紐約地鐵
| character = | vehicles = 6,787 | train_length = | headway = 紐約地鐵（）是美國紐約市的地鐵系統，为曼哈頓、布鲁克林、皇后區和布朗克斯提供服务。紐約地鐵于1904年10月27日开通，它是世界上最古老的公共交通系統之一，也是使用率最高的地鐵系統之一，更是車站總數量第二多的地鐵系統（僅次於北京地鐵），目前拥有472个（如将通过换乘连接的车站算作一个站，则有423个）。 紐約地鐵由…
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共 18 篇文章
OMNY
OMNY（One Metro New York的簡寫）是一個用於美国紐約市和周邊地區交通網絡的非接觸式車費支付系統，最終將取代現時的都會卡（MetroCard）。OMNY目前已完全覆盖纽约地铁、公共汽车及史泰登島鐵路，后续还将扩展至目前並不支援都會卡的長島鐵路及大都會北方鐵路。 其他目前使用都會卡的系統，例如纽新港務局过哈德逊河捷运（PATH）、和，以及不使用都會卡的巴士系統（如）也有可能轉用OMNY。 前身 的RFID試驗|alt=|…
紐約地鐵歷史
:這篇歷史條目是紐約地鐵的擴增。 的（2009年节日特别列车）]] 纽约地铁是美國紐約市的城市轨道交通系統，其线网覆盖纽约布朗克斯、布鲁克林区、曼哈顿和皇后区四个行政区，由大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority, MTA）的下属机构纽约市公共运输局（NYCTA）运营。2016年纽约地铁系统日均客流量达566万，居美国首位及全球第七位。 纽约地铁系统中的第一条地下线路于1904年10月27…
布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司
）]] 車站入口]] 布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司（），簡稱布曼運輸（BMT），是一間設於美國紐約市布魯克林的公共交通股份公司，1923年開始公司化。1940年出售予紐約市。今天連同獨立地鐵系統（IND）共同組成了現代紐約地鐵的。原初BMT路線成為J/Z線、L線、M線、N線、Q線、R線和W線列車，同時還有富蘭克林大道接駁線，另外IND的B線、D線與F線在布魯克林使用BMT軌道，而A線則短暫在皇后區使用BMT軌道。M線列車橫過後途經進…
2024年紐約地鐵縱火燒人案
當地時間2024年12月22日早上約7點30分，美國紐約地鐵一名女乘客德布麗娜·卡瓦姆（Debrina Kawam）遭縱火焚燒；該乘客在F線列車停靠於布魯克林區康尼島-斯提威爾大道車站時，遭一名男子以打火機點燃衣物，並在短短數秒內被烈焰吞噬。嫌疑犯身份已確認為非法移民塞巴斯蒂安·薩佩塔-卡利爾（Sebastian Zapeta-Calil），目前因涉嫌謀殺被捕。 襲擊 案發時間為當地時間2024年12月22日早上約7點30分 ，地點為停…
2024年紐約地鐵擦撞事故
2024年紐約地鐵擦撞事故發生於2024年1月4日下午，紐約地鐵1號線位於96街車站附近的轉轍器與回送列車發生擦撞，造成紐約地鐵1號線、2號線以及3號線營運中斷。 參考文獻
2022年布鲁克林地铁袭击
2022年布魯克林地鐵襲擊是2022年4月12日上午，在美國紐約地鐵布魯克林區36街車站的列車上發生的襲擊事件。一名戴防毒面具的槍手向列車投擲煙霧彈，之後開槍。事件造成至少29人受傷。紐約警察局鎖定疑犯法蘭克‧詹姆斯，最终詹姆斯约于4月13日下午被捕。 有29人受傷，其中10人是直接槍擊造成的；其餘傷害是吸入煙霧造成的。大多數乘客在第36街下車，一些乘客逃到R線列車上，該列車在25街上再停一站。襲擊發生後的第二天，弗蘭克·詹姆斯在經過大…
A分部
A分部， 也常稱IRT分部，是美國紐約地鐵的一部分。由1、2、3、4、5、6、7和42街接駁線組成。在1940年以前這些線路由跨區捷運公司運營。A分部的列車車體很窄很短，但車內燈光要比的列車亮，列車的長寬為. 線路表 這個表展現的是A分部所管理的線路(在括號內的線路；帶顏色線路后面接的是幹線): 42街接駁線 () IRT百老匯-第七大道線 () IRT代里大道線 () IRT东公园道线 () IRT法拉盛線 () IRT傑羅姆大道線 …
60街隧道
60街隧道（）是下穿美国纽约东河、连接曼哈顿和皇后区的一条纽约地铁铁路隧道。N线、R线、W线列车通过该隧道中的BMT百老汇线。隧道西侧是萊辛頓大道／59街車站，东侧则是皇后區廣場車站（N、W线）和皇后廣場車站（R线）。 相关条目 * BMT百老汇线
63街隧道
63街隧道（）是位于是下穿美国纽约东河、连接曼哈顿和皇后区的一条纽约地铁铁路隧道，F线通过该隧道中的63街線。隧道西侧是萊辛頓大道-63街車站，隧道在罗斯福岛地下设有罗斯福岛车站，而东侧则是21街-皇后桥车站。该隧道以及其中的地铁线路都是穿越东河隧道、线路中最新的。63街隧道的修建始于1969年11月24日。并于1972年10月10日穿透罗斯福岛。不过，工程的最终完工受到1970年代纽约的财政危机影響，直到1989年竣工通车。 隧道的下…
獨立地鐵系統
獨立地鐵系統（），簡稱獨鐵（IND或ISS），過去稱為「獨立市營地鐵系統」（ICOS）或「獨立市營捷運鐵路」，是美國紐約市的軌道交通鐵路系統，現在是紐約地鐵一部分。它興建的第一條路線是1932年曼哈頓的IND第八大道線。 作為三個組成紐約地鐵網絡的其中之一，IND原意是由市政府全權擁有和經營，而不是私人公司營運或聯合資助營運的跨區捷運公司（IRT）和布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司（BMT）。IND網絡在1940年與這兩間公司的網絡合併…
2020年纽约地铁火灾
2020年3月27日凌晨3时15分左右，一辆北行的纽约地铁2号线列车在开进曼哈顿哈林区的中央公园北-110街车站时起火。火灾导致列车驾驶员死亡，至少16人受伤，车厢和车站北侧严重受损。纽约大都会运输署官员称列车售票员和一名运输署员工成功解救了失火列车上的乘客，后续列车的乘客同样获救。 事故过程 3月27日凌晨，涉事列车正执行夫拉特布什大道-布魯克林學院車站和威克菲爾德-241街車站间的2号线深夜慢车业务。列车向北行驶在96街车站和中央公…
纽约地铁挑战赛
紐約地铁挑战赛（）是在纽约地铁中举行的挑战赛，选手们必须在尽可能短的时间内坐遍整个纽约地铁系统。 这一挑战赛也被称为速通挑战赛（speedrun）或是终极旅程。尽管这项挑战要求参赛者要经停所有472个车站，但并没有人完成这一记录。一名参赛者在2017年1月第二大道線开通前，完成了469个车站的记录。所有其他参赛者均在2015年9月紐約地鐵7號線延伸段以及2017年1月第二大道線开通前完成挑战，故他们的记录均只有468个车站。 该挑战有三…
羅斯福島空中纜車
羅斯福島空中纜車 （）是一條橫跨紐約市東河，連接曼哈頓島和羅斯福島的往復式索道，啟用於1976年，由羅斯福島營運公司（the Roosevelt Island Operate Corp, RIOC）營運，每个車厢至多可載客125名，自島上到曼哈頓大約5分鐘可達，每日平均運行115次。費用也相當於紐約地鐵的票價。 在2006年12月波特蘭空中纜車開通前，該系統是北美洲唯一用于通勤的架空索道。 歷史 從前，羅斯福島與曼哈頓島以一條通過昆斯博…
纽约地铁车辆段
美國纽约地铁线网复杂，每条线路都有对应的车辆段供列车停放，车辆段还具有对列车的保养以及维修的功能，这些车辆段遍布纽约各地，其中一些车辆段是位于地下的。 A系统 137街车辆段 137街车辆段（137th Street Yard）是一个位于地下的车辆段，位于在轨道线IRT百老汇-第七大道线上行走的1号线的145街和137街-市立學院之间，该车辆段位于上述位置中正线的两侧，东侧有两条西侧有三条，该车辆段用于停放走1号线服务的列车。 239街…
曼哈頓鐵路
曼哈頓鐵路（）曾是一家在美國紐約市的鐵路公司，已被跨區捷運公司於1903年合併，當時經營曼哈頓區與布朗克斯區的高架鐵路系統，包括有： 第二大道線（） 第三大道線（） 第六大道線（） 第九大道線（） 歷史 十九世紀七十年代（1870s）後期，曼哈頓區有兩家鐵路公司，分別是經營第六大道線的「大都會高架鐵道公司」（），以及經營第三與第九大道線的「紐約高架鐵道公司」（），當時「大都會高架鐵道公司」開始建造第二大道線。而布朗克斯區則有「近效快捷運…
紐約地鐵路線圖
自1904年通車以來，紐約市地鐵路線圖已經有過眾多版本。由於最初的地鐵是由三家不同公司經營，因此最初的包括全部地鐵路線的官方地圖直至1940年三家公司合併時才出現。此後官方的紐約市地鐵路線圖仍經歷過數次修改。2020年，MTA公佈了互動版的數位地鐵路線圖。 圖集 各年份的紐約官方地鐵地圖 File:Bmt1912.jpg|1912年的BMT版路線圖 File:Bmt1924.jpg|1924年的BMT版路線圖 File:Bmt1931.…
紐約地鐵路線列表
皇后林蔭路高架橋]] 紐約地鐵是一個服務紐約市五個自治市當中四個的重鐵公共交通系統。現時的紐約地鐵系統繼承了跨區捷運公司（IRT）、布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司（BMT）以及獨立地鐵系統（IND）。紐約市政府自IND成立時已經擁有该铁路系统，並在1940年購入了BMT和IRT。舊IRT系統現時屬於，而則是舊BMT與IND系統的結合。 命名 在時，「路線」與「服務」並不可互換。雖然普遍來說「路線」與「服務」作為同義詞（甚至在大都會運輸…