鹿兒島中央站
鹿兒島中央站()是一個位於日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町、屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路車站,2004年以前稱西鹿兒島站。本站是新幹線最南的車站。 除了JR九州所使用的車站本體之外,在站前廣場上,還可以見到隸屬於鹿兒島市交通局的路面電車車站:鹿兒島中央車站前停留場()。 車站構造 JR九州 站房 現時設有交通廣場的東口(櫻島口)以及靠向JR鹿兒島酒店方的西口。車站大堂位於二樓,較多人使用的方法是從東口、「Amu Plaza鹿兒島Prem…
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鹿兒島中央站()是一個位於日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町、屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路車站,2004年以前稱西鹿兒島站。本站是新幹線最南的車站。 除了JR九州所使用的車站本體之外,在站前廣場上,還可以見到隸屬於鹿兒島市交通局的路面電車車站:鹿兒島中央車站前停留場()。 車站構造 JR九州 站房 現時設有交通廣場的東口(櫻島口)以及靠向JR鹿兒島酒店方的西口。車站大堂位於二樓,較多人使用的方法是從東口、「Amu Plaza鹿兒島Prem…
上伊集院站()是位於鹿兒島縣鹿兒島市,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站。車站海拔141米,為鹿兒島本線車站中最高位置,經鄰站廣木站至鹿兒島中央站之間約9公里為坡度。 車站構造 站房 建有木製單層站房一座,為第二代站房,完成於1985年3月。 1914年1月12日:發生櫻島地震,使鹿兒島站至伊集院站之間不通,在翌日重開。在該地震與櫻島發生大正大爆發中,鹿兒島市區避難市民前往饅頭石站,上伊集院村在站前臨時煮食。 1924年10月20…
五位野站()是位於鹿兒島縣鹿兒島市平川町,屬於九州旅客鐵道(JR九州)指宿枕崎線的鐵路車站。 車站構造 2面2線側式月台,可以列車交會。 無人站。 地面車站。 設置為自動售賣機。 利用狀況 在2009年,平均1日的乘車人數為288人(比前年少2人)。 車站周邊 鹿兒島市平川動物公園 錦江灣公園(歩行20分鐘) 平川郵局 历史 1930年(昭和5年)12月7日:車站啟用。 1983年(昭和58年)3月8日:成為無人站。 1987年(昭和6…
仙巖園站()是位於鹿兒島縣鹿兒島市吉野町,屬九州旅客鐵道(JR九州)日豐本線的車站。也是繼神村學園前站後,鹿兒島縣時隔15年再有新的鐵路車站落成啟用。 車站以位於旁邊的世界文化遺產及「國之名勝」景點仙巖園而命名,亦作為鹿兒島市為促進觀光旅遊而向JR九州提出的請願站,最初定名為「磯新站」,以反映車站所在的大字「磯」,2023年透過公眾募名方式後,再選出「仙巖園」為最終定名,並預計可於2025年3月時隨時間表改正時開業。2024年12月13…
神田(交通局前)停留場(),又稱神田(交通局前)電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)唐湊線的電車站。車站編號為N15。 歷史 1952年6月1日 - 鹿兒島市交通課開設唐湊停留場。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 1957年3月29日 - 隨著唐湊停留場開業,電車站改名為神田停留場。 2015年5月1日 - 隨著鹿兒島市交通局遷移,電車站改名為神田(交通局前)停留場。 電車站構造 此電…
唐湊停留場(),又稱唐湊電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市郡元一丁目,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)唐湊線的電車站。車站編號為N16。 歷史 1957年(昭和32年)3月29日 - 鹿兒島市交通局設置此站。 電車站構造 此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台不可讓輪椅人士和電動輪椅人士上落。此站是無人車站,不可於站內購買車票。 運行系統 此電車站是唐湊線電車站之一。2系統會駛入此站。 使用狀況 電車站周邊 鹿兒島大學農學系、共同獸…
工學部前停留場(),又稱工學部前電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市郡元,屬於鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)唐湊線的電車站。車站編號為N17。 歷史 1957年(昭和32年)3月29日 - 鹿兒島市交通局設置此站。 電車站構造 此站為無人車站,並設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台無法讓輪椅人士和電動輪椅人士上落。本站無法在站內購買車票。 運行系統 此站是唐湊線的電車站,2系統會駛入此站。 使用狀況 電車站周邊 鹿兒島大學工學系、理科系、…
純心學園前停留場(),又稱純心學園前電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市郡元一丁目,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)唐湊線的電車站。車站編號為N18。 歷史 1959年(昭和34年)12月20日 - 鹿兒島市交通局設置此站。 電車站構造 此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台不可讓輪椅人士和電動輪椅人士上落。此站是無人車站,不可於站內購買車票。 運行系統 此電車站是唐湊線電車站之一。2系統會駛入此站。 使用狀況 電車站周邊 鹿兒島純心…
中郡停留場(),又稱中郡電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市郡元一丁目,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)唐湊線的電車站。車站編號為N19。 歷史 1959年(昭和34年)12月20日 - 鹿兒島市交通局設置此站。 電車站構造 此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台不可讓輪椅人士和電動輪椅人士上落。此站是無人車站,不可於站內購買車票。 運行系統 此電車站是唐湊線電車站之一。2系統會駛入此站。 使用狀況 電車站周邊 鹿兒島市立中郡小學 相…
二軒茶屋停留場(),又稱二軒茶屋電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市宇宿一丁目,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)谷山線的電車站。車站編號為I20。 歷史 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道開設此站。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 電車站構造 此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台上設有電車接近顯示器和廣播…
宇宿一丁目停留場(),又稱宇宿一丁目電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市宇宿一丁目,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)谷山線的電車站。車站編號為I21。 歷史 1979年4月14日 - 鹿兒島市交通局設置此站。 電車站構造 此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。兩月台可讓輪椅人士上落,但是電動輪椅人士各由於月台寬度問題使不能使用此電車站。電車站鄰接平交道。 運行系統 此電車站是谷山線電車站之一。1系統會駛…
脇田停留場(),又稱脇田電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市宇宿三丁目,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)谷山線的電車站。車站編號為I22。 歷史 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1917年11月10日 - 停車場位置遷移 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 1969年 - 隨著1967年,鹿兒島市與谷山市…
笹貫停留場(),又稱笹貫電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市東谷山,屬於鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)谷山線的電車站。車站編號為I23。 歷史 1915年10月25日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1918年1月14日 - 電車站廢止。 1920年2月9日 - 再次設置電車站。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 電車站構…
上鹽屋停留場(),又稱上鹽屋電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市東谷山一丁目,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)谷山線的電車站。車站編號為I24。 歷史 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 電車站構造 此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。電車站鄰接平交道。兩月台上設有電車…
谷山停留場(),又稱谷山電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市東谷山二丁目,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)谷山線的電車站。車站編號為I25。為谷山線的終點站,同時為1系統的終點站。 此電車站是日本最南電車站。在2012年7月1日,為了慶祝電車啟用100周年,設置了「日本最南端之電停」柱。 歷史 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。當時電車站位於國道225號上。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 -…
加治屋町停留場(),又稱加治屋町電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)第二期線的電車站。車站編號為N09。曾經此電車站為的起點站。 歷史 1915年12月17日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 1985年10月1日 - 伊敷線廢止,同時取消3系統。 電車站構造…
高見橋停留場(),又稱高見橋電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)第二期線的電車站。車站編號為N10。 歷史 1915年12月17日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 電車站構造 此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。兩月…
都通停留場(),又稱都通電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)唐湊線的電車站。車站編號為N12。 歷史 1950年10月1日 - 鹿兒島市交通課開設此站。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 電車站構造 此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台不可讓輪椅人士和電動輪椅人士上落。此站是無人車站,不可於站內購買車票。 運行系統 此電車站是唐湊線電車站之一。2系統會駛入此站。 使用狀況 電車…
中洲通停留場(),又稱中洲通電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)唐湊線的電車站。車站編號為N13。 歷史 1950年10月1日 - 鹿兒島市交通課開設此站。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 電車站構造 此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台不可讓輪椅人士和電動輪椅人士上落。此站是無人車站,不可於站內購買車票。 運行系統 此電車站是唐湊線電車站之一。2系統會駛入此站。 使用狀況 …
市立病院前停留場(),又稱市立病院前電車站(),是位於鹿兒島縣鹿兒島市,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)唐湊線的電車站。車站編號為N14。 歷史 1952年6月1日 - 鹿兒島市交通課開設專賣公社前停留場。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 1985年4月15日 - 同月1日由於日本專賣公社變成株式會社,因此電車站改名為煙草產業前停留場。 2015年5月1日 - 隨著市立病院遷移,電車站改名為市立病院前停留場 (第二代…