漳泉肖铁路
漳泉肖铁路，曾称梅福铁路（梅水坑到福德），自福建省漳平市梅水坑站出岔，至福建省泉州市湄洲湾肖厝港，全长263.8千米，1959年11月至2001年2月，分段建成。途经大深、福德、剑斗、湖头、安溪、南安、丰泽、洛江、惠安，止于泉港区的肖厝火车站。2014年12月10日起停办客运业务。 受到线泉州白濑水利枢纽工程影响，铁路部门计划改建漳泉肖线安溪县、永春县境内共18.271公里长路段，并重建剑斗站和长基站。 历史 1958年，国家决定投建漳…
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漳龙坎铁路
漳龙坎铁路自福建省漳平市至福建省永定县坎市镇，全长98公里。由原漳龙铁路和龙坎铁路组成。现与梅坎铁路、广梅汕铁路龙川至梅州段合为漳龙铁路（漳平至龙川）。 建于1958-1961年。是为开发闽西南而建的铁路支线。沿线煤炭资源丰富，且有丰富的木材、毛竹资源。至今未实行电气化。 与其它铁路的连接 漳平：鹰厦铁路。 坎市：梅坎铁路。 * 龙岩：赣龙铁路、龙厦铁路。 参见 漳龙铁路(原为鹰厦铁路的漳龙支线，是漳龙坎铁路的一部分)。
兴泉铁路
兴泉铁路，西起兴国站和京九线接轨，东至泉州站。正线全长464.16公里。其中兴国至清流段于2021年9月30日正式建成通车，清流至泉州段则于2022年12月30日通车。兴泉铁路的开通使江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化等8个革命老区县结束了不通铁路的历史。 概况 江西段 兴泉铁路由京九线兴国站引出，经赣州市兴国、于都、宁都、石城。 福建段 该线福建段起自三明市宁化县宁化站，终至泉州市漳泉肖铁路惠安南站。客运业务…
福马铁路
福马铁路自福建省福州站至福州马尾区红山，全长26公里，属于昌福铁路的一部分。全线1970年9月动工，1971年8月1日投入使用，由南昌铁路局管辖。 与其它铁路的连接 福州：外福铁路。 樟林：福厦铁路。 * 马尾：温福铁路。 里程表 参考资料
浦梅铁路
浦梅铁路，又称浦建龙梅铁路，是原海峡西岸经济区铁路网规划项目之一。 线路原规划由浦城站引出，经武夷山、邵武、建宁、宁化、清流、连城（莲峰镇）、冠豸山（朋口镇）后通过赣瑞龙铁路至龙岩，与龙厦线连接，设计时速160公里，全长约530公里。 概况 该线路原为十二五国家铁路规划项目，2016年4月21日建宁至冠豸山段先期开工建设。后由于规划调整，建宁向北至浦城和冠豸山往南延伸经上杭、武平、蕉岭至梅州段铁路被龙龙铁路所替代而取消建设。 2021年…
永莆铁路
永莆铁路，为昌福铁路支线，联络福建省永泰县和莆田市，全线设计时速为200公里，起于永泰站、止于莆田站。永莆铁路与昌福铁路在建设时称向莆铁路，在永泰分叉之后，永泰至莆田的支线为永莆线。永泰站至莆田站59.387km。 参考资料
寧德白馬港鐵路支線
宁德白马港铁路支线是一条位于福建省宁德市福安市湾坞镇白马港港区的一条货运铁路支线，线路北起温福铁路福安站，南至白马港作业区及大唐电厂作业区，中途设置上澳港湾站，正线长度18.95km，疏解线长度4.037km，大唐支线长度4.06km，设计速度为80km/h，为单线，投资估算额約为15.3億元。项目由南昌铁路局出资34%、福安市城市建设投资有限公司出资3%、福建大唐国际宁德发电有限责任公司出资33%、福建省腾川建设发展有限公司出资30%…
漳龙铁路 (漳平至龙岩)
漳龙铁路自福建省漳平市至福建省龙岩市，全长68公里。原为鹰厦铁路的漳龙支线，是漳龙坎铁路的一部分。 与其它铁路的连接 漳平：鹰厦铁路。 龙岩：赣龙铁路。 里程表