生月島
生月島（）是位於日本長崎縣平戶島西北部的一個島嶼，全島屬於長崎縣平戶市（2005年10月1日現平戶市成立之前屬於北松浦郡生月町）。生月島南北長約10公里，東西寬約2公里。1991年生月大橋開通之後，該島和平戶島直接連接。生月島東側地勢較為平緩，西側則地勢較為險峻，人口大多集中在島嶼東側。2017年，島上有人口5,014人。 參考資料 外部連結 [https://web.archive.org/web/20161114085825/htt…
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長崎機場
長崎機場（，）是位於日本長崎縣大村市的民用機場，是全球第一座海上機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。 長崎機場的場址雖然位於海上，但並非完全填海造陸的人工島，而是以0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。 歷史 1955年：前身為軍用機場的大村機場，開始改建為軍民合用機場，是為第一代的長崎機場。 1960年：大村機場正式開通民航，並被定為二等機場。 1971年：現時的機場場址（包括新建的B跑道）開始進行填海工程。 197…
壹岐島
壹岐島（）是一個位於日本九州北方玄界灘的島，南北17公里、東西14公里，由長崎縣壹岐市管轄。 简介 在《古事記》中，被稱為伊伎島，别名“天比登都柱（あめひとつばしら）”。是日本國土誕生中最初的「大八島」之一。在中國「魏志倭人傳」中記載稱為「一支國」，屬於邪馬台國。 与对马岛一样，它位于九州和朝鲜半岛之间，由于其地理位置，过去曾是连接朝鲜半岛和九州的海上航线的中途停留地之一。 围绕壹岐岛的23个岛屿（其中4个有人居住，19个无人居住）统称…
对马
對馬（）是位於日本九州北方玄界灘以西的島嶼，為日本列島第8大島嶼，全境屬长崎县对马市管轄。該島東側的海域為對馬海峽、西側則為釜山海峽。除了對馬主島外，附近還有百多個屬島，合稱為「對馬列島」或「對馬諸島」。 對馬原為一完整島嶼，但在1671年開通、1900年開通兩個運河後，被分割成三個緊鄰但不相連的島嶼。今日常將萬關瀨戶以北的對馬主島稱為'（），以南則稱為'（）。 在韩国，这个岛被称为「대마도」。 地理 对马距離九州本島約132公里，距離…
端島
端島（）是一座位於日本西部九州長崎縣海域的半人工島嶼，因外觀形似軍艦而又被稱為「軍艦島」（）。端島原屬西彼杵郡管轄，該町併入長崎市後，島嶼行政區劃遂改隸長崎市。 端島早期僅是一處淺灘，自明治時代因發現煤礦而進行多次填海工程，島嶼面積逐漸擴大，至1931年已大致形成今日規模。明治至昭和時代期間，島上因開採海底煤礦而迅速發展，人口高峰於1960年代初期曾突破5,000人，其人口密度為東京23區的數倍。煤礦繁榮亦促使島上設施迅速現代化，其中包…
海栗岛
海栗岛 () 是位于日本长崎县对马市的一个岛屿，位于日本和韩国的边境地带。海栗岛全境为国有土地，航空自卫队在此岛驻扎（所在部队为下属的第19警戒队）。因此除了军事人员以外，其余人员不得踏入该岛。该岛虽然没有居民住宅，但是由于国防部建有一所政府大楼，所以海栗岛不是无人岛。在对马岛附近的鳄浦村会举行一个叫“伊巴塔戈节” () 的节日，节日期间村民获准登岛参加活动，而受自卫队委托，当地的渡船每天会运送船员3次。 海栗岛因产优质海胆而闻名。 历…
鷹島 (長崎縣)
]] 鷹島（），是位於日本九州北西部口的島嶼，隸屬於長崎縣松浦市。 地理 概要 面積：約16.36平方公里 人口：1,838人（截至2021年10月） 鷹島東西長約5公里，南北長約13公里。南方的牧之岳是該島最高處，標高117公尺。 該島的地層以第三紀形成的砂岩層為基礎，上層覆蓋高約50公尺的熔岩台地，由玄武岩構成。海岸線多為谷灣，也有部分受海水侵蝕形成的崖地。 產業 該地的主要產業為農業和漁業，當地居民利用台地上較平坦處為農耕地。同時…
池島 (長崎縣)
池島（いけしま）是位於日本長崎縣西彼杵半島以西約7公里處，西彼諸島中的一座島嶼，舊屬西彼杵郡外海町，在平成大合併之後現在屬於長崎市的一部分。池島曾是因池島煤礦而繁榮的島嶼。2001年煤礦關閉，是九州最後關閉的煤礦。現在池島舉辦有通過小火車進入舊礦坑的旅遊，遊客數也有增加，1970年時島上有人口7700人。2001年關閉礦山時島上人口約有2700人。 參考資料
平戶島
平戶島位於日本長崎縣北松浦半島西方，東西最寬約10公里，南北長約32公里，面積為163.42平方公里，是長崎縣的第4大島，日本的第20大島。行政上全島隸屬於平戶市。平戶島與北松浦半島的最狹處約相隔570公尺，於1977年起建有平戶大橋相連接。 平戶島上的平戶市是日本最早對外通商的港口城市，荷蘭人及英國人曾經於此設立工廠，然而長崎港的興起取代了平戶市。在中國大陆、台灣及日本知名的鄭成功在平戶島上出生(1981–2010) |metric …