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天空实验室4号

天空实验室4号(,也缩写为和)是第三次载人天空实验室任务,将第三批也是最后一批宇航员送上了美国第一个空间站。 1973年11月16日,杰拉德·卡尔、爱德华·吉布森和威廉·波格乘坐阿波罗指令/服务舱,由土星1B號運載火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,任务持续了84天1小时16分钟。天空实验室4号的宇航员共计工作了6051个宇航员利用小时,开展了包括医学活动、太阳观测、地球资源研究、柯侯德彗星观测等在内的多项科学实验。 载人天空实验室…

上升1号

上升1号是前苏联发射的一艘载人宇宙飞船,属于上升计划的第一次飞行。这次飞行一共有三名宇航员,实现了第一次多人太空飞行。在上升1号之后一年,美国的双子座计划才实现了两人飞行。除了第一次多人飞行外它还实现了多个第一,第一次没有穿宇航服的飞行,第一次没有使用弹射座椅的飞行。第一名并非飞行员的乘客:在三名乘组人员中,除了飞行员外的另外两人分别是飞船的设计师以及一名医生。飞船其实是在东方计划的东方飞船的基础上修改而来的,虽然座椅的位置转了90°,…

加冈扬号飞船

加冈扬(,意为“天空之船”)是印度空间研究组织为实现印度载人航天计划而研制开发中的载人飞船。按照设计,该飞船将由HLVM3发射,可搭载三名宇航员进行五至七天的太空飞行。 发展历程 印度载人飞船的開發自2006年開始,原計畫的目的是設計一個與水星計劃類似的簡易太空艙,其上搭載两名宇航员,能在275千米高度的近地轨道中进行一周的飞行后以溅落海面的方式返回。飞船的初步设计于2009年2月获得批准,总预算高达1240亿卢比,计划在2013至20…

天空实验室3号

天空实验室3号(,也缩写为和)是天空实验室计划的第二次载人航天飞行。它于1973年7月28日由一枚土星1B號運載火箭发射,载三名宇航员,共飞行59天11小时9分钟。宇航员们在天空实验室3号上进行医学实验、太阳观察、地球资源探索和其它科学试验,共计1084.7小时宇航员应用小时。 载人天空实验室任务的正式编号为天空实验室2号、3号和4号。由于编号沟通失误,导致任务徽章上分别印有“天空实验室1号”、“天空实验室2号”和“天空实验室3号”。 …

天空實驗室2號

天空實驗室2號(*',也縮寫為SL-2和SLM-1),是美國天空實驗室計劃的首次載人航天任務,也是美國首次太空站载人航天任务。這次任務的阿波罗飞船在1973年5月25日由農神1B號運載火箭負責運載發射,共乘坐3名宇航员。該任務是人類第一次成功地將宇航员送上位於地球軌道的太空站,並且順利返回。之前前蘇聯的太空站禮炮1號及聯盟11號在完成對接、分離任務后返回地球時,返回艙的壓力閥門損壞,造成3名宇航员血液沸騰死亡,因此該任務並未完成。因此,…

联盟7K-OK型

联盟7K-OK型(Soyuz 7K-OK)是联盟计划的第一代联盟号宇宙飞船,主要用于测试新型载人航天器技术,并有一个用于对接礼炮1号的子型号联盟7K-OKS型。于1967年至1971年间飞行了18次(8次无人,10次载人,包括联盟7K-OKS型)。 1967年,两艘7K-OK型航天器宇宙186号和宇宙188号之间实现了太空飞行史上第一次无人自动。此外,还包括第一次实现两艘载人航天器(联盟4号和联盟5号)之间的首次对接,单艘航天器最长载人…

东方号载人飞船

东方号()是苏联東方計劃的航天器,是世界上第一种载人飞船,定员为一人。1961年4月12日,苏联宇航员尤里·加加林乘坐東方一號完成了人类首次太空飞行。从1961年到1963年,东方号进行了六次载人航天飞行。在东方号的基础上,改造研制了上升号飞船。 东方号飞船最初的设计用途是同时作为相机平台(用于苏联首个间谍卫星项目“天顶计划”)和载人飞船。这种双重用途让该项目受到青睐。东方号的基本设计沿用了约40年,并逐渐被应用于一系列其他无人卫星。东…

联盟7K-OKS型

联盟7K-OKS型(Soyuz 7K-OKS)也称为联盟7KT-OK型)。 飞行 联盟7K-OKS飞船只发射过两次,联盟10号和联盟11号。 这一型联盟号飞船因联盟11号首次成功地将宇航员运送至首座空间站——礼炮1号而闻名。然而,这一成功却因宇航员的遇难而黯然失色,在重返大气层阶段,由于舱内减压导致了三位乘员不幸罹难。 任务 联盟10号 联盟11号 参考文献 外部链接 [http://en.rian.ru/russia/20061018…

維珍銀河團結號

維珍銀河團結號(Virgin Space Ship Unity,簡稱VSS Unity,:N202VG),曾被稱為VSS Voyager,是維珍銀河旗下的一架太空船2号级亚轨道火箭动力载人太空飛機,也是第二艘太空船2号级太空飛機。该航天器于2016 年2月19日推出,并于2016年9月完成了地面系統整合測試,然后于2016年9月8日執行首飛。2024年6月9日,团结号降落在新墨西哥州的美国太空港,这是团结号最後一次飞行。 参考文献

舱段

舱段(),于某些特定情况下(如用于指代一些桁架类的结构性非加压组件时)也称作“模组”(),在航天语境中通常是指航天器(尤其是载人航天器)各个主要组成部分的统称。一般来说,舱段分为“加压舱段”与“非加压舱段”。加压舱段主要供航天员在其中工作和生活,也用于储备加压的货物物品。加压舱内通常具备合适的温度及氧气含量,航天员乘组无需穿着航天服便可于其内部安全活动。 通用舱段 推进舱:视航天器的种类和用途不同也被称为“服务舱”、“仪器舱”、“设备舱…

載人龍飛船堅韌號

載人龍飛船堅韌號(,编号C207),是由SpaceX製造並根據NASA的商業載人計劃建造的天龍號太空船2號。在2020年11月16日世界標準時間00:27發射後,它目前通過SpaceX載人1號任務在軌道上對接到國際空間站(ISS),將遠征64的另外四名成員運送到國際太空站,與已經在站的三名成員會合。 飛行任務 參見 載人龍飛船奮進號 波音星際航線 載人飛龍號太空船C201 參考資料 外部連結

水星-宇宙神10号

水星-宇宙神10号(,缩写)是美国宇航局早期载人航天水星计划中未成行的一次任务。任务原计划于1963年发射“自由7号II”()太空舱,搭载宇航员艾伦·谢泼德在太空航行三天。但1963年发射成功之后,美国宇航局宣布取消这一任务并结束水星计划,转而关注搭载双人的双子座计划。 计划 美国宇航局于1958年12月18日公布载人航天水星计划,随后在1961年5月5日发射水星-红石3号,宇航员艾伦·谢泼德乘坐“自由7号”()太空舱进入太空,完成该国…

東方五號

东方五号()与东方六号一起参加了苏联的东方计划。在此次任务中,东方五号与先行发射的东方三号和东方四号在轨道上上进行了的无线电联络。 宇航员瓦列里·贝科夫斯基原本想在太空中逗留8天,但是由于太阳耀斑活动加剧,最终使得任务不得不进行更改。他最后在太空中待了5天。他在飞行中的录音(solo)一直被保存到今天。 由于飞船的废物回收系统失灵使得东方五号的生活环境十分糟糕。像东方一号和东方二号一样,在宇航员返回时,轨道舱和返回舱没有能分离。 回收后…

阿波罗-联盟测试计划

阿波罗-联盟测试计划(),又稱聯盟-阿波羅飛行測試(),是历史上第一次由两个国家合作的载人航天任务,而且還是由敵對的美国和苏联于1975年7月执行,為國際和平太空合作創造了先例。对于美国来说,阿波罗-联盟测试计划可以说是最后一次阿波罗任务(虽然不是阿波罗计划的一部分,但是使用的主要是),也是1981年4月首次航天飞机任务开始前最后一次太空任务。对于苏联来说,这次任务是1976年6月之前的最后一次太空任务。 阿波罗任务成员 托马斯·斯塔福…

水星-宇宙神7号

水星-宇宙神7号是美国国家航空航天局进行的水星计划中的一次载人任务,於1962年5月24日在卡纳维拉尔空军基地发射,在近地轨道飞行了三圈。航天器被命名为曙光7号,宇航员为斯科特·卡彭特。 成员 斯科特·卡彭特 替补成员 瓦尔特·施艾拉 德尔塔7号 迪克·斯雷顿 本次飞行原计划由迪克·斯雷顿执行,瓦尔特·施艾拉作为替补。然而在一次加速度离心训练中检查出患有心率不齐后,斯雷顿退出了所有的飞行任务。如果他执行了本次任务,航天器将被命名为“德尔…

水星-宇宙神6号

水星-宇宙神6号()是美国国家航空航天局进行的水星计划中的一次载人任务,于1962年2月20日在卡纳维拉尔角空军基地发射。航天器被命名为友谊7号(Friendship 7),飞船在地球轨道上绕地球三圈,使宇航员约翰·格伦成为首个进入地球轨道的美国宇航员。 参见 水星-红石3号:美国首次载人航天飞行任务,未进入地球轨道 外部連結 [http://mercury6.spacelog.org/ 水星-宇宙神6號任務錄音的数字誊本]

LK登月舱

LK(取自俄语"Лунный корабль"的缩写,罗马化为”Lunniy koraby”,即“登月飞行器”之意,GRAU 编号: 11F94) 为20世纪60年代前苏联依据所制定的载人登月计划而开发的登月舱,其作用类似于美国的阿波罗登月舱,有数艘LK舱曾在地球轨道上进行过不载人试飞,但尚没有一艘到达过月球。由于飞往月球所需的N1发射载具研制屡遭挫折(包括数次发射失败),人类首次登月被美国宇航员拔得头筹。因而,N1火箭和LK登月舱项目…