福克Dr.I战斗机
福克Dr.I戰鬥機是福克飛機公司繼福克E單翼戰鬥機後又一作為第一次世界大戰時期德意志帝國空軍的主力戰鬥機。 福克公司在福克E單翼戰鬥機後所研發的戰鬥機皆不順利，以至主力戰鬥機的位置被讓給信天翁公司的信天翁D戰鬥機，直至福克Dr.I戰鬥機後才重奪聲威，這種機戰的設計深受英國索普威斯三翼機的影響，但其設計又比之更優秀，许多著名飞行员都曾驾驶过这款战斗机，如绰号红男爵的曼弗雷德·冯·里希特霍芬，由于机身轻巧、升力大，福克Dr.I具有很高的爬升…
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Me 265戰鬥機
梅塞施密特Me 265（德語：Messerschmitt Me 265）是由梅塞施密特公司在二次世界大戰所開發的一架驅逐機（德語：Zerstörer）。Me 265是一架具有實驗性質的飛機，本來將用於替代Me 210戰鬥機。它展示了許多先進的設計，比如飛翼和兩具後置推進器。然而計畫卻沒有付諸實行，因為Me 410戰鬥機的開發較為迅速，設計也相對傳統。 性能參數 相關連結 1919年－1945年德國軍用飛機列表 參考資料 Luftwaff…
福克D-VIII戰鬥機
福克D-VIII戰鬥機原本被稱為「福克E-V戰鬥機」，和福克D-VII戰鬥機一樣是福克飛機公司為了參加德國空軍的「新型戰鬥機比賽」而提出的戰鬥機設計，這是德意志帝國空軍在第一次世界大戰最後推出的戰鬥機。 基本資料 機長：5.86米 翼展：8.34米 機高：2.6米 翼面積：10.7平方米 空重：405公斤 載重：605公斤 發動機：1俱9汽缸風冷式發動機（馬力=110匹） 最快時速：204公里/小時 昇限：6000米 航程：270公里 …
容克斯D-I戰鬥機
容克斯D-I戰鬥機(工廠編號J 9)是胡戈·容克斯在第一次世界大戰期間在全金屬下單翼戰鬥機方面作出的嘗試，而在之前他已推出全金屬的J.I攻擊機並獲德意志帝國陸軍航空隊採用，1917年初再進一步開始研發容克斯D-I戰鬥機但此機可說是生不逢時，從1918年6月開始生產至一戰結束祇有41架出廠而且並無實戰記錄，一戰後的1919年1月，戰勝的協約國在比利時找到5架，之後發表的官方報告宣稱「從未有人見過容克斯D-I戰鬥機飛上天」，此機除了科技上的…
He 112戰鬥機
He 112戰鬥機是亨克爾公司在1934年應德國空軍的「高速郵政機」（後來改為「輕型運動機」，這是為了迴避凡爾賽條約）而研製的，當時德國空軍開出的要求: 在離地6,000米高空以400公里/小時的速度飛行20分鐘 飛行時間為一小時半 翼負荷少於100公斤/平方米 飛行性能要求次序為:速度>爬昇率>水平轉彎能力 三挺機槍或一挺機炮 當時有4家公司參與投標，分別是阿拉度、福克.沃爾夫、梅賽希密特和亨克爾，其中梅賽希密特發展出Bf 109而亨…
K-47戰鬥機
K-47是由德國容克斯工程師卡洛．普羅茲和赫曼因．普爾曼共同研發設計的雙座戰鬥兼對地攻擊機（最初以A-48民用飛機來作掩飾），但由於當時的凡爾賽條約限制而改在瑞典生產，但此機後來卻成為在第二次世界大戰當中很有名的Ju 87俯衝轟炸機。 基本資料 乘員:2人（飛行員和後座機槍手） 機長:8.55米 翼展:12.4米 機高:2.4米 空重:1,050公斤 載重:1,635公斤 翼面積:22.8平方米 最快時速:300公里/小時 航程:490…