飛輪
的維滕。]] 飞轮（）是在旋转运动中用于储存旋轉動能的一种机械装置。飞轮傾向於抵抗轉速的改變，当动力源对旋转轴作用有一个变动的力矩时（例如往複式發動機），或是應用在間歇性負載時（例如活塞或沖床），飞轮可以減小轉速的波動，使旋转运动更加平顺。 有些測試需要間歇性的高功率輸出，若此功率直接由電力系統提供，可能會造成不想要的電流突波。若配合飞轮使用，當輸入功較輸出功大時，飞轮會將多餘能量轉換為本身的動能，同時使飞轮加速；當輸入功較輸出功小時，…
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飞轮储能
飞轮能量储存（，缩写：FES）系统是一种能量储存方式，它通过加速转子（飞轮）至极高速度的方式，用以将能量以旋转动能的形式储存于系统中。当释放能量时，根据能量守恒原理，飞轮的旋转速度会降低；而向系统中贮存能量时，飞轮的旋转速度则会相应地升高。 大多数FES系统使用电流来控制飞轮速度，同时直接使用机械能的设备也正在研发当中。 高能的FES系统所使用的转子是由高强度碳纤维制成的，并通过实现悬浮，在真空罩内转子的转速可达到20,000到50,0…
陀螺儀
]] 陀螺儀（）是一種基於角動量守恆定律，用來感測與維持方向的裝置。陀螺儀主要是由一個位於軸心且可旋轉的轉子構成。由於轉子的角动量，陀螺儀一旦開始旋轉，即有抗拒方向改變的趨向。 陀螺儀多用於惯性导航系统，如哈勃空间望远镜、潜水艇。由于其精确性，陀螺经纬仪中也使用陀螺儀来保持隧道采矿的方向。在船舶、飞机和航天器、一般车辆中，陀螺仪可用于陀螺罗盘以辅助或取代磁罗盘，或作为惯性导航系统的一部分。 MEMS陀螺仪在一些消費電子產品（如智能手机）…
动能回收系统
动能回收系统（英文：Kinetic Energy Recovery System；简称：KERS）是一个将刹车时的动能回收储存并且为以后使用的系统。回收的能量一般存储在飞轮、电池或电容之中。动能回收系统现被利用于一级方程式赛车、世界耐力錦標賽、汽车零部件制造商、汽车制造商、摩托车当中。 一级方程式赛车 中莱科宁利用KERS实现反超并赢得了比赛。]] 国际汽车联合会批准於2009年度賽季使用的动能回收系统。各車隊於2008年紛紛投入資金進…