TB 30 厄普西隆教練機
厄普西隆教練機（）是一款法國研製的初級教練機。其命名源自於。 發展 1978年，為了替換日益老舊的富加教師教練機，法國空軍發佈了一份新的初級教練機合同。1979年達荷-索卡達飛機製造公司以為底而開發的TB 300雀屏中選。因試飛時發現操作性能不佳，又送回修改，包括尾翼、腹側板等。修改後，成功符合法國空軍的要求，並於1983年成功取得訂單，進入量產。 1984年，多哥採購3架武裝版本，並於1986年交貨(後來亦有補給1架以替代墜毀的事故機…
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G 115教練機
G 115導師/蒼鷺教練機（）是一款由德國研製的並排座位初級教練機。截至2020年，G 115仍被英國皇家空軍用於一些初級飛行訓練(3FTS)，但將逐步淘汰，取而代之的是G 120 TP教練機。 發展 該機由碳複合材料製成。主機身和每個翼樑都是一體的。因螺旋槳此前設計存在問題，因此在2013年重新通過新的MT螺旋槳認證。倒置油系統也經過重新設計，以改善特技飛行期間的潤滑。駕駛艙具有寬闊的空間，前方能見度很好。雖然並排座椅是固定的，但座椅…
A-90 小鹰
A-90 小鹰（俄语：Орлёнок）是一款由苏联设计的地效飞行器，设计师为。 A-90可以利用地面效应在离地面几米的高度飞行。其被苏联归类为B类地效飞行器——飞行高度可以达到，是A 类（仅限于在地面效应区内飞行）和 C 类（仅在起飞和着陆期间利用地面效应，其他功能与一般飞机一样）之间的一类地效飞行器。 技术规格
比奇超级空中国王
比奇空中国王家族是比奇飞机公司所生产的双螺旋桨飞机系列中的一员。空中国王200型和空中国王300型系列最初以“ 超级空中国王”名称销售。1996年，“超级”一词被删去。其与空中国王90和100系列一起形成了空中国王系列。 比奇空中国王公司当前提供空中国王250以及350等型号。350ER可供政府，军事和商业客户用于特殊任务操作，例如航空测量，空中救护，飞行检查和监视。 自1974年以来，“超级空中国王”系列一直持续生产，是同类飞机中民航…
塞斯納彗星
塞斯納彗星（英文:Cessna Comet）是1917年由美國克萊德·塞斯納設計和製造的早期飛機。它是一種常規配置的鋼絲支撐單翼飛機，具有半封閉式機艙，除飛行員外，還可容納一名乘客。 規格 機組人員:一名飛行員 乘載:一名乘客 動力裝置：一台Anzani發動機，60馬力（45千瓦） 參考資料 外部連結
G 120 TP教練機
G 120 TP教練機是一款由德國根據Ｇ 120教練機研製的一架採用復合材料機身和低尾翼的初級教練機。 發展 G 120TP原本是基於G 120A的升級款，在開發過程中變成了一種幾乎新型的飛機。由於採用了新的動力系統，G 120TP可用作噴氣式教練機的入門練習機型。 機身由玻璃纖維增強塑料製成，機翼由帶有小翼的碳纖維複合材料製成。 駕駛艙具有舒適的空間。該機因採用的，因此未來轉換成駕駛運輸機、直升機或噴氣式飛機將更加容易。駕駛艙配備可移…
G 120教練機
G 120教練機是一款由德國根據G 115教練機研製的一架採用復合材料機身和低尾翼的初級教練機。 發展 G 120A]] 該機壽命為15000小時，並且駕駛艙具有舒適的空間。該機提供空調系統、可移動座椅、方向舵踏板和第二個推力桿。 型號 G 120A 活塞動力版本的G 120 G 120TP 渦輪螺旋槳動力版本的G 120 服役國家 G 120A]] * 參考
A 211
A 211是一款由德國Aquila研製的輕型並排兩座飛機。 發展 A 211是A 210的後續機型。A 211是一款低翼、並排座椅、單引擎飛機。A 211與A 210 相似，但具有改進的旋轉器、整流罩和頂篷。 型號 A 211 升級過的A 210 Aquila A 211GX 玻璃座艙本 參考
A 210
A 210是一款由德國Aquila研製的輕型並排兩座飛機，主要職責是教練機。 發展 市售註冊為A 210，但其官方工程和認證名稱是Aquila AT01。設計工作始於1997年，並於2000年3月首飛。A 210完全由碳纖維和玻璃纖維製成。碳纖維用於承受更高應力的構件、翼梁、框架和縱梁，玻璃纖維用於外殼和控制面。 型號 Aquila A 210 普通版本 Aquila A 211 常規儀表版本 *Aquila A 211GX 玻璃座艙本…