铜仁凤凰机场
铜仁凤凰机场（）原称铜仁大兴机场，是一个位于中国贵州省铜仁市的4C级民用机场，总占地面积2437亩。机场地跨黔、湘省界，位于贵州省铜仁市松桃苗族自治县大兴街道与湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县阿拉营镇境内，距铜仁市区21公里，距湖南凤凰县城30公里。2009年10月中国民航总局批准铜仁大兴机场更名为铜仁凤凰机场，是中国首座跨地区命名的机场。 历史沿革 前兩次腰斬的興建 第一次修建是1959年10月开工的。初衷是用于农用飞机的起降，为数百…
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贵阳龙洞堡国际机场
贵阳龙洞堡国际机场（），原名贵阳龙洞堡机场，是一座位于中国贵州省贵阳市南明区的4E級民用国际机场，也是贵州最繁忙的机场，中国西南地区第五繁忙机场，仅次于成都双流国际机场、重庆江北国际机场、昆明长水国际机场，成都天府国际机场，目前拥有2条近距离跑道，贵阳轨道交通2号线龙洞堡机场站便捷换乘；距离市区11公里，交通便利，只有10分钟的车程。机场在干线上形成了以通达性能良好的大中型飞机为主；在支线上形成了以小机型、大密度干支结合的航空运输网络。…
贵州省机场列表
截至2018年10月，中华人民共和国貴州省境内已有民用机场11座，軍用機場3座（2座軍民合用）。民航部分屬於西南地區管理局，軍用部分屬於南部戰區。 列表 机场分布图 相關條目 中華人民共和國機場列表 中華人民共和國機場運營統計列表 海南省机场列表 广东省机场列表 參考資料
遵義新舟機場
遵義新舟机场（）是中國貴州省遵義市一個4C級軍民合用的機場，位於红花岗区新舟镇（原属遵义县），距市中心東北偏東35公里。 原屬軍用新舟機場，1966年動工、1970年落成。2009年1月29日經國務院、中央軍委批准改擴建並轉為軍民合用，屬4C級支線機場。當年5月4日動工。2012年8月28日正式通航。 原设计时預計2020年旅客吞吐量为30万人,年客机起降架次约4,000架次,货运吞吐量为2,354吨。 2013年12月23日旅客吞吐量…
遵义茅台机场
遵义茅台机场（）是中国贵州省遵义市的4C級民用机场之一，位于仁怀市高大坪镇银水村。2023年該機場之旅客流量為1,608,258人次。 历史 1999年12月29日，遵义市人民政府市长傅传耀在参加省长办公会时，首次提出“建设仁怀茅台支线机场”议题。后获得中共贵州省委、贵州省人民政府支持。贵州省省长钱运录明确：“遵义茅台支线机场由遵义市根据全市经济社会发展的需要，会同有关专家进行全面论证后，提出方案，按程序上报。”1999年12月，仁怀茅…
畢節飛雄機場
畢節飛雄机场（）是中國贵州省毕节市一個4C級民用機場，位於贵州省双山新区响水乡飞雄村，距畢節市中心18公里。2011年5月6日動工興建。2013年6月16日啟用 飛行區指標爲4C，主要建設項目包括一條2600米x45米的跑道，7100平方米的航站樓，4個機位的站坪，造價为10.5億。 航空公司与航点 2025年4月4日零时起停止航班运营，开展为期约100天的无航班计划施工，期间所有航线航班暂停运营，预计于7月中旬复航。 参考文献 参见 …
安顺黄果树机场
安顺黄果树机场（）是中华人民共和国的一座民用機場，位於貴州省安顺市，距市中心6公里，地处黄果树瀑布和龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上。机场飞行区等级为4C级，现有长2800米，宽50米跑道一条，东西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大机型可起降B737飞机。黄果树机场净空条件良好，设有盲降、全向信标、一类精密进近灯光、气象自动观测系统，能保障民航飞机正常飞行。首航於2004年9月28日。 航空公司与航点 2…
凱里黃平機場
凱里黃平机场（）是中國貴州省黔東南州凱里市一個4C級民用的機場，位於黃平縣東坡農場，距黃平縣城東北12公里、凱里市54公里。2010年12月28日動工興建。 項目總投資8.7億元人民幣。飛行區指標爲4C，主要建設項目包括一條2600米x45米的跑道，3500平方米的航站樓，3個機位的站坪。預測客貨吞吐量為2015年14萬人次，2020年20萬人次、飛機起降量2720架次、貨郵吞吐量700噸。 2013年10月2日，凯里黄平机场正式通航。…
六盘水月照机场
六盘水月照機場（）是中國貴州省六盘水市的一個4C級民用機場，位於六盘水市钟山区月照乡大坝村与水城县董地乡大窑村的交界处。 机场總投資12.7億元人民幣，按照2020年机场旅客吞吐量25万人次，货邮吞吐量1250吨，飞机起降量3500架次设计，共建有长2800米、宽45米的跑道和8342平方米航站楼，机场飞行区等级4C。 六盘水月照机场为国内支线机场中挖填土石方量最大（5968万立方米），填方高度最高（最大高差163米，最大填深85米），…