深江站 (長崎縣)
深江站()是位於長崎縣南島原市馬場799番2號,島原鐵道島原鐵道線的已停用車站。 歷史 1922年(大正11年)4月22日 - 口之津鐵道車站啟用。 1943年(昭和18年)7月1日 - 公司合併,成為島原鐵道車站。 1964年(昭和39年)9月1日 - 成為業務委託車站。 1970年(昭和45年)7月1日 - 結束貨物業務。 1987年(昭和62年)6月 - 新車站大樓竣工。 2008年(平成20年)4月1日 - 隨著島原外港站至加津…
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深江站()是位於長崎縣南島原市馬場799番2號,島原鐵道島原鐵道線的已停用車站。 歷史 1922年(大正11年)4月22日 - 口之津鐵道車站啟用。 1943年(昭和18年)7月1日 - 公司合併,成為島原鐵道車站。 1964年(昭和39年)9月1日 - 成為業務委託車站。 1970年(昭和45年)7月1日 - 結束貨物業務。 1987年(昭和62年)6月 - 新車站大樓竣工。 2008年(平成20年)4月1日 - 隨著島原外港站至加津…
肥前池野站()是位於長崎縣佐世保市大野町,日本國有鐵道(國鐵)的柚木線車站,現已廢止。 柚木線在1967年(昭和42年)因受到水災而受到破壞,後來由於復修困難而在同年8月31日決定永久停運,此站同日廢止。 歷史 1920年(大正9年)3月27日 - 佐世保輕便鐵道(後來為)重石站()啟用。 1935年(昭和10年)12月9日 - 車站改名為肥前池野站。 1936年(昭和11年)10月1日 - 佐世保鐵道國有化,成為松浦線車站。 1945…
柚木站()是位於長崎縣佐世保市柚木町,日本國有鐵道(國鐵)的柚木線車站(終點站),現已廢止。 柚木線在1967年(昭和42年)因受到水災而受到破壞,後來由於復修困難而在同年8月31日決定永久停運,此站同日廢止。 歷史 1920年(大正9年)3月27日 - 佐世保輕便鐵道(後來為)車站啟用。 1936年(昭和11年)10月1日 - 佐世保鐵道國有化,成為松浦線車站。 1945年(昭和20年)3月1日 - 從松浦線分離,成為柚木線車站。 1…
祝橋站()是位於長崎縣北松浦郡,日本國有鐵道(國鐵)的世知原線車站,現已廢止。 歷史 此站原本是(後來為世知原線),於1933年(昭和8年)10月24日在佐佐至肥前吉井至世知原之間開通翌年開設此站。 在1968年(昭和43年),世知原線被指定為赤字83線。在1971年(昭和46年)12月26日,臼之浦線和世知原線一同廢止,此站也廢止。 1934年(昭和9年)2月11日 - 佐世保鐵道車站啟用。啟用當初的車站日文讀法為「'」。 1936年…
世知原站()是位於長崎縣北松浦郡栗迎(現時:佐世保市世知原町栗迎),日本國有鐵道(國鐵)的世知原線車站(終點站),現已廢止。 概要 此站原本是(後來為世知原線),於1933年(昭和8年)10月24日在佐佐至肥前吉井至世知原之間開通時啟用。 曾經設有煤炭列車從此站起載煤炭離開車站。後來由於煤礦枯竭,在1962年(昭和37年)起再沒有貨運列車到發。在1968年(昭和43年),世知原線被指定為赤字83線。在1971年(昭和46年)12月26日…
四井樋站()是位於長崎縣北松浦郡佐佐町大字佐佐小浦免字上新田濱,運輸通信省的松浦線支線車站,現已廢止。 曾經此站是臼之浦方向的支線(後來為臼之浦線)分支車站。在1944年(昭和19年)4月13日,此站不再連接本線。在1945年(昭和20年)3月1日,車站廢止(但是路線仍然存在)。 歷史 1931年(昭和6年)8月29日 - 四指站()啟用。 1936年(昭和11年)10月1日 - 佐世保鐵道國有化,同時車站改名為四井樋站。 1944年(…
肥前黑石站()是位於長崎縣北松浦郡小佐佐村黑石免字守崎,運輸通信省的松浦線支線車站,現已廢止。 歷史 1931年(昭和6年)8月29日 - 黑石停留場()啟用。 1936年(昭和11年)10月1日 - 佐世保鐵道國有化,同時升級至車站,並改名為肥前黑石站。 1944年(昭和19年)4月13日 - 車站廢止。 相鄰車站 ;運輸通信省 :松浦線(支線) ::四井樋-肥前黑石-大悲觀 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Hi * 臼之浦線
大悲觀站()是位於長崎縣北松浦郡小佐佐村黑石免字鹽濱,運輸通信省的松浦線支線車站,現已廢止。 歷史 1931年(昭和6年)8月29日 - 大悲觀停留場()啟用。 1936年(昭和11年)10月1日 - 佐世保鐵道國有化,同時升級至車站。 1944年(昭和19年)4月13日 - 車站廢止。 相鄰車站 ;運輸通信省 :松浦線(支線) ::肥前黑石-大悲觀-臼之浦 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Da * 臼之浦線
臼之浦站()是位於長崎縣北松浦郡小佐佐町臼之浦免,日本國有鐵道(國鐵)的臼之浦線車站(終點站),現已廢止。 概要 臼之浦線主要功用是把由沿線出產的煤炭運送至臼之浦港。當中包括有來自世知原線和柚木線的煤炭運送列車運送至此站。 但是在1962年(昭和37年),隨著臼之浦線結束貨運業務後,路線開始夕陽化。後來被指定為赤字83線,隨後便把路線廢止,此站也廢止。 歷史 1931年(昭和6年)8月29日 - 車站啟用。 1936年(昭和11年)10…