南北線 (台北捷運)
南北線為一條台北捷運終止規畫的路線,由臺北市政府捷運工程局籌劃興建,擬定採用中運量系統,全線為地下路線;由北而南,自臺北市內湖區起,穿越松山區、信義區、大安區、中正區至新北市永和區及中和區。 由於進度屢屢受挫,柯文哲市府為加速改善內湖科技園區交通壅塞問題與推動內科2.0計畫,在2015年終止南北線並重新規劃。原計畫中臺北市北部部分路線名稱沿用南北線舊名「東側南北向線」,稱為「臺北市東側南北向捷運系統」,後整合進環狀線東環段;新北市政府捷…
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南北線為一條台北捷運終止規畫的路線,由臺北市政府捷運工程局籌劃興建,擬定採用中運量系統,全線為地下路線;由北而南,自臺北市內湖區起,穿越松山區、信義區、大安區、中正區至新北市永和區及中和區。 由於進度屢屢受挫,柯文哲市府為加速改善內湖科技園區交通壅塞問題與推動內科2.0計畫,在2015年終止南北線並重新規劃。原計畫中臺北市北部部分路線名稱沿用南北線舊名「東側南北向線」,稱為「臺北市東側南北向捷運系統」,後整合進環狀線東環段;新北市政府捷…
北投空中纜車,全稱北投線空中纜車計畫或稱為北投纜車、陽明山纜車,是一條臺北市宣布廢止路線。起初由陽明山國家公園管理處規劃,台北市政府採用BOT的方式,委由民間公司興建的休憩纜車系統。。2015年5月,臺北市政府決議停止興建。 簡介 北投空中纜車全長4.7公里,設置4站。預估由山下站至山上站約需15分鐘的時間,估計每小時可搭載2,000人。車廂為8人座,由法國Pomagalski S.A. 公司製造。 歷史 起初規劃 1989年,陽明山國…