RABe 501型電聯車
RABe 501型電聯車（RABe501型）為施泰德鐵路研製的新型電聯車，又稱為微笑列車，主要由瑞士聯邦鐵路使用，於2019年開始營運，旨在取代意大利米蘭和巴塞爾/蘇黎世之間的跨阿爾卑斯路線上的新潘多利诺列車。根據施泰德鐵路的說法，此列車是世界上第一輛單層低地板高速列車。 名稱 施泰德最初將這列火車命名為EC250。2017年8月更改為，即德語""（創新多系統輕量快車）的縮寫。瑞士聯邦鐵路將它命名為。 開發設計 2012年4月瑞士聯邦鐵…
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施泰德KISS系列列車
{{鐵路車輛 |車輛名稱 = 瑞士聯邦鐵路RABe511型電聯車 |公司色 = |圖像 = SBB RABe 511 037 2019-07-10.jpg |pxl = 300px |圖像說明 = RABe511型電聯車 |unit = |輛數 = |產量= |型號 = |列車編組 = 一列至多6輛 |起動加速度 = |- | 2010 || 2012 || BLS股份公司 || || 28 || |- | 2010 || 2012 |…
瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组
RAe TEE II型电力动车组，后被改造为RABe EC型电力动车组，是瑞士联邦铁路的一款电力动车组型号，自1960年代起投入各条全欧快车线路中运营。由于兼容四种电压制式，使其得以在欧洲范围内普遍使用。因此，它在行内亦被称作“四电压动车组（）”。 运用 RAe TEE II型电力动车组最初被用于担当以下全欧快车（）服务： “哥达号” 苏黎世－米兰 “齐萨尔平号” 米兰－巴黎 “提契诺号” 米兰－苏黎世 其中每组列车需要轮番执行一个为期…
施泰德FLIRT
Stadler FLIRT （flinker leichter innovativer Regional-Triebzug，快速轻便新型区域列车）是施泰德鐵路公司生产的柴油或電力动车组軌道車。该动车组一般包括2至6节车厢，其中2至6个车轴为有动力的车轴。最高运行速度达到。为了适应欧洲普遍的低站台设计，标准的地板高度为。对于高站台（76cm），也可以采用的高地板设计。 FLIRT列车最初是为瑞士联邦铁路设计的，初次在2004年投入使用。列…