烏山空軍基地
烏山空軍基地（；），基地代碼K-55，是一座美國空軍與大韓民國空軍共用的軍用機場，位於韓國京畿道平澤市，鄰近松炭站西北側，首爾南方約64公里處，與全北特别自治道的群山空軍基地同為駐韓美軍在朝鮮半島上的兩座主要機場。儘管烏山空軍基地以基地北方的烏山市為名，但並不位於該市區內，且兩者距離尚有7.5公里。 烏山空軍基地是美國太平洋空軍下轄的主要駐點，同時也是美空軍第七航空军、大韓民國空軍的空軍作戰司令部等多個單位的總部所在地，亦是（）在韓國的…
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共 11 篇文章
光州機場
光州機場（，）是一座位於韓國南部城市全南光州的機場，也是韓國空軍的駐地。機場位在市中心，與主要商業中心僅一河之隔，交通及位置皆十分優越。不過隨著西部地區交通建設的發展，本機場的客運流量正逐漸被韓國高速鐵路分食中，年載客量有持續下滑的趨勢，機場亦有搬遷之議。 歷史 1948年，二戰終戰後不久後，光州地區作為後方補給地區，國軍乃在此設立機場。1948年機場選定光州市東區鶴洞一帶動工，隨後在1949年2月開始營運。 1964年，隨著市區逐漸發…
清州國際機場
清州國際機場（，）是一座位於韓國忠清北道首府清州市的國際機場，機場原為軍用機場，1984年決議改建為軍民合用機場，1996年12月完工，1994年4月28日清州國際機場正式啟用。目前由（，KAC）管理，設有自動通關服務。 清州國際機場為低成本航空公司可依航空的樞紐機場，並同時有數家航空進駐，主要營運往來濟州國際機場的國內航線及往來台灣、中國大陸、日本、越南、菲律賓等東北亞及東南亞地區的國際航線。 交通 巴士： 往首爾、江南、仁川、大田、…
大邱國際機場
大邱國際機場（，），是位於韩国大邱的大型國際機場，由于韩国流行文化在全世界的快速盛行和低成本航空公司的兴起，世界各国到大邱国际机场的乘客数量急速增加。 大邱国际机场同時有韓國空軍的F-15K打擊鷹式戰鬥轟炸機駐守。 韓戰 韓戰爆發時，機場由一條泥土和碎石跑道和兩座混凝土建築組成。該機場被美國空軍指定為K-2空軍基地。 該機場被用作項目的一部分，該項目是一項培訓大韓民國空軍飛行員駕駛P-51野馬戰鬥機的緊急計劃。在1950年7月之前為美國…
群山機場
]] 降落在群山空軍基地]] 群山機場（，）是一座位於大韓民國全北特別自治道群山市的軍民兩用機場，使用單位包括了大韓民國空軍和駐韓美軍，軍用部份在美軍稱作群山空軍基地（）。 歷史 1970年8月：大韓航空 首爾-金浦線開辦。 1974年3月：因國際石油減產影響，機場暫停營運。 1991年12月：民用航空設施開始施工。 1992年12月14日：機場再度開放，大韓航空 首爾-金浦再度開辦。 1996年6月：韓亞航空 濟州線開辦。 2001年…
瑞山机场
瑞山机场（{{Airport codes|HMY 2002年2月26日，KF-16C-52 #93-4087 因发动机起火坠毁，飞行员成功弹射逃生 2007年7月20日，KF-16D #93-117 在从瑞山起飞进行夜间飞行时坠毁在海上，两名机组人员全部遇难 参考
水色機場
水色机场（）是一座位于韩国京畿道高阳市附近的军用机场。 由韩国航空大学管理的军用机场，跑道旁边为京义线韩国航空大站和韩国航空大学。 参考
漢弗萊營
漢弗萊營（；）或譯-{zh-cn:韩福瑞; zh-hk:韓福瑞; zh-tw:漢弗萊;}-營，有時稱作美國陸軍漢弗萊基地（，縮寫），是一座位於韓國京畿道平澤市的駐韓美軍中等規模基地，目前駐有美國陸軍數個支援、運輸和戰術單位，包括第2步兵師的第2航空戰鬥旅（）。美國陸軍在亞洲最繁忙的飛行場——德西德利歐陸軍飛行場（）也位在該基地，跑道及航空設施佔去了全營一大部分。目前，漢弗萊營替駐韓美軍及美國第八軍團駐屯在首爾以南-大田以北之間地區的部隊…
浦項慶州機場
浦項機場（，）是一座位於大韓民國浦項市的對外交通機場，也是大韓民國海軍、駐韓美國海軍陸戰隊航空兵的飛行場。 歷史 1970年2月：機場設立。 1970年3月：大韓航空 首爾-金浦線開辦。 1992年4月：韓亞航空 首爾-金浦線開辦。 1999年：機場擴建施工開始。 2002年6月：新旅客航廈完工。 2004年12月：因缺乏旅運需求，韓亞航空 濟州線停辦。 2009年7月31日：韓亞航空 濟州線復辦。 2012年5月24日：國際航班首航（…
原州機場
原州機場（，）是大韓民國江原道橫城的一座空軍基地，同時也是小型地方機場。 簡介 雖名為原州機場，然而其所在位置卻是江原道橫城郡，大韓航空將原州機場標示為「原州＼橫城」。機場前身為原州空軍基地，建於1975年，並在1997年2月開辦民用航空航線，由大韓航空飛航釜山與濟州航線。隨著江原道地區對外交通改善及中央高速公路開通，機場客源逐年減少，大韓航空遂於2002年中停飛釜山航線，濟州航線亦已於1998年停飛，原州機場從此回復由韓國國軍使用。 …
醴泉飛行場
醴泉機場（，）是位於大韓民國慶尚北道醴泉郡的機場。這座機場目前已無客運服務，僅供韓國空軍使用。 由於醴泉郡深居內陸，對外聯繫不便，該機場最初在1970年代由地方提議興建，建設計劃並在1980年代正式開展。1989年底民用航空站完工，12月即由韓亞航空首航首爾與濟州。 儘管機場的年運量一度達四十萬人次，但隨著陸路交通建設逐步完成（包括中央高速公路完工，地方聯外道路拓寬等），機場使用人次暴跌，儘管韓國機場管理公社（KAC）曾試圖挽救，仍不敵…