ZIL-131卡車
ZIL-131卡車是前蘇聯利哈乔夫汽车厂由1966年至1995年生產的軍用3.5噸6×6卡車，由民用的ZIL-130卡車發展而來，中國大陸以其ZIL的發音而稱為「吉爾-131卡車」。 基本資料 全長:7.04米 全闊:2.49米 全高:2.97米 重量:6700公斤 航程:850公里 最快速度:90公里/小時 載重:3500公斤（越野）/5000公斤（公路） 動力:150匹馬力V8柴油發動機 基本載員:3人 型號 ZIL-131 ZIL…
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KZKT-7428
KZKT-7428是蘇聯開發的重裝備半掛式卡車，1990年服役，是的後繼車型，在蘇聯軍隊中作為坦克運輸車與火炮牽引車運用。它可以在越野狀態下牽引載重70噸的半掛車。 簡介 自1970年代蘇聯第三代主力戰車服役後，蘇聯陸軍開始尋覓汰換MAZ-537G戰車運輸車的新型卡車。這項開發任務仍由研發MAZ-537的庫爾干輪式拖拉機廠負責，它們在1970年代中期研製出配備V-38柴油引擎的、V-12A-650柴油引擎的KZKT-7426，但這些車型…
“共产国际”牵引车
共产国际中型履带牵引车，是苏联在苏德战争中的152毫米以上重型火炮的牵引车。 历史 1931年，苏联红军炮兵总监部指示哈尔科夫蒸汽机车工厂设计该牵引车。领导两位主要设计师Д·М·伊万科夫与Д· Ф·波波罗夫承担设计工作。使用T-12坦克的悬挂的型号自1930年生产50辆。后来使用T-24同样的悬挂在1935年至1940年间生产了1798辆。1940年转产新一代的“伏罗希洛夫”牵引车。 苏德战争爆发前，很大一部分“共产国际”牵引车在远东地…
ZIL-157軍卡
奈斯岛的ZIL-157軍卡.]] ZIL-157軍卡為二戰後蘇聯利哈乔夫汽车厂(ZIL)生產的通用噸六輪驅動軍用卡車。ZIL-157軍卡為蘇聯戰後量產的ZiS-151卡車之改良型，與前一版本比較，ZIL-157更換接地面積更大的輪胎，以及動力更強勁的引擎，因此有更好的越野表現。ZIL-157軍卡具有輪胎壓力中央控制系統，亦是標準的蘇聯軍用卡車，直到被ZIL-131卡車和烏拉爾-375系列卡車取代。之後ZIL-131軍卡、烏拉爾-375軍…
MAZ-537G
MAZ- 537是一輛十二氣缸柴油動力的軍用卡車（火炮牽引車），它原來設計載重50噸，後來的版本升級至載重65噸，1959-1965年期間它由蘇聯明斯克汽車製造廠製造，從1963年開始它轉由庫爾干輪式牽引車製造廠製造，直至它於1990年停產。