萬撓站
万挠站（）位于马来西亚雪兰莪州万挠，是电动列车服务和巴生港线的其中一个站点。马来亚铁道公司是该车站的主要经营者。 本站是万挠的主要公共交通车站，因为在KTM通勤铁路服务启用之前，这里并无任何通勤或大众运输服务系统。目前也正在提升现有设施以迎合未来发展。 历史 2007年4月21日，马来亚铁道推出了萬撓至叻思之間的班車服務。該服務將KTM通勤鐵路網絡延伸22公里，并覆蓋了三個新車站，即、和。这是万挠－怡保复线电气化项目的首个运营路线，解决…
标签：#巴生港线车站
共 12 篇文章
巴生站
巴生站（；；车站编号：KD14）是一座位于马来西亚雪兰莪州巴生市南区惹兰勿刹（Jalan Besar）的火车站。该站隶属于巴生谷综合运输系统，由马来亚铁道公司（KTMB）负责运营管理，主要为KTM通勤铁路巴生港线提供常设的电气化列车客运服务。在车站股道布局的平行北侧，还永久设有一座传统的KTM机车整备机务段，用以常设存放铁路机车并对货运机车车辆开展技术维修。 历史与建筑特征 巴生站的历史可追溯至1890年的英国殖民时期，其最早建立的单层…
阿都拉胡坤站
阿都拉胡坤站位于吉隆坡选区的吉隆坡生态城西侧和孟沙路东侧，为马来亚铁道通勤铁路巴生港线和吉隆坡快捷通格拉那再也线上的一个换乘站。 历史 阿都拉胡坤站于1998年6月1日作为布特拉轻快铁（PUTRA，现格拉那再也线）第一阶段线路运营，运营站点由中央艺术坊站至格拉那再也共计10个。实达集团旗下的吉隆坡生态城发展商于2014年开始建设巴生港线部分，占地0.6公顷，直至2018年10月28日投入使用。 车站命名 1980年代期间，阿都拉胡坤站站…
直落牙弄站
直落牙弄站为马来亚铁道通勤铁路巴生港线上的一个车站，位于雪兰莪巴生的直落牙弄。该站早在1890年代便开始作为铁路招呼站出现。配合吉隆坡至巴生的铁路通勤和电气化计划下，该站进行重建，并于1995年启用。 车站结构 直落牙弄站位于巴生的住宅区内，沿吉隆坡至巴生的铁路轨道设置，为地面一层车站，车站仅由一个站房、2座站台和衔接北边和南边的行人天桥组成。铁路北边为直落牙弄村庄，南边为快乐花园，乘客可通过行人天桥来往两个出口。 楼层分布 参考资料 …
双溪毛糯站
双溪毛糯站（）位于马来西亚雪兰莪州双溪毛糯，是电动列车服务、巴生港线和布城线的转乘站（需要出站换乘），曾是加影线第一阶段线路的其中一站，于2016年12月16日开始运营。马来亚铁道公司和马来西亚捷运公司是该车站的主要经营者。 目前两站无法进行站内转换，乘客需要再次购票不同的车票以前往其他车站。 值得注意的是，本站在2021年10月之前是加影线的北端终点站，在早期规划中为加影线和布城线的共同北端终点站。当布城线在2022年6月16日开通后…
吉隆坡中央車站
吉隆坡中央車站（），简称KL Sentral，是馬來西亞吉隆坡的重要公共交通樞紐以及泛亞鐵路的主要站點之一，於2001年投入運營，以取代原有的吉隆坡火车站，而後者則改向马来西亚铁道局的城际铁路提供服務。不但是巴生谷地區以北首要的公共運輸樞紐，也是全馬來西亞運量最大的鐵路車站。車站的設計者與吉隆坡國際機場一樣，為日本建築師黑川紀章所設計，設計的理念為「城市中的城市」（City within a City），因此車站周圍圍繞許多不同功能之建…
轟埠站
轟埠站（轟為廣東話音，念gwang1) 是一座馬來西亞通勤火車站，位於馬來西亞雪蘭莪州鵝嘜縣轟埠。自 2015 年 12 月起，此站歸入巴生港綫服務。此前，它屬於萬撓-芙蓉線。 支綫 轟埠站曾為殖民時期一段長度23公里，通往煤炭山和八丁燕帶的支綫的起訖站，但已於1971年結束經營並拆除。 文獻參考 参见 巴生港线 巴生谷車站列表 吉隆坡快捷通 KTM电动列车服务 外部链接 * [http://www.mrt.com.my/komuter…
叻思站
叻思站是一個馬來西亞通勤火車站，位於雪蘭莪州烏魯雪蘭莪縣叻思北側，並以該鎮命名。該車站一同和峇冬加裏站和雙文丹站於2007年4月21日啟用。它是萬撓–丹絨馬林接駁車服務（原名萬撓–新古毛接駁車服務）的第三站，直至2016年該服務與巴生港線合併。 該站與接駁車路線上的所有其他車站（丹絨馬林站除外）一樣，位於兩條鐵路沿線，設有兩個站台，與大多數電動火車通勤線車站一樣，但其設施通常為三條或三條以上線路的中大型車站保留。除了售票設施和基本便利設…
峇冬加里站
峇冬加里站（）是一個馬來西亞通勤火車站，位於雪蘭莪州烏魯雪蘭莪縣峇冬加里的西北部，並以該鎮命名。該車站於2007年4月21日啟用，與叻思站和雙文丹站並列。 歷史 峇冬加里站是萬撓－丹絨馬林班車服務（以前稱為萬撓－新古毛班車服務）的第二站，直到該服務於2016年與巴生港線合併。 該站與路線沿線的所有其他車站（除丹絨馬林站外）一樣，位於兩條鐵路沿線，每條鐵路都設有一個站台，但其設施通常為三條或三條以上線路的中大型車站保留。除了售票設施和基本…
甲洞中央站
甲洞中央站（）位于马来西亚雪兰莪州甲洞斯里白沙罗，靠近國都吉隆坡边界，是电动列车服务、巴生港线和未来双溪毛糯－沙登－布城线的转换站，也将是该条捷运线第一阶段线路的其中一站，该捷运站命名为斯里白沙罗东站，于2022年6月16日开始运营。 历史 本站耗资1300万，于2004年10月建造，并在2006年6月完工。建设目的是为了减轻吉隆坡市郊甲洞的交通使用量，与旧有的甲洞站相隔1公里。占地8英亩的甲洞中央站位于吉隆坡第二中环公路（MRR2）旁…
丹絨馬林站
丹絨馬林站（）位于马来西亚霹雳州慕亚林县丹絨馬林，是电动列车服务和巴生港线的其中一个站点，也是巴生港线的北端终点站。马来亚铁道公司是该车站的主要经营者。 事故 2018年10月18日，丹绒马林站发生了一起意外事故，两辆列车在本站发生碰撞，其中电动列车准备前往巴生港口站时，于本站第二月台的轨道，撞及另一辆货运列车，导致5名乘客受伤，也导致所有双轨电动列车（ETS）及电动列车（Komuter）班次受影响。 运营服务 ' ：丹绒马林 ⇄ ' …
吉隆坡火车总站
吉隆坡火车总站（）是位于马来西亚吉隆坡的铁路车站。该站始建于1910年，于1917年全面竣工。它取代了原址上的旧车站，在2001年吉隆坡中央车站接管其大部分职能前，该站一直是马来亚铁路公司（）及其前身在吉隆坡市内的铁路枢纽。该站以融合东西方设计的建筑风格著称。 车站坐落于苏丹希沙慕丁路（，旧称胜利大街（Victory Avenue），原属白沙罗路的一部分），毗邻同风格的、国家清真寺及宏图大厦，与中央艺术坊站隔巴生河相望，相距400米。 …