市之倉口站
市之倉口站（）是位於岐阜縣多治見市，東濃鐵道笠原線的鐵路車站（廢站）。 此站會處理貨物（陶器、耐火磚等）。 歷史 1928年（昭和3年）7月1日：笠原鐵道車站啟用。 1944年（昭和19年）3月1日：笠原鐵道與駄知鐵道等公司合併為東濃鐵道（第二代）。此站成為東濃鐵道笠原線車站。 約1950年（昭和25年）：設置交會設備。 1971年（昭和46年）6月12日：由於客量減少，笠原線的客運業務暫停。自此該線只有貨運業務。此站變為貨運車站。當時…
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下瀧呂站
下瀧呂站（）是位於岐阜縣多治見市，東濃鐵道笠原線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1928年（昭和3年）7月1日：笠原鐵道車站啟用。 1944年（昭和19年）3月1日：笠原鐵道與駄知鐵道等公司合併為東濃鐵道（第二代）。此站成為東濃鐵道笠原線車站。 1971年（昭和46年）6月12日：由於客量減少，笠原線的客運業務暫停。自此該線只有貨運業務。 1973年（昭和48年）3月24日：車站被廢除。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的月台。 現況…
瀧呂站
瀧呂站（）是位於岐阜縣多治見市，東濃鐵道笠原線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1928年（昭和3年）7月1日：笠原鐵道車站啟用。 1944年（昭和19年）3月1日：笠原鐵道與駄知鐵道等公司合併為東濃鐵道（第二代）。此站成為東濃鐵道笠原線車站。 約1950年（昭和25年）：設置列車交換設備。 1971年（昭和46年）6月12日：由於客量減少，笠原線的客運業務暫停。自此該線只有貨運業務。 1973年（昭和48年）3月24日：車站被廢除。 車站構…
笠原站
笠原站（）是位於岐阜縣（現：多治見市），東濃鐵道笠原線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1928年（昭和3年）7月1日：笠原鐵道車站啟用。 1944年（昭和19年）3月1日：笠原鐵道與駄知鐵道等公司合併為東濃鐵道（第二代）。此站成為東濃鐵道笠原線車站。 1971年（昭和46年）6月12日：由於客量減少，笠原線的客運業務暫停。自此該線只有貨運業務。此站變為貨運車站。 1978年（昭和53年）11月1日：笠原線被廢除。此站被廢除。此站是東濃鉄道笠…
新多治見站
新多治見站（）是位於岐阜縣多治見市，東濃鐵道笠原線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1928年（昭和3年）7月1日：笠原鐵道車站啟用。 1937年（昭和12年）6月1日：為了解決步行轉乘，笠原鐵道延伸至鐵道省多治見站旁（延長0.3公里）。 1944年（昭和19年）3月1日：笠原鐵道與駄知鐵道等公司合併為東濃鐵道（第二代）。此站成為東濃鐵道笠原線車站。 1971年（昭和46年）6月12日：由於客量減少，笠原線的客運業務暫停。自此該線只有貨運業務…
本多治見站
本多治見站（）是位於岐阜縣多治見市，東濃鐵道笠原線的鐵路車站（廢站）。 此站是在土岐川的左岸，新多治見站是在土岐川對面岸。另外，此站也是在多治見市市內。 歷史 1928年（昭和3年）7月1日：笠原鐵道車站啟用。 1944年（昭和19年）3月1日：笠原鐵道與駄知鐵道等公司合併為東濃鐵道（第二代）。此站成為東濃鐵道笠原線車站。 1971年（昭和46年）6月12日：由於客量減少，笠原線的客運業務暫停。自此該線只有貨運業務。此站事實上暫停營業。…
多治見站
多治見站（）是一個位於岐阜縣多治見市音羽町二丁目，屬於東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。 車站結構 側式月台1面1線與島式月台2面4線，合計3面5線的地面車站，設有跨站式站房。 站長、站員配置站（直營站）。作為管理站管理中央本線的古虎溪站－釜戶站之間各站以及太多線的小泉站、根本站、姬站。設有綠窗口、自動售票機、自動閘機。 月台配置 使用情況 旅客 2014年（平成26年）度1日平均上車人次為13,594人であ…