維克斯VC10
VC10(1981年退役)|thumb|right]] 維克斯VC10()是一款由维克斯-阿姆斯特朗公司設計和生產的四發動機窄體長程客機,也是英國最後一款自製的幹線客機,於1962年6月29日首飛。飛機設計能夠在非洲高熱及短跑道環境下操作。VC10執飛的倫敦-紐約航線為亞音速飛機的長達約41年多的紀錄保持者,只需5時1分便到達目的地,只有超音速的协和式客機比它快,直至該記錄最終在2020年被英國航空的波音747-400以4時56分打破。…
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VC10(1981年退役)|thumb|right]] 維克斯VC10()是一款由维克斯-阿姆斯特朗公司設計和生產的四發動機窄體長程客機,也是英國最後一款自製的幹線客機,於1962年6月29日首飛。飛機設計能夠在非洲高熱及短跑道環境下操作。VC10執飛的倫敦-紐約航線為亞音速飛機的長達約41年多的紀錄保持者,只需5時1分便到達目的地,只有超音速的协和式客機比它快,直至該記錄最終在2020年被英國航空的波音747-400以4時56分打破。…
維克斯VC.1維京()是一個英國製造的短程活塞雙發動機飛機,由維克斯-阿姆斯特朗公司生產,改良自威靈頓轟炸機。第二次世界大戰結束後,還未有其它更先進的渦輪螺旋槳發動機飛機、如維克斯子爵式之前,VC.1在英國的航空公司有很重要的地位。而在1948年首飛,裝備勞斯萊斯發動機的非正式VC.1型號,是英國首個噴射式運輸機。 設計和發展 第二次世界大戰末期的1944年,英國飛機生產部以空軍部17/44規範向维克斯-阿姆斯特朗公司訂購了三架威靈頓式…
小維梅教練機(Vickers VIM,Vickers Instructional Machine,直譯維克斯教練機)是英國為了中華民國訂單而製造的雙翼教練機,共生產35架,訂單在1920年生產完成。它採用了d型機的庫存零件與多餘勞斯萊斯鷹式發動機組合,取消武器,並配備了重新設計的座艙設計,該座艙設有雙重控制裝置,可使飛行教官與學官皆可操作飛機。 與1910年代初期完成的原型相較,勞斯萊斯引擎提供的出力較舊引擎翻倍,雖然飛機總重增加,仍然…
威靈頓式轟炸機()是英國的维克斯-阿姆斯特朗公司在1932年研發製造的雙引擎中型長程轟炸機,它早期在第二次世界大戰中被廣泛用作夜間轟炸機。 使用國家 参考文献 Andrews, C.F and E.B. Morgan. Vickers Aircraft since 1908. London: Putnam, 1988. . Murray, Dr. Iain Vickers Wellington Manual. Haynes, 2012.…
维克斯-维梅轰炸机是第一次世界大战时英国制造的一款重型轰炸机。 历史 与 First Lt Quintin Brand,从英国飞往南非之前在Silver Queen号前合影]] 1919年6月14日,英国人阿考克和布朗(Alcock and Brown)驾驶一架经过改装的维克斯-维梅双发双翼轰炸机从纽芬兰起飞,用了 16 小时 27 分不着陆飞行横渡大西洋,到达爱尔兰,航程 3,032 千米,平均速度 184.32 公里/小时。 参数 …