軸心世紀
背後的哲學都在大約公元前1千年的600年間發展起來。]] 軸心时代(;或),是一个由德國卡爾·雅士培提出的哲學發展理論。意指西元前8世纪至西元前3世纪之間,世上主要宗教背後的哲學都同時發展起來。 据雅斯贝尔斯所说,在这一时期,普遍化的思维方式几乎同时出现在波斯、印度、中国、黎凡特和希腊-罗马世界,而这些迥异文化之间并没有明显的交流。雅斯贝尔斯指出,这一时代的关键思想家对后世的哲学与宗教产生了深远影响,并归纳出这些思想家所在地区的共同特征…
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背後的哲學都在大約公元前1千年的600年間發展起來。]] 軸心时代(;或),是一个由德國卡爾·雅士培提出的哲學發展理論。意指西元前8世纪至西元前3世纪之間,世上主要宗教背後的哲學都同時發展起來。 据雅斯贝尔斯所说,在这一时期,普遍化的思维方式几乎同时出现在波斯、印度、中国、黎凡特和希腊-罗马世界,而这些迥异文化之间并没有明显的交流。雅斯贝尔斯指出,这一时代的关键思想家对后世的哲学与宗教产生了深远影响,并归纳出这些思想家所在地区的共同特征…
哈尔施塔特文化(英語:Hallstatt culture;德語:Hallstattkultur),公元前8-6世纪中欧占主导地位的文化,由骨灰瓮文化发展而来。发现多处寨堡遗址,房屋结构多为木质,墓葬为火葬高冢墓,有农业手工业分工,商业亦开始出现。居民为凯尔特人。 典型遺址 在1846年,(1795-1874)在靠近哈爾施塔特附近所挖掘到的史前遺址,這個遺址的存在年代一共橫跨兩個半世紀,當地甚至挖掘出多達1045座墳場。在這個遺址的地區遍…
青銅時代晚期崩潰()是指青銅時代晚期至铁器时代早期在近東、安納托利亞、愛琴海地區、北非、高加索和巴尔干半岛等东地中海地区的文明广泛发生社会崩溃的一段歷史時期,歷史記載反映其充满暴力、突如其来且造成文化断层的特性。這段時期內普遍出现了逆城市化,在安那托利亞和愛琴海地區實行已久的(再分配經濟) 崩潰,導致當代東地中海諸國分解成獨立小村莊,而希腊黑暗时代正於此時開始。 前1200年至前1150年的五十年間,迈锡尼文明、巴比伦的加喜特人,安那托…
弥生时代()是日本列岛历史上的一个时代区分,定义为「从日本开始粮食生产到前方後圓墳出现为止的时期」。起源于约前10世纪-前8世纪的九州北部,迅速扩散至伊势湾沿岸后,逐渐传播至东北地区,一直延续到公元3世纪中期。这是继以采集经济为主的绳文时代之后,以水稻农业为主的生产经济时期。在弥生时代后期的公元1世纪左右,西日本的東海和北陆等地区形成了广域区域势力,并在2世纪末于畿内建立了倭国。通常认为弥生时代在3世纪中期向古坟时代过渡,但关于古坟时代…
摩揭陀(梵语巴利語:मगध,Magādha,或译为摩揭、摩竭陀、摩羯陀)古代中印度十六強國之一,後成四大強國之一,最後更統一全印度。擴張前,其位置在恒河平原東部今比哈爾邦南部。摩揭陀國由,(公元前682-544)、漢仁迦王朝(公元前544-413年)及幼龙王朝(公元前413-345年)統治。印度北部的最重要三個王朝繼承了摩揭陀:難陀王朝(公元前345-322年)、孔雀王朝(公元前322-185年)及笈多王朝(公元319-550年)。佛陀…
{{About|2=亦被稱作“-{坦克}-”的戰鬥車輛|3=坦克|5=戰車 (消歧義)}} 戰車是一種輕型,開放式乘處的馬拉車輛,為古代常見的軍事戰鬥車輛與運輸工具。最早發源於欧亚大草原,後來向西亞、歐洲與東亞傳播,成為一種古代世界普遍的軍事單位與交通運輸工具。許多國家,如古埃及、古希臘、波斯以及中國的商朝、周朝,都以戰車兵為重要的軍事兵種,駕車也成為一種貴族階層的專門技藝。此外戰車也充作賽車與座車之用,成為常見的貴族運輸工具。直到騎兵…
铁器时代是考古學上继青铜时代之后的一个人类社会发展时代。这是实际上所说的铁器时代是指的早期阶段,在晚期各国都已经进入了有文字记载的文明时代,也就多以各国的朝代来称呼其时代。当时人們已能冶铁和製造鐵器作为生产工具。其與之前時代的主要區別在於農業發展,宗教信仰與文化模式。 鐵器時代是在三時代系統中最後的主要時期,三時代系統是丹麥考古學家克里斯蒂安·于恩森·汤姆森在1836年時所提出,共分為石器時代、青銅器時代與鐵器時代。 各地區進入鐵器時代…
微兰诺威文化(Villanovan culture),也译作維蘭諾瓦文化,是意大利中北部最早的铁器时代文化,由青铜时代的泰拉马拉文化发展而来。 在整个铁器时代,约公元前9世纪至公元前8世纪,韦兰诺瓦文明一直在亚平宁半岛上存在着。这个文明有共同的族群,他们占据不同的地区,但他们建设定居点的方式完全相同,加工金属制品和陶器的程度也一样,社会组织也相同。 其遺址在1853年至1855年間由意大利考古學家喬凡尼(Giovanni Gozzadi…