E-767空中預警機
E-767是一款波音研发的空中预警机，最初是依日本航空自衛隊的需求進行開發，基本的設計概念是將E-3哨兵式預警機的監視雷達及空中管制系統移植到波音767-200上。 背景 1976年9月6日，蘇聯飛行員維克多·別連科成功駕駛一架米格25戰機叛逃至日本北海道。飛行過程中，此架米格25戰機以超低空飛行方式躲避日本的軍方雷達追蹤，使日本航空自衛隊無法有效掌握戰機的飛行動態，此事件促使日本航空自我檢討是否需建構空中早期預警系統。 當時美國空軍即…
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空中预警机
的E-767空中預警機，機體方面採用了波音767，電子方面則採用了E-3的圓形旋轉監視雷達及空中控制系統。]] 空中预警机（英语：Airborne Early Warning Aircraft）是一种搭载了大型预警雷达系统的专用飞机，其主要任务是克服地面雷达因地球曲率和地形遮蔽造成的低空探测盲区。通过在空中飞行，它能从高处对广阔范围内的空中、海上及地面目标进行侦察与搜索，提供更远、更及时的预警，从而显著延长己方部队的反应时间。当机载的这…
E-8指挥机
诺斯罗普·格鲁曼E-8（，“联合监视目标攻击雷达系统”，英文缩写为Joint STARS，因此又名E-8“联合星”），是美国格鲁门公司的一种集机载地面监视、战斗管理、指挥及控制功能于一身的飞机。它可以跟踪地面车辆及部分飞机、收集图像、向地面和空中的指挥人员传递战术图像。E-8由美国空军及美国空軍国民警卫队使用，同时机上也会搭载经过特殊训练的美国陆军人员作为额外机组成员。 发展 E-8由美国陆军及美国空军各自独立的项目发展而来，这些项目意…
EL/M-2075费尔康
EL/M-2075费尔康也称费尔康预警机，是以色列研发的一款空中预警机系统，由以色列航太工業(IAI)等机构共同研发。最初版本是由波音707作為平台改裝。 研发历程 EL/M-2075因為不使用旋轉的碟型天線，提高了機器的可靠度，並降低了操作成本。特別是掃描速度相當快，通常的碟型天線掃描要20-40秒，本機只要2-4秒就可以完成。另外雷達天線也有兼具IFF(敵我識別異頻雷達收發機)的功能。 的波音707-321B，波音707是首套安裝該…
E-10預警機
{{Infobox aircraft |name= E-10 MC2A |image= |caption= |type= 空中預警及管-{制}-機 (AEW&C) |national origin= 美国 |manufacturer= 波音國防太空安全（機體） 诺斯洛普·格鲁曼（偵察儀器） |designer= |first fligh = |introduced= |retired= |status= 已取消 |primary use…
卡-31直升机
KA-31 卡莫夫 - 31（简称卡-31，北约代号 “蜗牛”，“Helix”）是为前苏联海军研制的军用直升机，目前在俄罗斯海軍、印度海軍和中國人民解放軍海軍担任预警机。 卡-31由卡-27机型发展而来。继承了卡莫夫家族之前的设计风格，采用共轴螺旋桨的旋翼设计。一个直观的外观设计是机身下安装有一部预警雷达，这是一个可以折叠收放或者旋转工作的大型雷达。另外，为了避免影响到雷达的工作，采用了可收放的起落架。驾驶舱内笨重的飞行指示系统也得到了…