上白糠站
上白糠站（）是位於北海道白糠郡白糠町茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 歷史 1964年（昭和39年）10月7日 - 日本國有鐵道白糠線 白糠站至上茶路站之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。 1983年（昭和58年）10月23日 - 白糠線全線廢除，此站也廢除。 站名的由來 車站鄰近白糠川的上流，因而得名。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1…
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共榮臨時乘降場
共榮臨時乘降場（）是位於北海道白糠郡白糠町茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線臨時乘降場（廢站）。隨著白糠線廢線，臨時乘降場在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 臨時乘降場在全國版時間表書籍中不會記載。而北海道內的時間表卻有例外，但是此臨時乘降場，以及士幌線新士幌臨時乘降場與根室本線稻士別臨時乘降場（→稻士別站）一樣，於道內時間表沒有記載。 歷史 1974年（昭和49年）7月25日 - 日本國有鐵道白糠線共榮臨時乘降場（設定）…
茶路站
茶路站（）是位於北海道白糠郡白糠町茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 歷史 1964年（昭和39年）10月7日 - 日本國有鐵道白糠線 白糠站至上茶路站之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。 1983年（昭和58年）10月23日 - 白糠線全線廢除，此站也廢除。 站名的由來 車站名稱取自所在地名。「茶路」源自阿伊努語「チャロ（caro）」，其意思是「口」。 …
縫別站
縫別站（）是位於北海道白糠郡白糠町茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 歷史 1964年（昭和39年）10月7日 - 日本國有鐵道白糠線 白糠站至上茶路站之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。 1983年（昭和58年）10月23日 - 白糠線全線廢除，此站也廢除。 站名的由來 車站名稱取自所在地名。「縫別」源自阿伊努語的「ニウンペッ（ni-un-pet）」，其…
上茶路站
上茶路站（）是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 歷史 1964年（昭和39年）10月7日 - 日本國有鐵道白糠線 白糠站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1970年（昭和45年）4月 雄別煤礦上茶路礦關閉。 1972年（昭和47年）9月8日 - 此站至北進站之間開通，成為中途站。 1974年（昭和49年）3月31日 - …
下北進站
下北進站（）是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 歷史 1972年（昭和47年）9月8日 - 日本國有鐵道白糠線 上茶路站至北進站之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。當時已經是無人車站。 1983年（昭和58年）10月23日 - 白糠線全線廢除，此站也廢除。 站名的由來 車站名稱取自北進站的下方。 在車站啟用前的臨時名稱為奧茶路站（…
北進站
北進站（）是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線終點站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 歷史 在1964年（昭和39年），白糠站至上茶路站之間先行營業。在1970年（昭和45年），白糠線工程已經完成，但是由於煤礦關閉，因此預期看不到客量。國鐵把路線暫緩啟用。同時，時任運輸大臣的支持下，最後於1972年（昭和47年）啟用。 由於周邊人口很少，因此列車班次每日只有3往返班次…
古瀨信號場
古瀨信號場（）是位於北海道北海道白糠郡白糠町的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的信號場，原為鐵路車站，因使用人數不足而於2020年3月14日終止客運營業。客運末期的車站編號為K46。 結構 現時狀況 結束客運營業後，最初只是拆去月台上的站牌，月台仍然保留着，但2021年中時，相關的月台已經被拆去，只在原1號月台出入口近建築物前豎立了一塊「古瀨站跡」的展示牌。然而，由於班次上的編排，本處常被安排作為列車交換之用。 車站年代 設有兩個側…