基特拉机械和中国的南向战车。文艺复兴时期的科学家乔治亚·阿格里科拉(Georgius Agricola)的插图展示了圆柱型的齿轮。标准的齿轮设计是来自于渐开线齿…
漸開線齒輪
渐开线齿轮是齿形由渐开线和过渡线组成的齿轮，是机械工程应用中最重要的啮合方式。 渐开线齿轮在機械設計上有一大優點：渐开线齿轮的齒形只和齒數（z）、壓力角（α）及節距（pitch）有關。渐开线齿轮的齒形和與其嚙合的齿轮無關。二個相同壓力角及節距的齿轮一定可以嚙合。不受個別齒數為n和m的影響。因此可以大幅減少齿轮庫存的種類。 常見的 14.5 度壓力角主要來自傳統，原因是這個壓力角在齒輪齒合時傳動引起的噪音及磨損都比較小，但傳送的動力也比較…
冠狀齒輪
冠齿轮（英：crown wheel）是角為90度的，齿分布在端面。節錐角不是90度，就只會稱為伞齿轮。冠齿轮可以和一个或多个啮合，讓旋轉運動改变速度和角度。 冠状齿轮在过去由于受计算理论和加工条件限制，不如普通伞齿轮应用多。通过新工艺优化，现在加工精度可达DIN 3967五级要求。 优点 冠状齿轮体积小，结构紧凑，传递扭矩大，只要在轴向定位部分稍作设计，可以使其过载时能“打滑”，有自我保护作用。一般用在机械的变速、换向离合器上。冠状齿轮…