哈馬德國際機場
哈马德国际机场（，；；），原名為新多哈国际机场，是一座位於中東國家卡塔尔首都多哈的國際機場，以取代与卡塔尔高速成長之航空業不相適應的多哈國際機場，新機場已於2014年4月30日完工。所有航班於2014年5月27日起移到本機場降落。 歷史 於2003年，卡塔爾便開始了新機場的規劃，並於2005年開始興建。機場建設於舊多哈國際機場以東5公里，佔地超過2200公頃。 哈馬德國際機場的設計是為了迎合預計持續增加的交通流量，新機場預計剛落成時的年…
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衡阳南岳机场
衡阳南岳机场（，简称南岳机场），为中国湖南省衡阳市的商用機场。于2014年12月23日开航。 机场概况 衡阳南嶽機場位於中國湖南省衡南縣雲集鎮，為中華人民共和國主要支線機場，主要服務城市為衡陽市，周邊东接京廣高鐵衡陽東站、京港澳高速公路、衡炎高速公路、湘江，北接衡邵高速公路、南岳高速公路、衡昆高速公路、京广铁路衡阳站、湘桂铁路衡阳西站、衡柳高铁衡阳南站。机场跑道長寬為2600米×45米，飞行区等级指标为4C，航站樓建築面積14316平方…
吕梁大武机场
呂梁大武機場（）是一座位於中國山西省呂梁市的機場，位於方山縣大武鎮西北，距吕梁市區约20.5公里，距城市规划边缘约9公里。地面标高1167.4米，占地面积2672亩。吕梁机场地处典型的湿陷性黄土地区，是目前国内施工难度最大、土方量最大、填方最多的支线机场。机场建设中，共搬12座山，填22条沟，累计挖填方6000多万方。目前属于山西航空产业集团公司。 历史沿革 2007年6月1日，民航总局批复吕梁大武为吕梁民用机场工程选址。機場在2009…
神農架紅坪機場
神農架紅坪機場（）是位于中华人民共和国湖北省神農架林區的一座民用機場，位於紅坪鎮，海拔2,580公尺。2008年11月12日，温家宝领导的中国国务院批准立项，2011年4月1日動工興建。于2014年5月8日正式通航，首飞航班为中国东方航空的上海-武汉-神农架航线。 項目總投資10.394億元人民幣。飛行區指標為4C，主要建設項目包括一條2800×45米的跑道，3000平方米的航站樓，3個機位的站坪。預測客貨吞吐量為2020年25萬人次、…
河池金城江机场
河池金城江机场（）是一座位於廣西壯族自治區河池市的支線機場，位于金城江区河池镇枫木村，距河池市区40公里，海拔677米，为目前广西境内海拔最高的机场。 河池机场建设总投资人民币85011.53万元。飞行区等级为4C，跑道长2200米，宽45米；滑行道长136.5米；货站面积350平方米；航站楼面积4621平方米；停车场面积2500平方米；高峰小时起降3架次，站坪面积为1.44万平方米，含2B1C共3个机位。 机场建设时削峰填谷，包括65…
抚远东极机场
抚远东极机场（）是中国黑龙江省抚远市的民航机场，距离抚远县城23公里，跑道长2600米，飞行等级4C级，按满足2020年旅客吞吐量26万人次、货邮吞吐量1430吨目标设计。机场於2014年5月26日通航，中国南方航空公司运营往来黑龙江省省会城市哈尔滨的航班。 航空公司与航点 2025年冬春航季（10月26日至3月28日） 参见 *中国大陆机场列表 参考资料
海西德令哈机场
海西德令哈机场（）是一个中国机场，位于青海省海西蒙古族藏族自治州首府德令哈市西南，与市区中心直线距离29公里。德令哈机场是青海省继西宁、格尔木、玉树之后第四个可供民航飞机起降的支线机场。 德令哈机场2011年5月27日开工建设，项目总投资6.3亿元，飞行区设计等级为4C，跑道长3000米，航站区按满足2020年旅客吞吐量16万人次目标设计，航站楼面积4400平方米，停机位4个。 2014年1月25日德令哈机场通过校飞，3月5日完成试飞并…
六盘水月照机场
六盘水月照機場（）是中國貴州省六盘水市的一個4C級民用機場，位於六盘水市钟山区月照乡大坝村与水城县董地乡大窑村的交界处。 机场總投資12.7億元人民幣，按照2020年机场旅客吞吐量25万人次，货邮吞吐量1250吨，飞机起降量3500架次设计，共建有长2800米、宽45米的跑道和8342平方米航站楼，机场飞行区等级4C。 六盘水月照机场为国内支线机场中挖填土石方量最大（5968万立方米），填方高度最高（最大高差163米，最大填深85米），…
阿坝红原机场
阿坝红原机场（）是中國四川阿壩州紅原縣一個的民用支线機場。距縣城48公里、距州府馬爾康128公里。2010年11月16日獲國務院、中央軍委批覆，2012年7月10日机场正式开工，2014年8月28日通航。红原机场航线以国内旅游支线为主，属小型机场，是继九寨黄龙机场开航后，阿坝州的第二个机场。同年9月28日，因客源不足，红原机场暂时停航，后于2015年4月恢复通航。 机场情况 阿坝红原机场海拔高度3535米，属高高原机场。機場包括一條長3…