速水和彥
速水和彥（，），日本北海道人，鐵道工程師、臺北機廠設計者，亦為臺灣體育協會野球部幹事。 生平 速水和彥在1889年12月19日出生於北海道廳釧路郡真砂町（今北海道釧路市），原籍東京市芝區三田豐岡町（今東京都港區三田）。1913年7月自京都帝國大學理工科機械學科畢業。 1924年12月擔任臺灣總督府交通局技師，1925年10月擔任臺灣總督府中央研究所技師，1927年9月任鐵道部工作課長及臺北鐵道工場（今臺北機廠）長。速水和彥對技術養成的要…
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村上彰一
村上彰一（，），日本攝津國（今大阪府）人，鐵路工程師。其曾參與臺灣縱貫鐵路、南滿洲鐵道以及中华民国国有铁路的建设工程，因而有「村上鐵道」之稱。 生平 村上彰一在安政二年閏五月二十三日（1857年7月14日）生於攝津國（之後轉變為大阪府西成郡國分寺村，今大阪市），為莊屋村上藤右衛門的長男。少時受教於國分寺住持武田觀空師，1875年前往橫濱，一邊擔任港口貨物的搬運工，一邊在私底下自學英文。之後前往北海道開拓使御用達運漕出張所工作，進行札幌鐵…
曾根悟
曾根悟（，－），日本工学家与鐵路技术专家，东京大学名誉教授、北京交通大学讲座教授。其专业领域涵盖电气工程、交通系统工程及电力电子技术，在铁道领域著有大量学术著作并发表诸多公共言论。历任工學院大學教授、西日本旅客鐵道（JR西日本）社外董事等职。 生平 曾根悟于1939年出生于東京府（现東京都），1958年自东京教育大学附属驹场高等学校毕业。1957年5月30日，日本国有铁道铁道技术研究所（现铁道综合技术研究所）在成立50周年纪念研讨会上发…
飯田豐二
飯田豐二（，），日本靜岡縣人，鐵道工程師，受命主持屏東線鐵路工程，其中包括了下淡水溪鐵橋的興建，但他在鐵橋完工前便因病去世。日後打狗保線事務所所長小山三郎為其立碑紀念，紀念碑即位在九曲堂車站附近。 生平 飯田豐二為日本靜岡縣人，父親名叫飯田弘，母親為吉田氏，二十歲左右到東京工手學校（今工學院大學）研讀土木學。畢業後在明治三十年（1897年）成為臺灣總督府雇員，不久擔任技手一職，後在明治四十三年（1910年）因功陞任技師，並敘高等官六等，…
原口要
原口要（，）日本铁道工程师、城市规划工程师、商人、诗人。原姓“進藤”，後被武士原口謙介收養，隨“原口”姓，自號“龍水”，擅长写漢诗。 經歷 1851年，原口要出生於肥前國南高來郡西鄉村，為島原藩武士進藤伊織的第三子。1869年，被過繼爲同藩武士原口謙介的養子，後來又送往東京，跟隨日本儒學家安井息軒學習漢學。 1870年，進入大學南校和開成學校（兩校都爲今東京大學）學習。1875年，留學美國倫斯勒理工學院，畢業後在德拉瓦橋梁公司從事橋梁工…
井上胜
井上勝（，），幼名卯八，彌吉，日本山陽道長門國阿武郡萩城下（今山口縣萩市）人，遞信省長官。 生平简历 日本幕末时期生于長州藩萩城（位於今山口縣萩市）武士世家。1863年，经上海秘密乘船去英国伦敦留学，在伦敦大学学院学习近代科学技术。同行及同学中有多位日本近代化先驱，包括伊藤博文、山尾庸三、井上馨、远藤谨助；此五人被并称为日本的长州五杰。 1868年，井上胜回国（井上馨和伊藤博文于1864年先于井上胜回国。自1869年起，井上胜历任铁道头…
小縣方樹
小縣方樹（，）是一名日本企業家、技術人員。曾歷任JR東日本代表取締役副社長、同公司取締役副會長、會長、企業情報化協會會長等職。 生平 畢業於、開成高等學校後，1974年自東京大學工學部畢業，進入日本國有鐵道任職。1987年進入東日本旅客鐵道公司。1998年任東日本旅客鐵道鐵道事業本部安全對策部長。2000年任東日本旅客鐵道廣報部長。2002年任東日本旅客鐵道取締役、鐵道事業本部運輸車輛部長。2004年任東日本旅客鐵道常務取締役、鐵道事業…
長谷川謹介
長谷川謹介（，），日本山陽道長門國厚狹郡千崎村（今山口縣山陽小野田市千崎）人，鐵道院副總裁。 因台灣總督府民政長官後藤新平的邀請，長谷川謹介於1899年來台出任「臨時台灣鐵道敷設部」技師長，是建設台灣縱貫鐵路的總工程師。。 經歷 1874年（明治7年），初進入鐵道寮，擔任英語通譯。 1877年（明治10年），入鐵道工技生養成所修業。同年，鐵道寮被廢止，轉任工部省的技術人員。 1892年（明治25年），辭官而成為日本鐵道的工程師。1897…